[发明专利]一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法在审
| 申请号: | 202110927823.9 | 申请日: | 2021-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN113523417A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 张颖玉;王文成;谢来春;姚煜 | 申请(专利权)人: | 无锡航亚科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B23D39/00 | 分类号: | B23D39/00;B23D41/06 |
| 代理公司: | 淮安睿合知识产权代理事务所(普通合伙) 32372 | 代理人: | 汤小东 |
| 地址: | 214000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 超高 涡轮 夹具 设计 及其 吊装 方法 | ||
1.一种超高涡轮盘的拉削夹具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部设置有底座(2),所述底座(2)的顶部固定连接有支撑板(3),所述支撑板(3)的顶部设置有压盖(5),所述压盖(5)的内部开设有空腔,所述压盖(5)的顶部设置有垫圈(8),所述垫圈(8)的底部与压盖(5)接触,所述垫圈(8)的顶部设置有压紧螺母(9),所述压盖(5)内顶部的靠中间位置活动连接有连接轴(7),所述压盖(5)内顶部的靠两侧位置均活动连接有定位芯轴(6),所述连接轴(7)的底部设置有吊装螺母(12),所述吊装螺母(12)与连接轴(7)之间螺纹连接;
一种超高涡轮盘的拉削夹具的吊装方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:先将压盖(5)顶部位置的垫圈(8)和压紧螺母(9)拆除,将吊装螺母(12)拧入连接轴(7)底部的螺纹孔内;
步骤二:将底板(1)上设计的零点定位连接接口与快换底板相连,将整个夹具的A、B基准放在底板(1)上;
步骤三:将两根定位芯轴(6)与盘心配合,用来固定盘的径向位置,固定完毕后,拧动压紧螺母(9)提供压紧力,利用垫圈(8)传递压力,在使用时为保证有足够的压力,使用M40以上的螺钉压紧;
步骤四:将吊装螺母(12)装到夹具上,这时夹具的整体高度会由于垫圈(8)和压紧螺母(9)的拆除而降低很多,可以用转接螺母之间吊装,且吊装螺母(12)外部为适应夹具的M46的外螺纹杆,内部为适用吊装接头的M24的螺纹杆,同时吊装螺母(12)上有两个M6螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法,其特征在于:所述底板(1)采用的圆形设计,所述底板(1)与底座(2)之间通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法,其特征在于:所述压紧螺母(9)的底部依次贯穿垫圈(8)和压盖(5)并延伸至连接轴(7)的内部,所述压紧螺母(9)与连接轴(7)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法,其特征在于:所述支撑板(3)的顶部设置有断屑环(4),所述断屑环(4)通过螺栓与支撑板(3)之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法,其特征在于:所述定位芯轴(6)为采用左右对称设计,且两个定位芯轴(6)相对的一侧均与连接轴(7)接触。
6.根据权利要求1所述的一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法,其特征在于:所述连接轴(7)底部的靠前端位置固定连接有第一连接键(10),所述连接轴(7)底部的靠后端位置固定连接有第二连接键(11)。
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