[发明专利]物料泵送系统和泵送设备在审

专利信息
申请号: 202110925122.1 申请日: 2021-08-12
公开(公告)号: CN113757069A 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 郝鹏永;赵佩珩;佟祥伟 申请(专利权)人: 中联重科股份有限公司
主分类号: F04B17/03 分类号: F04B17/03;F04B49/06;F04B53/00;F04B53/16
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 岳永先;邝圆晖
地址: 410013 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 物料 系统 设备
【说明书】:

发明属于工程机械领域,公开了一种物料泵送系统和泵送设备,所述物料泵送系统(100)包括:料斗(1);泵送主体机构,包括与所述料斗(1)连接的泵送缸(2)和设置在所述泵送缸(2)内的活塞(3);以及电动控制机构,用于控制所述活塞(3)在所述泵送缸(2)内往复移动,使得所述泵送主体机构能够将所述料斗(1)中的物料吸入所述泵送缸(2)后向外泵送。可见,本发明系统的作业过程不存在任何液压流动和冲击,无漏油风险,可靠性高,在采用电动直接控制活塞的方式下,控制流程和方式得以简化,便于快捷维护,与传统的柴油动力驱动方式相比,极大提高能量利用率,降低噪声,实现零排放,可避免造成环境污染。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域,具体地,涉及一种物料泵送系统和泵送设备。

背景技术

泵送设备是一种应用较为广泛的大型工程机械,自其诞生以来,其油耗高、能量利用率低、排放差等问题就始终存在,而主要原因在于大多数的泵送设备采用柴油发动机或电动机作为动力源,并采用液压执行机构,若要减少设备能耗、降低排放,需优化泵送系统与动力源之间的功率匹配或者改进泵送系统本身,但如此也就增加了泵送设备控制系统的复杂性。

在采用柴油发动机作为动力源的泵送设备中,设备通过柴油发动机带动液压泵输出油液提供能量,通过阀控或泵控实现泵送换向动作,通过调整柴油发动机的转速和液压泵的排量调节泵送效率。显然,由于采用柴油发动机作为动力源,设备整体排放和能耗较高;在控制方面,需考虑泵送系统与柴油发动机之间的动力匹配特性,若匹配性不佳,会造成多余的能量浪费;此外,柴油发动机的高速运转和液压系统换向时存在的压力冲击均会造成较大的噪声;且液压泵输出的液压在到达液压缸之前需通过液压管道和液压阀块,故存在一定能量损失,若液压油泄漏,还容易污染环境。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷或不足,本发明提供了一种物料泵送系统和泵送设备,能够极大提高能量利用率,简化控制流程和方式,减小噪声,实现零排放,且便于快捷维护。

为实现上述目的,本发明第一方面提供了一种物料泵送系统,所述物料泵送系统包括:

料斗;

泵送主体机构,包括与所述料斗连接的泵送缸和设置在所述泵送缸内的活塞;以及

电动控制机构,用于控制所述活塞在所述泵送缸内往复移动,使得所述泵送主体机构能够将所述料斗中的物料吸入所述泵送缸后向外泵送。

可选地,所述电动控制机构包括直线电机,所述直线电机包括定子和能够直线移动的动子,所述动子与所述活塞相互固定设置。

可选地,所述物料泵送系统包括设置在所述电动控制机构和所述泵送主体机构之间的水箱,所述泵送主体机构包括连杆,所述连杆贯穿所述水箱设置且连杆两端分别连接所述活塞和所述动子。

可选地,所述水箱与所述电动控制机构之间垫设有密封圈。

可选地,所述定子外套于所述泵送缸设置,所述动子固定连接在所述活塞上。

可选地,所述电动控制机构包括电动缸,所述电动缸的直线移动件与所述活塞固定连接。

可选地,所述物料泵送系统包括总控制器,所述总控制器配置为:

在所述物料泵送系统的实际泵送效率达到预设的期望泵送效率之前,控制所述电动控制机构以最大输出功率运行;

在所述物料泵送系统达到所述期望泵送效率后,控制所述电动控制机构以额定输出功率运行。

可选地,所述物料泵送系统包括泵送分配机构和两个所述泵送主体机构,所述泵送分配机构包括能够与两个所述泵送主体机构的两个所述泵送缸交替连接的泵送分配阀,所述电动控制机构设置为在所述泵送分配阀与两个所述泵送缸中的其中一者连接以控制执行泵送物料动作时同步控制另一者执行吸取物料动作。

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