[发明专利]一种轮毂修复全自动打磨机及控制系统在审
申请号: | 202110933520.8 | 申请日: | 2021-08-14 |
公开(公告)号: | CN113427406A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 肖君鸿 | 申请(专利权)人: | 肖君鸿 |
主分类号: | B24C1/08 | 分类号: | B24C1/08;B24C3/22;B24C3/32;B24C5/04;B24C9/00 |
代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 谷科均 |
地址: | 421621 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 修复 全自动 打磨 控制系统 | ||
本发明公开了一种轮毂修复全自动打磨机及控制系统,涉及轮毂修复技术领域。一种轮毂修复全自动打磨机,包括打磨箱、旋转装置、喷砂装置、储砂装置和尘砂分离装置,所述旋转装置和所述喷砂装置均设于所述打磨箱,所述尘砂分离装置的出砂端与所述储砂装置连通,所述打磨箱的底部设有与所述尘砂分离装置连通的出砂口,所述储砂装置与所述喷砂装置连通,所述喷砂装置设于所述旋转装置的上方;一种控制系统,包括电控箱和如上所述的轮毂修复全自动打磨机,所述电控箱与所述轮毂修复全自动打磨机电连接;本发明能够解决现有的轮毂采用人工打磨时费时费力、工作量大、打磨精度低的问题。
技术领域
本发明涉及轮毂修复技术领域,具体而言,涉及一种轮毂修复全自动打磨机及控制系统。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件,在车辆行驶过程中,容易因碰撞或操作失误导致轮毂擦伤,出现裂纹、缺口甚至变形等,因此需要对受损的轮毂进行修复,而轮毂在修复过程中,需要对轮毂进行镀膜、打磨,但轮毂的镀膜层较薄,现有的设备打磨过程中容易对轮毂的镀膜层造成损伤,从而影响轮毂的防护效果,而采用人工进行打磨时,工作量大,费时费力,打磨精度低,影响轮毂的修复打磨效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轮毂修复全自动打磨机,其能够解决现有的轮毂采用人工打磨时费时费力、工作量大、打磨精度低的问题。
本发明的另一目的在于提供一种控制系统,其能够解决现有的轮毂采用人工打磨时费时费力、工作量大、打磨精度低的问题
本发明的实施例是这样实现的:
第一方面,本申请实施例提供一种轮毂修复全自动打磨机,其包括打磨箱、旋转装置、喷砂装置、储砂装置和尘砂分离装置,上述旋转装置和上述喷砂装置均设于上述打磨箱,上述尘砂分离装置的出砂端与上述储砂装置连通,上述打磨箱的底部设有与上述尘砂分离装置连通的出砂口,上述储砂装置与上述喷砂装置连通,上述喷砂装置设于上述旋转装置的上方。
在本发明的一些实施例中,上述旋转装置包括转盘、传动组件和第一驱动装置,上述第一驱动装置设于上述打磨箱的后侧壁,上述转盘转动设于上述打磨箱内底部,上述第一驱动装置通过上述传动组件与上述转盘传动连接。
在本发明的一些实施例中,上述传动组件包括主动轮、从动轮和第一连接件,上述主动轮设于上述第一驱动装置的传动输出端,上述从动轮设于上述转盘的底部,上述主动轮和上述从动轮通过上述第一连接件连接。
在本发明的一些实施例中,上述喷砂装置包括第二驱动装置、凸轮组件和喷砂管组件,上述第二驱动装置设于上述打磨箱,上述喷砂管组件设于上述打磨箱内顶部,上述第二驱动装置通过上述凸轮组件与上述喷砂管组件连接。
在本发明的一些实施例中,上述凸轮组件包括凸轮和连杆,上述凸轮设于上述第二驱动装置的传动输出端,上述连杆的一端与上述凸轮活动连接,上述连杆的另一端与上述喷砂管组件活动连接。
在本发明的一些实施例中,上述喷砂管组件包括喷砂管和若干个喷砂喷头,上述喷砂管的一端与上述连杆转动连接,若干个上述喷砂喷头交错设于上述喷砂管的左右两侧。
在本发明的一些实施例中,上述喷砂装置还包括气动装置,上述气动装置包括设于上述打磨箱的气罐,上述气罐上设有若干个与上述喷砂喷头配套连接的气管阀。
在本发明的一些实施例中,上述储砂装置包括第一连接管、第二连接管和分离器,上述分离器的滤砂端与上述储砂装置的上端连接,上述第一连接管的一端与上述打磨箱底部连通,上述第一连接管的另一端与上述分离器连接,上述第二连接管的一端与上述尘砂分离装置连通,上述第二连接管的另一端与上述喷砂管组件连通。
在本发明的一些实施例中,还包括除尘装置,上述除尘装置包括除尘箱和风机,上述除尘箱与上述打磨箱可拆连接,上述风机的进气端与上述除尘箱顶部连通,上述除尘箱的后侧设有与上述尘砂分离装置连通的粉尘连接管。
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