[发明专利]铁路道岔铺换作业系统及作业方法

权利要求书

1.一种铁路道岔铺换作业系统，其特征在于，包括：铁路道岔铺换作业车、平板车及至少一个运输小车；

所述平板车用于承载所述铁路道岔铺换作业车和运输小车，并将铁路道岔铺换作业车和运输小车运送至道岔铺换施工场地；

所述铁路道岔铺换作业车设置有提轨装置，所述提轨装置用于将运输小车吊运至轨道上；

所述运输小车用于将铁路道岔铺换作业车运送至道岔铺换地；

所述铁路道岔铺换作业车设置有走行装置，所述走行装置在地面上行走，用于将道岔运输车上的道岔吊运至铺换位置进行铺换。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述铁路道岔铺换作业车包括：

纵向梁装置，沿纵向方向延伸；

至少两组走行装置，沿纵向梁装置的长度方向间隔设置；所述走行装置横跨在纵向梁装置的两侧，走行装置与纵向梁装置转动连接，走行装置可相对于纵向梁装置水平转动；

至少两组支撑装置，沿纵向梁装置的长度方向间隔设置；所述支撑装置横跨在纵向梁装置的两侧，所述支撑装置包括支撑主体及可相对于支撑主体升降的支撑底座，所述支撑主体与纵向梁装置相连；

至少两组提轨装置，设置在纵向梁装置上，用于对道岔和运输小车进行吊放；各组提轨装置沿纵向梁装置的长度方向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述纵向梁装置包括主体纵梁部和伸缩纵梁部，所述伸缩纵梁部可对于主体纵梁部沿纵向方向伸缩；至少一组走行装置设置在伸缩纵梁部上；至少一组支撑装置设置在伸缩纵梁部上。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，还包括：

伸缩梁，可伸缩地连接在主体纵梁部的端部和/或可伸缩地连接在伸缩纵梁部的端部；所述提轨装置设置于纵向梁装置和/或伸缩梁上。

5.根据权利要求2-4任一项所述的系统，其特征在于，所述走行装置包括：

转盘，设置在纵向梁装置的顶部；

第一横移滑套，与所述转盘相连，通过转盘与纵向梁装置相对水平转动；

第一横移滑梁，其一端可伸缩地插入第一横移滑套内；

第一垂向伸缩机构，其顶部与第一横移滑梁的另一端相连；

履带走行机构，连接至第一垂向伸缩机构的底端，可相对于第一垂向伸缩机构相对水平转动。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述第一垂向伸缩机构包括：

第一支柱滑套，与第一横移滑梁的另一端相连；所述第一支柱滑套沿垂向方向延伸；

第一支柱滑梁，其顶端可伸缩地插入第一支柱滑套内。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第一支柱滑梁包括：

二级支柱滑套，其顶端可伸缩地插入第一支柱滑套内；

二级支柱滑梁，其顶端可伸缩地插入二级支柱滑套内，其底端设置回转支承；所述履带走行机构转动连接至二级支柱滑梁的底端。

8.根据权利要求2-4任一项所述的系统，其特征在于，所述支撑主体包括：

第二横移滑套，设置在纵向梁装置的顶部；

第二横移滑梁，其一端可伸缩地插入第二横移滑套内；

第二支柱滑套，与第二横移滑梁的另一端相连；所述支撑底座的顶端可伸缩地插入第二支柱滑套内。

9.根据权利要求3或4所述的系统，其特征在于，所述主体纵梁部包括：

纵梁，所述纵梁的端部设有空腔；所述纵梁的数量为两个，两个纵梁并排布置；两个纵梁之间留有预设间距且两个纵梁之间通过横向连接结构相连；

所述伸缩纵梁部包括：两个子纵梁；两个子纵梁并排布置，一个子纵梁滑动插入一个纵梁一端的空腔内。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述提轨装置包括：

主梁，沿横向方向延伸，所述主梁通过提升油缸与所述纵向梁装置或伸缩梁相连；

提轨钩，滑动设置于所述主梁上。