[发明专利]多功能边盖在审
| 申请号: | 202110940775.7 | 申请日: | 2021-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN113819225A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 陈敬平 | 申请(专利权)人: | 重庆欣创汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/031 | 分类号: | F16H57/031;F16H57/03;F16H57/021;F16H57/025;F16H57/04 |
| 代理公司: | 重庆莫斯专利代理事务所(普通合伙) 50279 | 代理人: | 刘强 |
| 地址: | 402560 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能 | ||
本发明涉及农用机械技术领域,具体公开了一种多功能边盖,该边盖左边与发动机箱体连接,右边与微耕机变速箱体连接,具体包括左盖体和右盖体,左盖体与右盖体一体成型设置,左盖体的外边缘上设置有多个左安装支耳,每个左安装支耳上设置有左安装孔,右盖体的外边缘上设置有多个右安装支耳,每个右安装支耳上设置有右安装孔。利用左盖体与右盖体通过铸造一体成型,能够形成一个完整的盖体结构,在现有动力源箱体和变速箱箱体之间进行连接时,利用该盖体结构代替两个分体式箱体的连接,减小了体积,同时无需使用到大量螺栓,另外避免了两个箱体之间连接密封性不佳,出现漏油情况。
技术领域
本发明涉及农用机械技术领域,尤其涉及一种多功能边盖。
背景技术
目前现有的动力源箱体和变速箱箱体之间是通过两个分体式边盖进行连接,实现动力传递。
但是两个分体式边盖其连接过程中需要使用到大量螺栓,同时易出现漏油情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多功能边盖,旨在解决现有技术中的两个分体式边盖其连接过程中需要使用到大量螺栓,同时易出现漏油情况的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用的一种多功能边盖,包括左盖体和右盖体,所述左盖体与所述右盖体一体成型设置,所述左盖体的外边缘上设置有多个左安装支耳,每个所述左安装支耳上设置有左安装孔,所述右盖体的外边缘上设置有多个右安装支耳,每个所述右安装支耳上设置有右安装孔。
利用所述左盖体与所述右盖体通过铸造一体成型,能够形成一个完整的盖体结构,在现有动力源箱体和变速箱箱体之间进行连接时,利用该盖体结构代替两个分体式箱体的连接,减小了体积,同时无需使用到大量螺栓,另外避免了两个箱体之间连接密封性不佳,出现漏油情况。
其中,所述多功能边盖还包括注油口,所述注油口与所述左盖体连通,且位于所述左盖体的一侧。
所述注油口的设置利于操作者添加机油。
其中,所述多功能边盖还包括变速箱泄压孔,所述变速箱泄压孔与所述右盖体连通,且位于所述右盖体的上侧。
所述变速箱泄压孔用于起到泄压作用。
其中,所述左盖体和所述右盖体之间均设置有动力连通槽,且两个所述动力连通槽之间相互连通。
两个所述动力连通槽之间的连通,由于所述动力源的输出端传递出的动力传输至变速箱的输入端,从而带动变速箱内齿轮旋转,实现动力传递。
其中,所述右盖体内的所述动力连通槽内设置有轴承孔,所述右盖体内的所述动力连通槽内设置有动力端曲轴轴承孔。
所述轴承孔和所述动力端曲轴轴承孔均用于安装轴承。
其中,所述多功能边盖还包括左加强筋,所述左加强筋的数量为多个,每个所述左加强筋的侧部分别与所述左盖体一体成型设置,并位于所述左盖体的内部。
多个所述左加强筋的设置,能够有效增加所述左盖体的结构强度,从而提升该边盖的整体结构强度。
其中,每个所述左加强筋的两个端部分别与所述动力连通槽和所述左盖体靠近所述左安装支耳的内侧面一体成型设置。
通过所述左加强筋的安装位置的设定,能够进一步提升所述左盖体的结构强度。
其中,所述多功能边盖还包括右加强筋,所述右加强筋的数量为多个,多个所述右加强筋的侧部分别与所述右盖体一体成型设置,并位于所述右盖体的内部。
多个所述右加强筋的设置,能够有效提升所述右盖体的结构强度,从而提升该边盖的整体结构强度。
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