[发明专利]一种可自动调节高度的智能保险杠

说明书

本发明公开了一种可自动调节高度的智能保险杠，包括两个底盘大梁及其上安装的保险杠，所述保险杠包括固定连接在两个底盘大梁相互远离一侧的两个固定架，且固定架的内部滑动连接有折弯滑动臂，两个所述折弯滑动臂的左端之间固定连接有升降保险杠，所述折弯滑动臂与固定架的一侧之间固定连接有电动推杆，所述升降保险杠的底部固定设置有多个距离传感器组件，本发明涉及车辆技术领域。该可自动调节高度的智能保险杠，通过在升降保险杠下方安装有数个距离传感器，无论车辆在公路还是越野路行驶，均可实时探测升降保险杠离地距离，通过智能控制器控制电动推杆可使升降保险杠一直保持在离地450mm左右，有效减少行驶安全隐患。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体为一种可自动调节高度的智能保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

目前有越野需求的车辆为保证车辆通过性将接近角及离去角设置较大，导致前后保险杠离地较高，这样给车辆道路行驶带来了较大的安全隐患，当与私家车或其他小型车发生碰撞时，容易产生严重后果。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可自动调节高度的智能保险杠，解决了目前有越野需求的车辆为保证车辆通过性将接近角及离去角设置较大，导致前后保险杠离地较高，这样给车辆道路行驶带来了较大的安全隐患，当与私家车或其他小型车发生碰撞时，容易产生严重后果的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可自动调节高度的智能保险杠，包括两个底盘大梁及其上安装的保险杠，所述保险杠包括固定连接在两个底盘大梁相互远离一侧的两个固定架，且固定架的内部滑动连接有折弯滑动臂，两个所述折弯滑动臂的左端之间固定连接有升降保险杠，所述折弯滑动臂与固定架的一侧之间固定连接有电动推杆，所述升降保险杠的底部固定设置有多个距离传感器组件，前侧所述固定架的表面固定连接有与电动推杆和距离传感器组件电性连接的智能控制器。

优选的，所述固定架的内侧固定连接有贯穿折弯滑动臂的T型滑头，且折弯滑动臂的表面开设有与T型滑头滑动连接的限位滑槽。

优选的，所述距离传感器组件包括贯穿螺纹连接在升降保险杠底部的保护筒，所述保护筒的内表面粘贴有缓冲胶套，且缓冲胶套的内表面胶合有距离传感器。

优选的，所述保护筒的底部开设有与距离传感器发射端对应的通孔，所述保护筒的底部固定连接有六角旋帽。

优选的，所述保护筒内表面的底部胶合有覆盖通孔的玻璃片，所述保护筒的侧壁且位于玻璃片的底部开设有进气通孔。

优选的，所述升降保险杠内壁的右侧固定连接有气泵，所述气泵的进气口通过滤筒与升降保险杠的右壁连通。

优选的，所述电动推杆的外部套设有两段相互滑动连接的伸缩套筒，且两段伸缩套筒分别与固定架和折弯滑动臂固定连接。

优选的，所述智能控制器包括中央处理器、数据对比模块、反馈元件和输入输出串口，所述中央处理器的输出端与数据对比模块的输入端电性连接，所述数据对比模块的输出端与反馈元件的输入端电性连接，所述反馈元件的输出端与中央处理器的输入端电性连接，所述输入输出串口与中央处理器实现双向连接。