[发明专利]一种橡胶护舷性能测试装置

说明书

本发明涉及橡胶护舷技术领域，且一种橡胶护舷性能测试装置，包括外壳，所述外壳的内部设置有对护舷进行固定的固定机构，所述固定机构包括对护舷进行夹紧的夹紧组件和对护舷进行旋转的旋转组件，所述外壳的内部设置有打击机构，所述外壳的外部设置有电源，本一种橡胶护舷性能测试装置，通过夹紧组件、两个螺杆转动带两个动夹块对护舷进行二次固定工作后，齿轮通过下齿轮转动，齿轮转动带动滚轴、传带转动，传带转动带动打击块移动，打击块移动会对移槽外部的压弹簧挤压，当打击块移动到移槽的底部时，齿轮的外部的齿槽阻力增大，这时齿轮继续转动齿槽会被转齿轮压进收槽，这时打击块会被压弹簧弹出，实现了自动对护舷测试的目的。

技术领域

本发明涉及橡胶护舷技术领域，具体为一种橡胶护舷性能测试装置。

背景技术

护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏，市面上的护舷形状、价格、材质不一人们可根据自身需求选装适合自己的护舷。

现有技术存在以下缺陷与不足：

护舷作为船舶停靠时的保护装置其质量极为重要，在护舷生产出来时需要对护舷形变和受力的性能进行测试并且记录，市面上的测试方式大多是人工进行测试较为耗费时间跟人力，并且测试的次数不会很多，并且在测试时大多只测试护舷的一面，所测试的数据也并不准确，而护舷的工作环境复杂如果没有准确的数据记录，当护舷一旦出现破损将会对船只以及港口造成损害。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种橡胶护舷性能测试装置，可以解决现有的人工测试费时费力，测试时只会测试护舷的一面的问题；本装置通过设置夹紧组件、旋转组件、打击机构有效解决问题。

为实现上述的自动测试、测试护舷的每一面的目的，本发明提供如下技术方案：一种橡胶护舷性能测试装置，包括外壳，所述外壳的内部设置有对护舷进行固定的固定机构，所述固定机构包括对护舷进行夹紧的夹紧组件和对护舷进行旋转的旋转组件，所述外壳的内部设置有打击机构，所述外壳的外部设置有电源。

优选的，所述夹紧组件包括上齿轮，所述上齿轮的外部啮合有下齿轮，所述下齿轮的外部固定连接有转轴，所述转轴的外部转动连接有固定架，所述转轴的外部滑动连接有外板，所述外板的外部固定连接有触点，所述外板的一端滑动连接有滑槽，另一端滑动连接有滑槽一。

优选的，所述上齿轮转动连接在外壳的内侧且与电源电连接，所述下齿轮、转轴、固定架、外板、触点、滑槽一均有两个，两个所述下齿轮均与上齿轮啮合且两个下齿轮的规格尺寸与上齿轮相匹配，两个所述转轴的外部分别与对应的下齿轮固定连接且两个转轴的规格尺寸相同，两个所述固定架的外部与对应的转轴转动连接，两个所述外板均滑动连接在滑槽的外部且两个外板的规格尺寸相同，两个所述触点与电源电连接，两个所述滑槽一分别与固定连接在外壳的内侧且两个滑槽一的外部分别与对应的外板滑动连接，所述滑槽固定连接在外壳的内部。

优选的，所述旋转组件包括单轮，所述单轮的外部转动连接有外框，所述单轮的外部啮合有转轮，所述外框的一端固定连接有夹块，另一端固定连接有夹块一，所述夹块的外部固定连接有感应点，所述夹块的外部螺纹连接有螺杆。

优选的，所述单轮、外框、转轮、夹块、夹块一、感应点、螺杆均有两个，两个所述转轮分别固定连接在对应的外框的外部且两个转轮的规格与两个单轮相匹配，两个所述单轮均与电源电连接，两个所述夹块的外部分别与对应的感应点固定连接且两个感应点均与电源电连接，两个所述螺杆分别与对应的外框转动连接且两个螺杆的规格与两个夹块相匹配，所述感应点的外部固定连接有控制弹簧，所述控制弹簧的外部固定连接有夹块，感应点通过控制弹簧与夹块固定连接。