[发明专利]一种铁路桥梁用超高强度绞线盘条及生产工艺

权利要求书

1.一种铁路桥梁用超高强度绞线盘条87MnSi，其特征在于，所述盘条87MnSi的化学成分及其重量百分比为：C：0.86～0.91％，Si：0.75～0.85％，Mn：0.65～0.75％，Cr：0.30～0.35％，P≤0.015％，S≤0.010％，Ni≤0.10％，Cu≤0.10％，Al≤0.03％，V：0.03～0.05％，[O]≤0.003％，[N]≤0.006％，Ti≤0.0100％，Sn≤0.0100％，Nb≤0.0100％，As≤0.0200％，其余为Fe及不可避免的杂质。

2.根据要求1所述的铁路桥梁用超高强度绞线用盘条87MnSi，其特征在于，所述盘条87MnSi的化学成分及其重量百分比为：

C：0.86％，Si：0.85％，Mn：0.75％，Cr：0.35％，P：0.006％，S：0.008％，Ni：0.02％，Cu：0.01％，Al：0.03％，V：0.05％，O：0.002％，N：0.004％，Ti：0.0007％，Sn：0.0006％，Nb：0.0018％，As：0.0013％，余量为铁和不可避免杂质；

或C：0.88％，Si：0.80％，Mn：0.72％，Cr：0.32％，P：0.007％，S：0.005％，Ni：0.01％，Cu：0.02％，Al：0.02％，V：0.03％，O:0.003％，N:0.002％，Ti：0.0008％，Sn：0.0007％，Nb：0.0020％，As：0.0015％，余量为铁和不可避免杂质；

或C：0.90％，Si：0.75％，Mn：0.65％，Cr：0.30％，P：0.008％，S：0.006％，Ni：0.03％，Cu：0.03％，Al：0.02％，V：0.04％，O：0.004％，N：0.005％，Ti：0.0010％，Sn：0.0005％，Nb：0.0019％，As：0.0013％，余量为铁和不可避免杂质。

3.根据要求1所述的铁路桥梁用超高强度绞线用盘条87MnSi，其特征在于，所述盘条87MnSi强度达到1380MPa以上。

4.根据要求1所述的铁路桥梁用超高强度绞线用盘条87MnSi，其特征在于，所述盘条87MnSi满足制作Φ5.0mm规格、2200～2300MPa强度级别的超高强度钢丝的技术要求。

5.一种根据权利要求1～4任意一项所述铁路桥梁用超高强度绞线用盘条87MnSi的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：

转炉冶炼：转炉采用双渣法，出钢采用滑板挡渣；

LF精炼：LF精炼选用电石、硅70进行扩散脱氧，白渣时间保持在20分钟以上，渣系采用三元渣系；

VD真空处理：所述VD真空处理过程中，真空度达67Pa以下，时间≥10分钟，钢水中氢含量控制1.5ppm以下，VD真空处理后钢水温度1500～1510℃，中间包过热度控制在20～30℃；

连铸：采用全程保护浇注，恒拉速生产，低过热度浇注，使用结晶器、末端电磁搅拌技术，并配合二冷区水冷+气雾冷却的强冷工艺；

钢坯全修磨：经全修磨后进行加热轧制；

轧制：轧制采用步进梁式加热炉，精轧采用“8+4”模式即精轧机组+减定径机组轧制，并通过在线测径仪，实时测量盘条尺寸，采用斯太尔摩风冷线冷却。

6.根据权利要求5所述的铁路桥梁用超高强度绞线用盘条87MnSi的生产工艺，其特征在于，所述连铸的过程中采用150*150mm²断面的小方坯生产，结晶器电磁搅拌电流400A，频率3.5HZ、末端电磁搅拌电流500A，频率10Hz，比水量1.69L/Kg。

7.根据权利要求5所述的铁路桥梁用超高强度绞线用盘条87MnSi的生产工艺，其特征在于，所述连铸后的钢坯缓冷24小时后，经全修磨后进行加热轧制。