[发明专利]一种铁路机车车辆配件用冲压型金属铸造模具

说明书

本发明公开了一种铁路机车车辆配件用冲压型金属铸造模具，涉及冲压型铸造装置技术领域，解决了现有的铸造模具所使用的冲压机无法改变冲压行程，不具备冲压保护机构的问题,包括冲压控制盘，所述冲压控制盘插接在安装支架架体的前侧。该装置在使用时，能够通过冲压往复组件调节底部冲压柱的冲压行程，从而能够更好的与不同型号的铸造模具匹配使用，适应性强，且该装置通过冲压控制盘和联动复位组件的配合使用，能够实现对冲压极限力度的限制和调节，在冲压时到达最大冲压限度时能够自动接触冲压力道，对铸造模具和铸造零件均能起到有效的保护作用。

技术领域

本发明属于冲压型铸造装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种铁路机车车辆配件用冲压型金属铸造模具。

背景技术

目前在制造铁路机车车辆配件时，需要用到模具，模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，素有“工业之母”的称号，目前冲压型金属铸造模具均为一个模具配备一台冲压机，方便零件的铸造、分离和加工。

如申请号为：CN201910074350.5的专利中，公开了一种冲压型金属铸造模具，包括固定结构、冲压结构、滑动结构、铸造结构、复位结构和金属工件；支撑板和下模内部开设滑槽，滑槽内部固定限位板和第二弹簧，下模内部开设通管道，通风管道连通滑槽和冲压槽，使下模在下压金属工件时通过限位块滑入滑槽，使限位块下压限位板和第二弹簧起到缓冲作用，从而使下模具有一定的缓冲力度，实现了缓冲冲压头冲压金属工件时的冲击力度，从而使冲压头不易损坏，同时通过限位板在滑槽中将滑槽中的空气下压进入通风管道中，使空气吹向冲压槽中的金属工件外部，利于金属工件散热，提高金属工件的质量。

现有铸造模具所使用的冲压装置无法改变冲压行程，与不同型号铸造模具配套使用时匹配性较差，适应性较低，且现有冲压装置冲压力度恒定，不具备冲压保护机构，若冲压力度过大容易造成铸造模具和铸造零件的损坏，稳定性较差，实用性不高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种铁路机车车辆配件用冲压型金属铸造模具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种铁路机车车辆配件用冲压型金属铸造模具，以解决现有铸造模具所使用的冲压装置无法改变冲压行程，与不同型号铸造模具配套使用时匹配性较差，适应性较低，且现有冲压装置冲压力度恒定，不具备冲压保护机构，若冲压力度过大容易造成铸造模具和铸造零件的损坏，稳定性较差，实用性不高的问题。

本发明铁路机车车辆配件用冲压型金属铸造模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种铁路机车车辆配件用冲压型金属铸造模具，包括安装支架；

所述安装支架固定安装在铸造装置的内部，且安装支架的顶部安装有冲压往复组件；

所述冲压往复组件包括有驱动电机、驱动盘、调节杆和驱动块，所述驱动电机固定安装在安装支架的顶部，且驱动盘与驱动电机的转轴一端固定连接，所述调节杆的杆体一端转动连接在驱动盘的盘体内部，且驱动块插接在调节杆的杆体外部；

冲压控制盘，所述冲压控制盘插接在安装支架架体的前侧；

联动保护组件，所述联动保护组件包括有冲压柱、支撑杆、调节盘和联动盘，所述冲压柱插接在冲压控制盘的底部，所述支撑杆的杆体底端固定连接在冲压柱的顶部，且支撑杆的顶端插接在联动盘的顶部，所述调节盘插接在支撑杆的杆体外部，且联动盘插接在冲压控制盘的内部。

进一步的，所述联动盘的内部设有联动复位组件，联动复位组件由伸缩外壳、伸缩卡块和复位顶簧a组成，伸缩外壳插接在联动盘的内部，且伸缩卡块插接在伸缩外壳的内部，复位顶簧a的两端分别固定连接在伸缩外壳的内部和伸缩卡块的块体内部。