[发明专利]一种位置可调式多喷油器端盖

说明书

一种位置可调式多喷油器端盖，属于船用柴油机喷雾与燃烧可视化测试技术领域。本发明解决了现有的定容燃烧装置设计中无法实现多喷油器布置、无法调节喷油器的相对位置的问题。缸盖本体上分别加工有第一阶梯通孔和第二阶梯通孔，主喷油器套筒固装在缸盖本体上且所述主喷油器由上到下依次同轴插装在主喷油器套筒及第一阶梯通孔内，第二调节偏心轮安装在第二阶梯通孔内，第一调节偏心轮安装在第二调节偏心轮内，所述侧喷油器底座布置在第二阶梯通孔的上方且与缸盖本体固接，侧喷油器底座上开设有第一安装通孔，侧喷油器套筒固装在侧喷油器底座上且所述侧喷油器由上到下依次插装在侧喷油器套筒、侧喷油器底座及第一调节偏心轮内。

技术领域

本发明涉及一种位置可调式多喷油器端盖，属于船用柴油机喷雾与燃烧可视化测试技术领域。

背景技术

为满足日益严格的排放标准与节约能源的需求，在船用柴油机上使用多喷油器布置是一种很有效的方法。现有的多喷油器布置多应用在船用低速机上，与单喷油器布置相比具有一定的优越性，但是在船用中高速柴油机上应用很少。多个喷油器在缸内喷出的燃油会出现喷雾交叉现象，需要使用定容燃烧装置对于喷雾交叉进行深入研究。

现有的定容燃烧装置的端盖安装设计方案不能实现多喷油器的布置，也不能对喷油器的位置进行调节，无法满足实际的喷雾试验需求。

发明内容

本发明是为了解决现有的定容燃烧装置设计中无法实现多喷油器布置、无法调节喷油器的相对位置的问题，进而提供了一种位置可调式多喷油器端盖。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种位置可调式多喷油器端盖，它包括缸盖本体、主喷油器、侧喷油器、主喷油器套筒、侧喷油器套筒、第一调节偏心轮、第二调节偏心轮及侧喷油器底座，其中缸盖本体上分别加工有第一阶梯通孔和第二阶梯通孔，主喷油器套筒固装在缸盖本体上且所述主喷油器由上到下依次同轴插装在主喷油器套筒及第一阶梯通孔内，第二调节偏心轮安装在第二阶梯通孔内，第一调节偏心轮安装在第二调节偏心轮内，所述侧喷油器底座布置在第二阶梯通孔的上方且与缸盖本体固接，侧喷油器底座上开设有第一安装通孔，侧喷油器套筒固装在侧喷油器底座上且所述侧喷油器由上到下依次插装在侧喷油器套筒、侧喷油器底座及第一调节偏心轮内。

进一步地，第二调节偏心轮内开设有第三阶梯通孔，第一调节偏心轮安装在第三阶梯通孔内，第一调节偏心轮的上方固装有第一限位件，且所述第一限位件搭设在第一调节偏心轮顶端。

进一步地，第二调节偏心轮的上方压设有第二限位件，且所述第二限位件与所述缸盖本体固接。

进一步地，侧喷油器底座的顶端与第一阶梯通孔顶端位于同一水平面。

进一步地，每个喷油器与其对应的喷油器套筒之间均为过盈配合。

进一步地，所述第一安装通孔为长孔。

进一步地，侧喷油器底座上开设有四个第二安装通孔，且四个第二安装通孔关于第一安装通孔两两对称布置，侧喷油器套筒与侧喷油器底座之间通过若干螺栓及四个第二安装通孔固接。

进一步地，侧喷油器与第一安装通孔之间为间隙配合。

本发明与现有技术相比具有以下效果：

通过本申请的端盖，在定容燃烧装置的缸盖上实现了双喷油器布置，同时可以对侧喷油器的位置进行调节，可以应用于包括观测多束柴油喷雾空间交叉互相干涉情况的喷雾形态与后续燃烧情况等一系列可视化实验中。

附图说明

图1为侧喷油器在初始状态下的主视示意图；

图2为侧喷油器在初始状态下的俯视示意图；

图3为侧喷油器在初始状态下的仰视示意图；

图4为侧喷油器的位置改变后的主视示意图；