[发明专利]一种可举升货仓的底盘装置及货车

说明书

本发明公开了一种具有举升功能的货车底盘装置，所述底盘装置包括：车架，所述车架具有供货仓升降的空腔；举升机构总成，所述举升机构总成设置在车架上，并与货仓连接以升降货仓；所述车架上还设置有与所述货仓上设置的锁止机构配合的锁止孔，或与所述货仓上设置的锁止孔配合的锁止机构。本技术方案为解决自动驾驶物流车货仓底板的货物自动升降卸货需求，货仓底板落地和月台高度对接的需求。同时能使汽车适应较为复杂的路况条件，当上述机构液压举升总成之一发生故障导致无法实现支撑时，锁止机构等其余机构仍能有效支撑货物，有效避免占道、需要拖车的问题。

技术领域

本发明涉及一种货车底盘装置及具有该装置的货车，具体是涉及一种具有可举升货仓功能的货车底盘装置及具有该装置的货车。

背景技术

随着物流行业的发展，越来越多的物流园区、厂区和港区需要采用货车进行转运，然而不同的园区、厂区和港区之间或者园区、厂区和港区内不同的区域内因其功能分区的差异化会导致出现不同的场地工况，例如有些区域需要将货物卸载在地面或从地面装货，而有些区域需要将货物卸载在台阶上或从台阶上装货。然而，现有的货车均为固定桁架和车厢高度，因此，当出现与车厢高度具有高度差的工况条件时，会增加货物装卸的难度和危险性。

公告号为CN209112317U的中国使用新型专利公开了一种基于滚珠钢丝的升降底盘，包括底架、车轮机构、固定在底架上的升降机构；升降机构包括固定在底架上的基架和转动式安装在基架上的滚珠丝杆；车轮机构的包括连接架、转动式安装在连接架上的车轮、固定在连接架上的车轮驱动组件；连接架固定在滚珠丝杆的螺母上，车轮驱动组件的输出端连接在车轮上。然而，此技术方案仅用于路况较好的机器人领域，对于货物升降的高度和重量也有限制，也不能实现底盘落地升降需求，升降的同步性也存在一定的问题。

公告号为CN210706772U的中国实用新型专利公开了一种智能驾驶观光车可自动调节升降底盘，由悬架、气囊、上控制臂、下控制臂、气泵、减震器、车架、电机、制动器和羊角组成，其中悬架与气囊通过螺栓连接，气囊与上控制臂通过螺栓连接，悬架与车架通过焊接连接，上控制臂与车架通过销轴连接，下控制臂与车架通过销轴连接，气泵与车架通过螺栓连接，减震器与下控制臂和悬架通过螺栓连接，电机与车架通过螺栓连接，制动器与羊角通过螺栓连接，羊角与上控制臂和下控制臂通过摆臂球头连接。然而此技术方案中，底盘的升降高度很有限，不能实现对底盘承载性升降的需求，也不能实现底盘落地高度的升降。

由此可见，开发一种具有自有高度举升功能并能适应各种复杂道路状况的货车底盘对货运物流领域而言是急需的。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种具有举升功能的货车底盘装置同时还提供了一种具有该装置的货车，其目的在于解决现有技术中存在的无法实现货仓与不同高度装卸面适配以及行车稳定性的问题。

本发明的目的之一在于提供一种具有举升功能的货车底盘装置，包括：

车架，所述车架具有供货仓升降的空腔；

举升机构总成，所述举升机构总成设置在车架上，并与货仓连接以升降货仓；

所述车架上还设置有与所述货仓上设置的锁止机构配合的锁止孔，或与所述货仓上设置的锁止孔配合的锁止机构。

进一步的，所述举升机构总成包括至少一个液压举升机构，所述液压举升机构一端与所述车架连接，另一端与所述货仓的侧板连接。

进一步的，所述举升机构总成还包括至少一个剪叉举升机构，所述剪叉举升机构的底部与所述车架连接，顶部与所述货仓的顶板或侧板连接。

进一步的，所述剪叉举升机构为两个，设置在与液压举升机构安装车架端相邻的两侧车架上。