[发明专利]一种锌锅面渣处理方法及系统

说明书

本发明公开了一种锌锅面渣处理方法及系统，涉及热镀锌锌锅技术领域，所述方法包括：将锌锅的集渣区分为扒渣区和捞渣区，扒渣区靠近锌锅的炉鼻子；利用捞渣勺对扒渣区的锌渣进行扒渣作业，将扒渣区的锌渣扒到捞渣区；待扒渣作业完成后，利用捞渣勺对捞渣区的锌渣进行捞渣作业。本发明将集渣区分为扒渣区和捞渣区，由于扒渣作业对面渣的清理没有捞渣作业彻底，扒渣时基本不会连带着将面渣下的锌层扒走，不会消耗扒渣区内的锌层，捞渣作业结束后仅会消耗捞渣区内的锌层，相比于消耗了整个集渣区锌层的传统捞渣方案，降低了捞渣对集渣区锌层的消耗量，避免了工艺成本的大幅增加。

技术领域

本发明涉及热镀锌锌锅技术领域，尤其涉及一种锌锅面渣处理方法及系统。

背景技术

对汽车外板进行热镀锌工艺处理是提高汽车耐腐蚀性能的有效手段，锌渣是连续热镀锌汽车外板时镀层表面最常见、影响最大和最难控制的锌锅类缺陷，对锌锅面渣的捞渣作业是控制锌渣类缺陷的有效方法。锌锅面渣自动化捞渣方案中，通常将锌锅沿炉鼻子尖分割为热镀影响区和集渣区两部分，热镀影响区主要是气刀正下方锌锅区域，这一区域是锌渣敏感区，该区域内的面渣需要进行及时捞取或者驱赶，减少附着在带钢表面的机会；集渣区在炉鼻子正后方区域，热镀影响区的面渣被驱赶到炉鼻子后方的集渣区集聚，再通过捞渣作业定期从锌锅中捞走，避免锌渣的集聚或者转化为悬浮渣。

现有锌锅面渣捞渣方案通常遍历整个集渣区进行捞渣作业，由于捞渣作业对面渣的清理比较彻底，会连带着将面渣下的锌层捞走，而连续热镀锌带钢时又需要保留面渣下的部分锌层。现有方案捞渣作业的区域为整个集渣区，消耗了大量的锌层，导致连续热镀锌带钢时消耗锌的量大幅上升，增加了工艺成本。

发明内容

本发明实施例通过提供一种锌锅面渣处理方法及系统，解决了现有技术中锌锅面渣捞渣方案消耗集渣区大量锌层的技术问题，降低了捞渣时对集渣区锌层的消耗量，避免了工艺成本的大幅增加。

一方面，本发明通过本发明的一实施例提供如下技术方案：

一种锌锅面渣处理方法，包括：

将锌锅的集渣区分为扒渣区和捞渣区，所述扒渣区靠近锌锅的炉鼻子；

利用捞渣勺对所述扒渣区的锌渣进行扒渣作业，将所述扒渣区的锌渣扒到所述捞渣区；

待所述扒渣作业完成后，利用所述捞渣勺对所述捞渣区的锌渣进行捞渣作业。

优选的，所述扒渣区与所述捞渣区的宽度比在4:1～3:2之间。

优选的，所述利用捞渣勺对所述扒渣区的锌渣进行扒渣作业，将所述扒渣区的锌渣扒到所述捞渣区，包括：

将所述扒渣区分为通道区和作业区，所述通道区为锌锅炉鼻子尖与锌锅纵向锅沿之间的区域；

若所述通道区和所述作业区同时需要进行所述扒渣作业，则先将所述通道区的锌渣扒到所述作业区，再将所述作业区的锌渣扒到所述捞渣区。

优选的，所述将所述扒渣区分为通道区和作业区，所述通道区为锌锅炉鼻子尖与锌锅纵向锅沿之间的区域之后，所述利用捞渣勺对所述扒渣区的锌渣进行扒渣作业，将所述扒渣区的锌渣扒到所述捞渣区，还包括：

将所述作业区沿锌锅纵向分为多个优先级区；

判断每个所述优先级区是否需要进行所述扒渣作业；

若至少两个所述优先级区同时需要进行所述扒渣作业，则先将靠近所述锌锅纵向锅沿的所述优先级区的锌渣扒到所述捞渣区，再将远离所述锌锅纵向锅沿的所述优先级区的锌渣扒到所述捞渣区。

优选的，所述判断每个所述优先级区是否需要进行所述扒渣作业，包括：

获取所述作业区锌渣的厚度，将所述厚度大于预设厚度阈值的锌渣围成的每一个封闭区域标记为锌渣块；