[发明专利]一种旋铆机有效
| 申请号: | 202110923004.7 | 申请日: | 2021-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN113477872B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
| 发明(设计)人: | 陆兆明 | 申请(专利权)人: | 宁波捷豹集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B21J15/12 | 分类号: | B21J15/12;B21J15/16;B21J15/14 |
| 代理公司: | 宁波聚禾专利代理事务所(普通合伙) 33336 | 代理人: | 糜婧 |
| 地址: | 315600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旋铆机 | ||
本申请公开了一种旋铆机,包括第二安装架以及旋铆机本体;旋铆机本体包括套管、顶盖、旋压杆、限位滑杆以及驱动组件;套管为上下两端敞口的圆柱形结构,套管内环面上设有定位滑槽以及螺旋滑槽;旋压杆同轴设置于套管的内部,旋压杆的下端延伸至套管的下方;限位滑杆沿套管的径向设置,限位滑杆一端设于旋压杆上另一端滑动连接于定位滑槽以及螺旋滑槽内;顶盖设于套管上端,并设置于第二安装架上;驱动组件设于顶盖上,并用于驱动旋压杆上下运动;当限位滑杆在螺旋滑槽内滑动时,得以迫使旋压杆发生自转。只需要一个驱动组件即可同时实现旋压杆的下压以及转动,有利于使得旋铆机的结构布局更加紧凑、巧妙,并有利于降低控制的难度。
技术领域
本申请涉及生产线技术领域,具体为一种变速箱悬置组装生产线。
背景技术
现有的变速箱悬置一般包括底座、主弹簧、悬臂以及弓形件,其中,主弹簧以及悬臂设置于弓形件之间。在组装过程中,需要人工先将铆钉装配到工装夹具上对应的孔位内,并将底座、弹簧、悬臂以及弓形件码放到工装夹具上,再将工装夹具输送至旋铆工位,以通过旋铆机进行旋铆操作,从而实现弓形件与底座之间的铆接。
但是,现有的变速箱悬置的组装主要存在以下缺陷:1、自动化程度低,对劳动力需求大,且人工操作的效率低;2、人工组装时容易出现装配误差大,废品率高;3、人工操作不当或者设备出现故障时,容易引发安全事故,存在安全隐患;4、旋铆操作时,由于旋压头既要实现下压过程,又要实现转动过程,因此,现有的旋铆机需要配备两套动力系统,以便同时实现旋压杆的下压以及转动,从而造成旋铆机的结构不够紧凑,控制难度大,且操作及其不方便。
发明内容
本申请的一个目的在于提供一种结构紧凑,布局巧妙,只需要一套控制旋铆头下压的动力系统即可同时实现旋压杆的下压以及转动,控制难度低,且操作简便的旋铆机。
为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种旋铆机,包括第二安装架以及旋铆机本体;所述旋铆机本体包括套管、顶盖、旋压杆、限位滑杆以及驱动组件;所述套管为上下两端敞口的圆柱形结构,所述套管内环面上设有定位滑槽以及螺旋滑槽,所述螺旋滑槽的中心线与所述套管的轴线重合;所述定位滑槽沿所述套管的轴向设置,所述定位滑槽的下端与所述螺旋滑槽的上端衔接,所述定位滑槽的上端贯穿于所述套管的上端;所述旋压杆同轴设置于所述套管的内部,所述旋压杆的下端延伸至所述套管的下方;所述限位滑杆沿所述套管的径向设置,所述限位滑杆的一端设置于所述旋压杆上,所述限位滑杆的另一端滑动连接于所述定位滑槽以及所述螺旋滑槽内;所述顶盖设置于所述套管的上端,且所述顶盖设置于所述第二安装架上;所述驱动组件设置于所述顶盖上,并用于驱动所述旋压杆上下运动;当所述限位滑杆在螺旋滑槽内滑动时,得以迫使所述旋压杆发生自转。
优选的,所述旋铆机本体还包括上保持架、下保持架、固定轴以及行星轮传动机构,所述行星轮传动机构包括内齿圈、太阳轮、行星架以及至少三个行星轮;所述太阳轮同轴固定于所述旋压杆的上端,所述内齿圈同轴套设于所述太阳轮的外周;至少三个所述行星轮可转动地设置于所述行星架的下端,至少三个所述行星轮沿所述太阳轮的圆周方向等间隔布置于所述内齿圈以及所述太阳轮之间,且各所述行星轮分别啮合于所述内齿圈以及所述太阳轮;所述固定轴与所述旋压杆同轴设置,所述固定轴的下端固定于所述行星架的上端,所述固定轴的上端与所述驱动组件连接;所述上保持架可转动地设置于所述固定轴上,所述上保持架的下端固定于所述内齿圈的上端;所述下保持架可转动地设置于所述旋压杆上,所述下保持架的上端固定于所述内齿圈的下端;所述限位滑杆上靠近所述旋压杆的一端固定于所述内齿圈的外环面上;当所述限位滑杆在所述螺旋滑槽内滑动时,得以依次通过所述内齿圈以及所述行星轮带动所述太阳轮加速转动。
优选的,所述内齿圈的外环面滑动连接于所述套管的内环面;所述内齿圈的外环面上设有第一蓄油槽。
优选的,所述行星轮传动机构还包括第一推力轴承,所述第一推力轴承与所述旋压杆同轴布置,且所述第一推力轴承固定设置于所述行星架以及所述旋压杆之间。
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