[发明专利]一种轮边制动器销轴防拉脱结构在审
申请号: | 202110919596.5 | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN113565903A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 薛浩;朱锐;李清 | 申请(专利权)人: | 苏州星诺奇科技股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/02 | 分类号: | F16D65/02;F16H57/08 |
代理公司: | 苏州新知行知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32414 | 代理人: | 陈勐哲 |
地址: | 215000 江苏省苏州市苏州工业园区科*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动器 销轴防拉脱 结构 | ||
本发明提供一种轮边制动器销轴防拉脱结构,包括销轴、行星架和卡箍,销轴包括外圆柱光轴和支撑凸台,支撑凸台靠设有第一支撑面,外圆柱光轴上环设有的卡接凹槽;行星架上沿周向设有销轴连接孔,销轴连接孔上端设有倒角面,下端设有第二支撑面;卡箍的截面直径为d;装配时,销轴插入销轴连接孔内,使第一支撑面与第二支撑面抵接,卡箍卡接抱紧在卡接凹槽内,此时,卡接凹槽上端边缘到倒角面的距离为L1>d;拉脱时,销轴和卡箍同时相对行星架沿轴向向下脱出,第一支撑面与第二支撑面分离,当卡箍与倒角面抵接时,卡接凹槽上端边缘到倒角面的距离为L2<d。通过销轴移动,改变卡接凹槽与倒角面之间的距离,避免卡箍脱出,实现轴向的限位。
技术领域
本发明涉及轮边制动器技术领域,特别是涉及一种轮边制动器销轴防拉脱结构。
背景技术
在机械安装过程中,有许多零件间需要紧密配合,用以防止连接脱落或传递大的扭矩,于是产生了过盈技术。过盈配合就是利用材料的弹性使孔扩大、变形而套在轴上,当孔复原时产生对轴的箍紧力,使两零件连接。
目前,市场上行星架与销轴的连接方式多为过盈配合压接,但对于输出扭矩更大的机构,现有结构还有诸多不足之处,主要表现在:1)拉脱力小,如想增大拉脱力,则过盈量增大,同时销轴的压入力也增大,对设备的功率要求更高。2)过盈量增大,容易造成零件存在压裂、隐裂、弯曲等问题,从而导致拉脱力功能失效。3)零件公差不易管控,不良率高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:为了克服现有技术中的不足,本发明提供一种轮边制动器销轴防拉脱结构。
本发明解决其技术问题所要采用的技术方案是:一种轮边制动器销轴防拉脱结构,包括销轴、行星架和卡箍,所述销轴包括外圆柱光轴,所述外圆柱光轴的一端设有支撑凸台,支撑凸台的外径大于外圆柱光轴的外径,所述支撑凸台靠近外圆柱光轴的一侧设有第一支撑面,所述外圆柱光轴上环设有卡接凹槽;所述外圆柱光轴的直径为D3,所述卡接凹槽处的最小直径为D4,所述第一支撑面到卡接凹槽上端边缘的轴向距离为h1,所述第一支撑面到卡接凹槽下端边缘的轴向距离为h2;
所述行星架上沿周向设有销轴连接孔,所述销轴连接孔的轴向长度为h3,所述销轴连接孔上端与行星架上端面之间设有倾斜的倒角面,所述销轴连接孔下端的行星架上设有第二支撑面;
所述卡箍为设有缺口的圆环形结构,且径向截面为圆形;所述卡箍的内径为D1,外径为D2,截面直径为d;
所述销轴与卡箍的尺寸满足:D1<D4<D3<D2,所述轴销与行星架的尺寸满足:h2≤h3≤h1;
装配时,所述销轴从下向上插入销轴连接孔内,使所述销轴上的第一支撑面与行星架上的第二支撑面抵接,所述卡箍从销轴上套入并卡接抱紧在所述卡接凹槽内,此时,所述卡接凹槽上端边缘到倒角面的距离为L1>d;
拉脱时,所述销轴和卡箍同时相对行星架沿轴向向下脱出,所述销轴上的第一支撑面与行星架上的第二支撑面分离,当所述卡箍与所述倒角面抵接时,此时,所述卡接凹槽上端边缘到倒角面的距离为L2<d。
具体的,所述销轴与销轴连接孔过盈配合。
作为优选,所述销轴与销轴连接孔过盈配合的过盈量为0.003-0.015mm。在该过盈量范围内既能保证足够的轴向力,又不会因过盈配合导致行星架压裂、隐裂、弯曲等问题。
由于卡箍接触位置的关系,倒角面过长会存在很大范围的无效区域,如果倒角面太短又无法满足抵接时产生的压力,因此,所述倒角面的长度S为:d≤S≤2d,倾斜角度β为:45°≤β<90°,倾斜角度越大抵接时的接触点位置越高,产生的压力越能将卡箍压在卡接凹槽内,能够避免将卡箍从卡接凹槽内挤出。
进一步,还包括太阳轮,所述太阳轮一体或分体连接在行星架一侧的连接轴上。
作为优选,所述销轴、行星架和卡箍均采用金属材料制成。
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