[发明专利]一种混合动力变速箱离合器控制系统

权利要求书

1.一种混合动力变速箱离合器控制系统，其特征在于，其包括第一主控制油路、第二主控制油路，所述第一主控制油路的一端与油底壳相连通，所述第一主控制油路的另一端与换向阀相连，所述换向阀的另一端并联设置有第一控制支路和第二控制支路，所述第一控制支路与双离合器变速箱中的第一离合器相连，所述第二控制支路与所述双离合器变速箱中的第二离合器相连；所述第二主控制油路的一端与所述油底壳相连通，发动机与电机之间的第三离合器与所述第二主控制油路的另一端相连；所述换向阀具有使所述第一控制支路与所述第一主控制油路相连通的第一位置、使所述第二控制支路与所述第一主控制油路相连通的第二位置、使所述第一控制支路和所述第二控制支路均不与所述第一主控制油路相连通的第三位置；所述第一控制支路用于对所述第一离合器的结合或断开进行控制，所述第二控制支路用于对所述第二离合器的结合或断开进行控制，所述第二主控制油路用于对所述第三离合器的结合或断开进行控制；

所述第一控制支路包括设置在所述第一离合器与所述换向阀之间的第一分支管路、设置在所述第一分支管路上的第一比例电磁阀、设置在所述第一分支管路上靠近所述换向阀的一端的第一单向阀、第一高压蓄能器、第一主油压压力传感器、与所述油底壳相连通的第一泄压管路，所述第一高压蓄能器、所述第一主油压压力传感器、所述第一泄压管路分别与位于所述第一比例电磁阀与所述第一单向阀之间的所述第一分支管路相连，所述第一泄压管路上设置有第一泄压阀；

所述第一控制支路还包括第一离合器压力传感器、第一旁通泄压管路，所述第一离合器压力传感器与位于所述第一离合器与所述第一比例电磁阀之间的所述第一分支管路相连；所述第一旁通泄压管路上设置有第一开关阀，所述第一旁通泄压管路的一端与位于所述第一离合器与所述第一比例电磁阀之间的所述第一分支管路相连，所述第一旁通泄压管路的另一端与所述油底壳相连。

2.根据权利要求1所述的混合动力变速箱离合器控制系统，其特征在于，所述第一主控制油路包括用于连接所述油底壳的出油口与所述换向阀的进油口的第一主管路、用于将所述油底壳中的油液吸出的第一电机泵总成，所述第一电机泵总成设置在所述第一主管路上。

3.根据权利要求1所述的混合动力变速箱离合器控制系统，其特征在于，所述第二控制支路包括设置在所述第二离合器与所述换向阀之间的第二分支管路、设置在所述第二分支管路上的第二比例电磁阀、设置在所述第二分支管路上靠近所述换向阀的一端的第二单向阀、第二高压蓄能器、第二主油压压力传感器、与所述油底壳相连通的第二泄压管路，所述第二高压蓄能器、所述第二主油压压力传感器、所述第二泄压管路分别与位于所述第二比例电磁阀与所述第二单向阀之间的所述第二分支管路相连，所述第二泄压管路上设置有第二泄压阀。

4.根据权利要求3所述的混合动力变速箱离合器控制系统，其特征在于，所述第二控制支路还包括第二离合器压力传感器、第二旁通泄压管路、设置在所述第二旁通泄压管路上的第二开关阀，所述第二离合器压力传感器与位于所述第二离合器与所述第二比例电磁阀之间的所述第二分支管路相连；所述第二旁通泄压管路的一端与位于所述第二离合器与所述第二比例电磁阀之间的所述第二分支管路相连，所述第二旁通泄压管路的另一端与所述油底壳相连。

5.根据权利要求2所述的混合动力变速箱离合器控制系统，其特征在于，所述第二主控制油路包括用于连接所述油底壳的出油口与所述第三离合器的进油口的第二主管路、用于将所述油底壳中的油液吸出的第二电机泵总成、第三比例电磁阀、第三离合器压力传感器，所述第二电机泵总成设置在所述第二主管路上，所述第三比例电磁阀设置在所述第二电机泵总成与所述第三离合器之间的所述第二主管路上；所述第三离合器压力传感器设置在所述第三离合器与所述第三比例电磁阀之间的所述第二主管路上。

6.根据权利要求5所述的混合动力变速箱离合器控制系统，其特征在于，所述第二主控制油路还包括溢流管路，所述溢流管路的一端与位于所述第三比例电磁阀与所述第二电机泵总成之间的所述第二主管路相连，所述溢流管路的另一端与所述油底壳相连，所述溢流管路上设置有溢流阀。