[发明专利]一种新能源汽车电池用铜软连接件的制备方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池用铜软连接件的制备方法，包括以下步骤：S1、将导电金属片固定在导电金属箔上下面，通过焊接形成连接片，再进行抛光处理；S2、将连接件折弯成型，使所述连接件形成波浪状结构，将热缩套管套设在所述连接件外围，过隧道炉，即得新能源汽车电池用铜软连接件；所述抛光处理通过使用抛光处理液进行抛光。本发明所制备得到的新能源汽车电池用铜软连接件的制备方法制备得到的铜软铜软连接件具有良好的防腐、抗氧化效果，通过所述的抛光液对其进行抛光处理能够显著提高防腐效果。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电池用材料技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池用铜软连接件的制备方法。

背景技术

锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池具有重量小、能比高、寿命长并且使用安全便捷等特点，已经成为动力电池，广泛的应用于新能源汽车。

CN108305981A公开了一种新能源汽车电池模组用铜软连接制备方法，其与本发明最接近，可认为其为本发明最接近的对比文件，其具体公开了第一步，裁切所需大小的铜箔（2），并叠加到所需厚度；第二步，裁切两个所需大小的纯镍片（3）；第三步，使叠加后的铜箔（2）在两片纯镍片（3）之间通过夹具固定，确定焊接长度；第四步，将定位好的叠加后的铜箔（2）和纯镍片（3）放入高分子扩散焊机进行直接焊接；第五步，通过手动或模具对焊接后的铜箔（2）和纯镍片（3）进行折弯成型；第六步，将经过第五步处理的铜箔（2）和纯镍片（3）装套热缩管，并过隧道炉；第七步，得到成品。虽然其抗氧化性能得到了改善，但是其仍然存在防腐性能不足，限制了其在新能源汽车中的应用。

CN110952065A公开了一种锂电池用铜箔及其制备方法，其通过等离子溅射获得纳米金属层，再通过高温热扩散处理进行合金化，将其通过离子溅射设备获得的金属材料喷涂至铝箔表面，能够提高显著改善了铜箔的耐折弯性能等力学加工性能且不影响铜箔的导电性和耐腐蚀性，可广泛应用于锂离子电池负极集流体等领域。其采用等离子溅射等工艺步骤，制备过程繁琐，且主要是为了提高力学性能，对于防腐性能任然存在不足。

发明内容

本发明提供一种新能源汽车电池用铜软连接件的制备方法，所述的铜软连接件具有良好的防腐、抗氧化效果。

本发明解决其技术问题采用以下技术方案：

一种新能源汽车电池用铜软连接件的制备方法，包括以下步骤：

S1、将导电金属片固定在导电金属箔上下面，通过焊接形成连接片，再进行抛光处理；

S2、将连接件折弯成型，使所述连接件形成波浪状结构，将热缩套管套设在所述连接件外围，过隧道炉，即得新能源汽车电池用铜软连接件；

所述抛光处理通过使用抛光处理液进行抛光。

发明人发现，采取上述的制备方法制备得到的铜软连接件，由于在导电金属箔上下面焊接了导电金属片，能够显著提高抗氧化效果，但是发明人发现，防腐蚀效果人存在不足，而导电金属箔由于被导电金属片夹在中间，而导电金属片发明人采用的为市售的N6纯镍片，因此，通过对导电金属片表面进行抛光处理液处理提高其性能，成为了较佳的选择。

作为一种优选方案，所述导电金属箔为铜箔，所述导电金属片为镍片。

作为一种优选方案，所述铜箔通过厚度为0.1mm的T2紫铜箔叠加而成，所述镍片为N6纯镍片。

作为一种优选方案，所述导电金属箔的厚度为0.1~0.5mm，所述导电金属片的厚度为0.1~0.5mm。

作为一种优选方案，所述导电金属箔的厚度为0.4mm，所述导电金属片的厚度为0.15mm。

作为一种优选方案，所述导电金属箔和导电金属片宽度相同。

作为一种优选方案，所述焊接通过高分子扩散机进行焊接。