[发明专利]一种收集中高空风能的风力发电装置在审

专利信息
申请号: 202110940123.3 申请日: 2021-08-17
公开(公告)号: CN113494424A 公开(公告)日: 2021-10-12
发明(设计)人: 龙菊蓉 申请(专利权)人: 龙菊蓉
主分类号: F03D9/25 分类号: F03D9/25;F03D15/00;F03D80/60;F03D80/00
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地址: 401223 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 收集 高空 风能 风力 发电 装置
【权利要求书】:

1.一种收集中高空风能的风力发电装置,包括支撑柱(3),其特征在于:所述支撑柱(3)的顶端安装有主体机舱(5),且主体机舱(5)内底部一端的中间位置处安装有轴承座(6),所述轴承座(6)的内侧安装有主转轴(2),所述主转轴(2)的一端穿过主体机舱(5)并安装有扇叶组件(1),所述主体机舱(5)的内底部安装有安装底座(8),且安装底座(8)顶部的中间位置处安装有齿轮箱(7),所述主转轴(2)靠近齿轮箱(7)的一端与齿轮箱(7)的输出端传动连接,所述安装底座(8)顶部远离扇叶组件(1)的一端安装有发电机组件(9),所述发电机组件(9)的输入端安装有连接轴(14),且连接轴(14)远离发电机组件(9)的一端与齿轮箱(7)的输出端传动连接,所述主体机舱(5)内顶部靠近发电机组件(9)的一端安装有发电机冷却组件(12),所述发电机冷却组件(12)的顶部安装有双头驱动电机(11),所述主体机舱(5)的内顶部和外侧共同设置有进风组件(4),所述主体机舱(5)内部远离扇叶组件(1)的一端设置有排风组件(10),所述安装底座(8)顶部的中间位置处安装有与连接轴(14)相互配合的自动降速组件(15),所述安装底座(8)顶部和主体机舱(5)内部的两侧共同设置有与自动降速组件(15)相互配合的辅助降温组件(13);

所述自动降速组件(15)包括安装凹槽(151)、弹簧(152)、弧形刹车片(153)、空心柱(154)、转动盘(155)、安装环(156)和环形刹车盘(157),所述连接轴(14)的外侧安装有转动盘(155),且转动盘(155)的外圈部位均匀开设有安装凹槽(151),所述安装凹槽(151)的内部设置有空心柱(154),所述空心柱(154)的内底部安装有弹簧(152),且弹簧(152)的另一端与安装凹槽(151)的内部固定连接,所述空心柱(154)的外侧安装有弧形刹车片(153),所述安装底座(8)顶部的中间位置处安装有安装环(156),且安装环(156)的内侧安装有与弧形刹车片(153)相互配合的环形刹车盘(157)。

2.根据权利要求1所述的一种收集中高空风能的风力发电装置,其特征在于:所述排风组件(10)包括隔板(101)、转动板(102)、第一通孔(103)、第一扇形通孔(104)、第一转动杆(105)、第二扇形通孔(106)、环形齿条(107)、传动齿轮(108)和第二转动杆(109),所述主体机舱(5)内部远离扇叶组件(1)的一端安装有隔板(101),且隔板(101)的表面均匀开设有第一通孔(103),所述隔板(101)远离扇叶组件(1)一端的中间位置处设置有第一转动杆(105),所述第一转动杆(105)外侧远离隔板(101)的一端安装有转动板(102),且转动板(102)的非中心位置处均匀开设有第一扇形通孔(104),所述转动板(102)的外圈安装有环形齿条(107),所述主体机舱(5)远离扇叶组件(1)一端的中间位置处均匀开设有与第一扇形通孔(104)相互配合的第二扇形通孔(106),所述双头驱动电机(11)远离扇叶组件(1)一端的输出端安装有第二转动杆(109),且第二转动杆(109)外侧远离双头驱动电机(11)的一端安装有与环形齿条(107)相互啮合的传动齿轮(108)。

3.根据权利要求1所述的一种收集中高空风能的风力发电装置,其特征在于:所述进风组件(4)包括进气通孔(401)、套仓(402)、连接齿轮(403)、连接块(404)、移动块(405)和螺纹杆(406),所述主体机舱(5)的外侧套设有套仓(402),所述主体机舱(5)两侧靠近扇叶组件(1)的一端对称均匀开设有与套仓(402)相互配合的进气通孔(401),所述主体机舱(5)内部的顶端设置有两组螺纹杆(406),且两组螺纹杆(406)的外侧共同螺纹设置有移动块(405),两组所述螺纹杆(406)外侧靠近扇叶组件(1)的一端对称安装有相互啮合的连接齿轮(403),一组所述螺纹杆(406)远离扇叶组件(1)的一端与双头驱动电机(11)的一组输出端传动连接,所述移动块(405)的两侧对称安装有连接块(404),且连接块(404)远离移动块(405)的一侧穿过主体机舱(5)与套仓(402)的内侧固定连接。

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