[发明专利]一种配备防雨结构的汽车

说明书

本发明提出了一种配备防雨结构的汽车，涉及汽车技术领域。一种配备防雨结构的汽车，包括汽车主体，上述汽车主体具有挡风玻璃；防雨结构，上述防雨结构包括防雨挡板，上述防雨挡板铰接于上述汽车主体，上述防雨挡板翻转后位于上述防雨挡板上侧，且形成对上述防雨挡板的帽檐式遮挡。本发明解决了现有汽车挡风玻璃玻璃外侧雨水清理效果不佳的问题。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种配备防雨结构的汽车。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车是人们日常生活中的交通代步工具。

汽车具有挡风玻璃(挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层PVC塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃)，为汽车驾驶员提供视野的同时，具有防护作用(防风防雨)。挡风玻璃的外侧均设置有雨刷，通过雨刷来刮除挡风玻璃表侧的雨水，给驾驶员提供一个好的视野，方便汽车在雨天行驶。

目前的汽车对于挡风玻璃表侧雨水的清理，大多是通过雨刷来实现挡风玻璃的清理，但雨刷对挡风玻璃的清理是间歇式工作，雨刷的摆动频率过快是，会阻挡驾驶员的视野，对驾驶员造成干扰；雨刷的摆动频率过小时，挡风玻璃雨水快速聚集时，雨刷来不及清理时，还是会阻挡驾驶员的视野。

综上所述，我们提出了一种配备防雨结构的汽车解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种配备防雨结构的汽车，解决了现有汽车挡风玻璃玻璃外侧雨水清理效果不佳的问题。

本发明的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种配备防雨结构的汽车，包括：

汽车主体，上述汽车主体具有挡风玻璃；

防雨结构，上述防雨结构包括防雨挡板，上述防雨挡板铰接于上述汽车主体，上述防雨挡板翻转后位于上述防雨挡板上侧，且形成对上述防雨挡板的帽檐式遮挡。

在本发明的一些实施例中，上述防雨挡板为透明板，上述防雨挡板覆盖于上述挡风玻璃，上述防雨挡板的上侧与上述汽车主体上部铰接。

在本发明的一些实施例中，还包括第一液压伸缩杆，上述汽车主体与上述防雨挡板通过上述第一液压伸缩杆连接，上述第一液压伸缩杆用于带动上述防雨挡板翻转。

在本发明的一些实施例中，上述第一液压伸缩杆的数量为两个，两个上述第一液压伸缩杆分别位于上述防雨挡板的前侧和后侧。

在本发明的一些实施例中，上述汽车主体与上述防雨挡板通过合页连接，上述合页的数量至少为两个。

在本发明的一些实施例中，上述汽车主体设置有第一容纳槽，上述第一容纳槽沿上述防雨挡板的周向方向设置，上述第一容纳槽用于放置上述防雨挡板，上述防雨挡板位于上述第一容纳槽时，上述防雨挡板外侧与上述汽车主体外侧平齐。

在本发明的一些实施例中，上述防雨挡板侧边沿其周向方向包裹有连接件，上述连接件内侧设置有磁铁，上述第一容纳槽底部设置有与上述磁铁对接的电磁铁，上述磁铁设置于上述连接件下部。

在本发明的一些实施例中，上述连接件为不锈钢合金。

在本发明的一些实施例中，上述防雨挡板设置于上述汽车主体的顶部或引擎盖，上述汽车主体设置有驱动电机，上述驱动电机输出轴转动连接有连接杆，上述连接杆另一端铰接于上述防雨挡板，上述连接杆铰接有第二液压伸缩杆，上述第二液压伸缩杆的活动端铰接于上述防雨挡板。

在本发明的一些实施例中，上述汽车主体的顶部或引擎盖设置有与上述防雨挡板配合的第二容纳槽。

相对于现有技术，本发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：