[发明专利]一种汽车轮胎包络验证方法、试验台及存储介质在审
申请号: | 202110917409.X | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN113640018A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 王凯 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 杨仁波;任万玲 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 包络 验证 方法 试验台 存储 介质 | ||
1.一种汽车轮胎包络验证方法,其特征在于,包括:
获取待验证汽车在各类预设模拟工况作用下所对应的参数;
向所述待验证汽车输出与目标工况对应的参数,其中,所述参数包括作用力参数和/或驾驶参数;
在所述参数的作用下获取所述待验证汽车的轮胎与特定零部件之间的距离信息;
通过所述距离信息完成对所述待试验汽车的轮胎包络验证。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,当模拟的所述待验证汽车的预设工况为垂跳工况时,获取所述待验证汽车在各类预设模拟工况作用下所对应的参数,包括:
确定模拟的垂跳工况所对应的垂向位移;
向所述待验证汽车输出与目标工况对应的参数,包括:
向所述待验证汽车输出能够使所述待验证汽车进行所述垂向位移的作用力。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,当模拟的所述待验证汽车的预设工况为转向工况时,获取所述待验证汽车在各类预设模拟工况作用下所对应的参数,包括:
获取所述转向工况对应的转向方向和转向角度;
向所述待验证汽车输出与目标工况对应的参数,包括:
向所述待验证汽车输出与所述转向方向和转向角度对应的驾驶参数。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,当模拟的所述待验证汽车的预设工况为制动工况或驱动工况时,获取所述待验证汽车在各类预设模拟工况作用下所对应的参数,包括:
获取所述制动工况对应的制动力大小或驱动工况对应的驱动力大小;
向所述待验证汽车输出与目标工况对应的参数,包括:
根据所述制动工况对应的制动力大小或驱动工况对应的驱动力大小对所述待验证汽车输出对应的作用力。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,当模拟的所述待验证汽车的预设工况为侧向力工况时,获取所述待验证汽车在各类预设模拟工况作用下所对应的参数,包括:
获取所述侧向力的方向和大小;
向所述待验证汽车输出与目标工况对应的参数,包括:
根据所述侧向力的方向和大小对所述待验证汽车的车身输出与所述方向和大小对应的作用力。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,当模拟的所述待验证汽车的预设工况为车身侧倾工况时,获取所述待验证汽车在各类预设模拟工况作用下所对应的参数,包括:
获取所述车身侧倾工况对应的侧倾角度;
向所述待验证汽车输出与目标工况对应的参数,包括:
根据所述侧倾角度调整车身当前的角度。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,当模拟的所述待验证汽车的预设工况为多种预设工况同时存在时,获取所述待验证汽车在各类预设模拟工况作用下所对应的参数,包括:
分别获取多种同时存在的预设工况对应的多项参数;
向所述待验证汽车输出与目标工况对应的参数,包括:
同时向所述待验证汽车输出多种同时存在的预设工况对应的多项参数。
8.如权利要求1-7任意一项所述的方法,其特征在于,在所述参数的作用下获取所述待验证汽车的轮胎与特定零部件之间的距离信息,包括:
通过摄像头拍摄在所述参数的作用下所述待验证汽车的轮胎与特定零部件的图像信息;
根据所述图像信息获取所述待验证汽车的轮胎与特定零部件之间的距离信息;
或者
在输出与目标工况对应的参数之后,获取预先设置于所述汽车轮胎与预设零部件之间的塑性材料的最小厚度;
确定所述最小厚度信息为所述待验证汽车的轮胎与特定零部件之间的距离信息。
9.一种试验台,其特征在于,包括:
至少一个处理器;以及,
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行以实现如权利要求1-8任意一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,当存储介质中的指令由试验台对应的处理器执行时,使得试验台能够实现如权利要求1-8任意一项所述的方法。
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