[发明专利]一种栏板可加高挂车

说明书

本发明公开了一种栏板可加高挂车，属于挂车技术领域，包括车体，所述车体包括车身以及设置在所述车身上的四个固定栏板，四个所述固定栏板内均设有栏板加高机构，所述栏板加高机构包括活动栏板以及设置在所述活动栏板下侧的气缸，所述活动栏板的两端均设有卡接机构，相邻的两个所述活动栏板能够通过所述卡接机构卡接在一起；本发明通过气缸推动活动栏板上升来实现栏板加高的功能，当四个活动栏板的一部分伸出至固定栏板外时，四个活动栏板之间通过卡接机构卡接在一起，形成一个矩形结构，从而提高活动栏板的结构稳定性，防止出现货物掉落的情况；固定栏板内还设有支撑机构，能够提高固定栏板的抗撞击性能。

技术领域

本发明涉及挂车领域，特别涉及一种栏板可加高挂车。

背景技术

现有技术中增加半挂车栏板高度的方式一般采用折叠或挂接的方式，使用时需要向上翻起或临时安装，拆卸时不仅费时费力，申请号为201810614467.3的专利公开了一种栏板可加高栏板半挂车，其能够起到栏板加高的作用，但相邻活动栏板之间并无连接关系导致结构不够稳定，即活动栏板仅与其下侧的固定栏板固定，在运输过程中活动栏板极易受货物晃动而导致出现歪斜的情况，容易出现货物掉落的问题，因此需要设计一种结构稳定的栏板可加高挂车。

发明内容

本发明提供一种栏板可加高挂车，可以解决背景技术中所指出的问题。

一种栏板可加高挂车，包括车体，所述车体包括车身以及设置在所述车身上的四个固定栏板，四个所述固定栏板内均设有栏板加高机构，所述栏板加高机构包括活动栏板以及设置在所述活动栏板下侧的气缸，所述活动栏板的两端均设有卡接机构，当所述气缸推动所述活动栏板伸出所述固定栏板外时，相邻的两个所述活动栏板能够通过所述卡接机构卡接在一起。

较佳的，四个所述固定栏板分别为设置在所述车身上的前栏板以及铰接在所述车身上的后栏板和两个侧栏板。

较佳的，所述卡接机构包括设置在所述活动栏板端部的多个卡齿以及多个分别设置在各所述卡齿上的限位组件。

所述卡齿内设有限位板以及复位弹簧一，所述复位弹簧一的一端连接在所述卡齿内，另一端连接在所述限位板上；在所述复位弹簧一的作用下，所述限位板的一端能够从所述卡齿的下侧伸出至所述卡齿外。

在所述限位组件的作用下，所述限位板能够缩回所述卡齿内。

较佳的，所述限位组件包括设置在所述卡齿内的齿轮一、设置在所述卡齿外的齿轮二以及设置在所述固定栏板内的齿条板二，所述齿轮一和所述齿轮二设置在同一齿轮轴上，所述限位板上固定设置有能够与所述齿轮一啮合连接的齿条板一。

在所述活动栏板下降的过程中，所述齿条板二能够与所述齿轮二啮合连接并使得所述限位板缩回所述卡齿内。

较佳的，所述固定栏板内还设有多个支撑机构。

所述支撑机构包括支撑杆一和支撑杆二；所述固定栏板的两内壁上开设有分别用于给所述支撑杆一和所述支撑杆二让位的让位槽，两个所述让位槽内均可转动地设置有转轴，所述转轴上套接有扭力弹簧。

所述支撑杆一和所述支撑杆二分别设置在两个所述转轴上。

在所述扭力弹簧的作用下，所述支撑杆一和所述支撑杆二的端部均能够抵触在所述固定栏板的内壁上。

较佳的，所述支撑机构还包括传动机构，所述传动机构包括与所述活动栏板连接的连杆、滑动设置在所述转轴上的推杆以及与所述支撑杆一连接的复位弹簧二；所述复位弹簧二的一端连接在所述转轴上，另一端连接在所述支撑杆一上。

所述支撑杆二上开设有与所述支撑杆一配合的限位槽。

所述连杆的底端连接有推块，所述推块上设置有导向斜面，当所述活动栏板上升时，所述推块能够抵触在所述推杆上并使得推杆在所述转轴长度的方向移动，直至将所述支撑杆一推入所述限位槽内。