[发明专利]一种缸盖燃烧室在线补偿加工方法有效
申请号: | 202110932924.5 | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN113579320B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 阮春霞;王理想;陈正伟;朱奇林;梅勇;毛锋 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B23C3/00 | 分类号: | B23C3/00;B23Q15/12 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 金海 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缸盖 燃烧室 在线 补偿 加工 方法 | ||
本发明提供了一种缸盖燃烧室在线补偿加工方法,其包括以下步骤:步骤S1:检测各燃烧室中的燃烧室凸台与缸盖火力面在竖直方向上的高度,并计算其平均值;若该平均值不在该高度的理论值的设定范围内,则不进行加工;反之,则进行下一步加工;步骤S2:计算该平均值与该理论值之间的差值,在保证缸盖顶面与燃烧室凸台在竖直方向上的距离为设计距离的情况下,确定缸盖顶面需要铣削的深度,进行缸盖顶面的加工;步骤S3:在缸盖顶面加工完成后,以缸盖顶面作为机床中加工程序编制坐标系时的基准;根据缸盖顶面与缸盖火力面在竖直方向上的理论距离,确定缸盖火力面需要铣削的深度,进行缸盖火力面的铣削。本发明能够较好地实现对燃烧室的容积的控制。
技术领域
本发明属于发动机技术领域,具体涉及一种缸盖燃烧室在线补偿加工方法。
背景技术
缸盖燃烧室的容积对发动机的性能、排放和燃油经济性有着重大的影响。在生产加工时,需要保证燃烧室的容积,以提高发动机的合格率。因此,如何对缸盖燃烧室进行在线补偿加工,以实现对燃烧室的容积的控制,成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种缸盖燃烧室在线补偿加工方法,以解决现有技术中的上述技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种缸盖燃烧室在线补偿加工方法,其包括以下步骤:
步骤S1:对缸盖进行判别,
通过缸盖火力面将缸盖装夹在机床的夹具上,使得缸盖火力面作为机床中加工程序编制坐标系时的基准;通过机床的测量主轴带动探头对各燃烧室中的燃烧室凸台与缸盖火力面在竖直方向上的高度进行检测,并计算出各高度的平均值;而后将该平均值与该高度的理论值作比较,若该平均值不在理论值的设定范围内,表示该高度与理论值的差异过大,则判定为不合格,不进行加工;若该平均值在理论值的设定范围内,则进行下一步加工;
步骤S2:对缸盖顶面进行加工,
计算该平均值与理论值之间的差值,在保证缸盖顶面与燃烧室凸台在竖直方向上的距离为设计距离的情况下,确定缸盖顶面需要铣削的深度,进行缸盖顶面的加工;
步骤S3:对缸盖火力面进行加工,
在缸盖顶面加工完成后,通过缸盖顶面将缸盖装夹在机床的夹具上,使得缸盖顶面作为机床中加工程序编制坐标系时的基准;根据缸盖顶面与缸盖火力面在竖直方向上的理论距离,确定缸盖火力面需要铣削的深度,而后进行缸盖火力面的铣削。
优选地,各燃烧室凸台上设置有两个用于与探头相接触的检测点,两个燃烧室凸台对称设置在燃烧室的中部位置的两侧;各燃烧室凸台上的检测点位于同一条直线上。
优选地,在步骤S3中,进行缸盖火力面的铣削时,先对缸盖火力面进行深度为h1的半精铣,而后进行深度为h3的铣削,铣削后的面与缸盖顶面在竖直方向上的距离为该理论距离。
优选地,在进行深度为h3的铣削时,先在半精铣后的面的初加工区进行深度为h4的初铣削,用探头检测初铣削后的面与半精铣后的面在竖直方向上的距离,用h3减去初铣削后的面与半精铣后的面在竖直方向上的距离,得出加工主轴需要再竖直向上移动的距离,加工主轴移动到位后,进行铣削直至加工完成。
优选地,h4为h3的0.3倍至0.5倍。
优选地,h4为h3的0.4倍。
本发明的有益效果在于:
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