[发明专利]一种多功能智能化温控公交候车亭

说明书

本发明公开了一种多功能智能化温控公交候车亭，包括框体、广告牌、太阳能板、导板和垃圾槽，所述框体上安装有广告牌，且框体上安装有太阳能板，所述框体上开设有通气口，且框体的侧面安装有玻璃窗，所述框体内部安装有座椅，所述玻璃窗的里侧设置有滑动门，所述框体的右侧连接有垃圾箱。该多功能智能化温控公交候车亭，设置有框体、玻璃窗和滑动门，框体、玻璃窗和滑动门组成一个相对密封的空间，提高该候车亭的控温效果，且通过温控装置对公交候车亭内部的温度进行恒温控制，提高公交候车亭内部环境的舒适性，并且温控装置通过太阳能板来进行电能补充，降低该公交候车亭电能消耗，使该装置更加环保，并使该公交候车亭更加多功能性。

技术领域

本发明涉及公交候车亭技术领域，具体为一种多功能智能化温控公交候车亭。

背景技术

公交候车亭是与公交站台相配套的，为方便市民候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。公交候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素，为乘坐公交车的人们提供了很多的便利，大大提高了现代人出行的质量，公交候车亭作为城市公共设施的重要组成部分，在城市面貌中扮演着重要角色，随着国内城市化进程的加速发展，人们对公共设施的要求也在提升，应通过引入公交候车亭人性化与地域文化设计元素，来提升城市设计品位。该如何协调人与环境的关系，完善公交候车设施系统，使其更好的凸显城市形象和服务使用人群，这对公交候车设施体系的设计提出了更高的要求。公交候车亭的主要构成要素有使用人群、设施组成，同时不能忽略其本身与城市环境的关系问题，而现有的公交候车亭，多采用开放式的设计，仅具备遮阳和挡雨的简单功能，造成公交候车亭功能性单一，无法满足现在人候车的需求。

所以我们提出了一种多功能智能化温控公交候车亭，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多功能智能化温控公交候车亭，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的公交候车亭，多采用开放式的设计，仅具备遮阳和挡雨的简单功能，造成公交候车亭功能性单一，无法满足现在人候车的需求的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能智能化温控公交候车亭，包括框体、广告牌、太阳能板、导板和垃圾槽，所述框体上安装有广告牌，且框体上安装有太阳能板，所述框体上开设有通气口，且框体的侧面安装有玻璃窗，所述框体内部安装有座椅，所述玻璃窗的里侧设置有滑动门，所述框体的右侧连接有垃圾箱，所述垃圾箱上设置有滑动箱，所述框体上开设有换热口，所述换热口上连接有换热管，所述换热管上连接有温控装置，所述温控装置上连接有进气管道，所述太阳能板上连接有储电箱，所述框体上安装有照明灯，所述进气管道上连接有进气口，所述框体上开设有第一进出口，且框体上开设有第二进出口，所述框体上开设有限位槽，且框体上安装有固定框，所述垃圾箱上开设有放置口，所述放置口上安装有挡板，且放置口上安装有转动板，所述放置口上安装有导板，所述滑动箱上开设有垃圾槽。

优选的，所述玻璃窗安装在框体后端的左右两侧，且玻璃窗整体为透明可视的，并且玻璃窗位于固定框的外侧。

优选的，所述座椅位于框体底板的中部，且座椅至框体前端侧面的距离等于第一进出口的宽度，并且座椅至框体后端侧面的距离等于第一进出口的宽度。

优选的，所述滑动门的高度大于第一进出口的高度，且滑动门的宽度小于固定框的宽度，并且固定框的宽度大于第一进出口的宽度。

优选的，所述滑动门通过限位槽在框体上为滑动结构，且限位槽开设在框体的顶面和底面上，并且滑动门的宽度等于限位槽长度的一半。

优选的，所述滑动箱在垃圾箱内为滑动结构，且滑动箱上开设有两个垃圾槽，并且垃圾槽位于导板的下方。

优选的，所述第一进出口和第二进出口开设在框体前端的左右两侧，且第一进出口的尺寸等于第二进出口的尺寸，并且第一进出口的宽度小于滑动门的宽度。