[发明专利]一种用于二板式注塑机的差动式锁模泄压油路在审

专利信息
申请号: 202110941205.X 申请日: 2021-08-17
公开(公告)号: CN113771320A 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 周东海;李炯;饶乐庆;周健荣;魏嘉勇 申请(专利权)人: 宁波长飞亚塑料机械制造有限公司
主分类号: B29C45/82 分类号: B29C45/82;B29C45/67
代理公司: 宁波奥圣专利代理有限公司 33226 代理人: 周珏
地址: 315800 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 板式 注塑 差动 式锁模泄压 油路
【说明书】:

发明公开了一种用于二板式注塑机的差动式锁模泄压油路,其包括插装阀、两个二位二通电磁换向阀及油箱;插装阀的底部工作油口与锁模腔连通且侧边工作油口与破模腔连通构成主通道油路;锁模泄压动作时,第二二位二通电磁换向阀的电磁铁得电时插装阀的先导口通过第一阻尼、第三阻尼、第四阻尼、第五阻尼到达插装阀的侧边工作油口,插装阀的底部工作油口通过第二阻尼、第四阻尼、第五阻尼到达插装阀的侧边工作油口,使插装阀缓慢打开实现差动式锁模泄压;破模动作时,第一二位二通电磁换向阀的电磁铁得电时插装阀的先导口通过第一阻尼到达油箱,使插装阀快速打开实现差动破模;优点是锁模泄压过程平稳,兼顾了破模动作,油液清洁度好。

技术领域

本发明涉及一种注塑机锁模泄压技术,尤其是涉及一种用于二板式注塑机的差动式锁模泄压油路。

背景技术

在二板式注塑机中,基本动作如下:合模-抱闸-高压锁模-射台进-注射-保压-预塑-射退-冷却-锁模泄压-破模-开闸-开模-取件。锁模泄压动作是将锁模油缸的锁模腔中的油液由高压力向低压力释放的过程,是二板式注塑机的关键动作,由于压力瞬间释放会产生巨大能量,因此会对回油区产生冲击,冲击会引起振动进而会产生回油噪音。

为解决上述问题,业内人员提出了锁模泄压油路。图1给出了一种现有的锁模泄压油路,其通过安装二位二通电磁换向阀V51、阻尼接头Z1、小通径钢管(直径为8mm)在锁模油缸1的锁模腔11单独接了一个小流量的通道回油箱,利用该通道先将锁模压力缓慢下降到设定压力(设定压力小于锁模压力),再将剩余的锁模压力通过大流量的回油插装阀V59直接回油箱实现锁模压力的两段式锁模泄压。当二板式注塑机全自动生产时,冷却结束前模具的模腔压力已经减小,二板式注塑机不需要太大的锁模压力就能确保不涨模,保证制品的正常生产,根据实际现场生产经验,制品保压结束后一半的锁模压力足以保证制品的正常生产,因此在制品保压结束冷却过程中,二位二通电磁换向阀V51得电,锁模腔11中的油液通过二位二通电磁换向阀V51回油箱,压力开始下降,因二位二通电磁换向阀V51通流量小,且二位二通电磁换向阀V51两端连接的钢管通径小,加上阻尼接头Z1,整个通道通油量很小,压力下降可控;在锁模腔11中的油液压力慢慢下降过程中,锁模压力传感器F10实时检测,当检测到锁模压力到设定压力时(设定压力一般设置为一半的锁模压力),二位二通电磁换向阀V51失电,此时锁模腔11只有当前机器一半的锁模压力,这一过程也称之为早期泄压,此泄压过程压力下降缓慢,动作冲击小,声音轻,但泄压时间较长。当冷却结束转锁模泄压动作时,充当开关阀的电磁换向阀V62和二位二通电磁换向阀V58得电,充当开关阀的电磁换向阀V62得电时回油插装阀V59的B口和C口油路被切断,二位二通电磁换向阀V58得电时回油插装阀V59的C口与油箱直接连通,回油插装阀V59的C口无压力,回油插装阀V59打开,锁模腔11中的剩余油液通过回油插装阀V59的B口到A口回油箱进行泄压,进而完成整个锁模泄压动作。

上述锁模泄压油路的两段式锁模泄压存在以下问题:

1)为了减慢回油插装阀V59的阀芯打开的速度,在回油插装阀V59的C口加装了一个阻尼Z2,同时回油插装阀V59配置了缓冲型阀芯,由于阻尼Z2需同时兼顾破模速度(锁模泄压时阻尼Z2越小越好,而破模时阻尼Z2越大越好),因此阻尼Z2选型不宜过小,如果阻尼Z2过小,则天气寒冷油液粘稠时阻尼Z2的孔易堵塞,会导致油液流通困难,从而会造成破模速度慢甚至破模失败;另外,缓冲型阀芯的实测效果也非常有限,所以虽然此过程锁模压力已经下降,但是因通流量大,回油插装阀V59的阀芯打开速度仍然较快,此段泄压过程油液冲击依然较大;

2)由于两段式锁模泄压建立在产品工艺的基础上,因此存在很多的不确定性,例如有些产品工艺要求一直保压,有些产品注射保压结束冷却也结束了,有些产品保压结束后锁模压力不宜下降太多等,这些情况导致早期泄压功能无法使用,或使用后占用生产周期,或使用后二次泄压声音依然很大,导致两段式泄压无法全面覆盖应用;

3)两段式锁模泄压中最终的大流量泄压还是直接回到油箱,缺少能量的吸收,冲击引起的振动仍然较为明显,产生的回油噪音仍较明显,且油箱内油液清洁度也较差。

发明内容

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