[发明专利]一种基于电动两轮车的智能电源管理系统

说明书

本发明涉及一种基于电动两轮车的智能电源管理系统，包括：锂电池组，包括串联的若干个单体锂电池，用以为电动两轮车骑行时提供能量；备用电池，其分别与所述若干个单体锂电池连接，用以在电动两轮车放电过度时进行紧急充电；锂离子检测单元，用以在电动两轮车未骑行时实时检测锂电池组中各个单体锂电池的锂离子含量以确定预设时间内的锂离子增量；电压检测单元，用以对电动两轮车的电压进行检测；电机控制单元，用以控制电动两轮车骑行；控制单元，用以控制备用电池给锂电池组充电；从而能够减缓因放电过度以致锂离子活性物质分解导致锂电池受损的速度，有效延长了电动两轮车的锂电池的寿命。

技术领域

本发明涉及电源管理领域，尤其涉及一种基于电动两轮车的智能电源管理系统。

背景技术

锂电池具有重量轻、储能大、功率大、无污染等特点，在各个领域的应用也越来越广泛，它的研究和生产都取得了很大的进展，锂电池在电动车辆上作为动力能源，成为了电动车发展的一个新趋势。随着信息化建设的发展，对电动车电源的供电质量、能量管理以及电源电量等提出了更高的要求，电动车电源的管理越来越复杂，传统的电源管理方案已经无法适应新的形势。

电动车是一种利用电能驱动的交通工具，电能是由三至五只电瓶串联提供的，实际使用中，经常发生电动车行驶里程短，电池寿命短的现象。电动车电源管理系统的优劣能较大程度的影响行驶里程和延长电池使用寿命。但是，目前电动车辆的电源管理系统存在安全性不够、常常因用电设备问题而导致锂电池损坏，甚至危及人身安全；而且，常常因为对锂电池的管理不当而造成使用寿命低下，因此亟待提出一种提高安全性、延长使用寿命的电动车辆电源管理系统。

目前，已经有一些基于电动两轮车的智能电源管理系统，但普遍不能通过减缓因放电过度以致锂离子活性物质分解导致锂电池受损的速度从而延长电动两轮车的锂电池的寿命。

发明内容

为此，本发明提供一种基于电动两轮车的智能电源管理系统，可以有效解决现有技术中不能通过减缓因放电过度以致锂离子活性物质分解导致锂电池受损的速度从而延长电动两轮车的锂电池的寿命的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种基于电动两轮车的智能电源管理系统，包括：

锂电池组，包括串联的若干个单体锂电池，用以为电动两轮车骑行时提供能量；

备用电池，其分别与所述若干个单体锂电池连接，用以在电动两轮车放电过度时进行紧急充电；

锂离子检测单元，其与所述锂电池组连接，用以在电动两轮车未骑行时实时检测锂电池组中各个单体锂电池的锂离子含量以确定预设时间内的锂离子增量；

电压检测单元，其与所述锂电池组连接，用以对电动两轮车的电压进行检测；

电机控制单元，其与所述锂电池组连接，用以控制电动两轮车骑行；

控制单元，其分别与所述锂电池组、所述备用电池、所述锂离子检测单元、所述电压检测单元和所述电机控制单元连接，用以控制备用电池给锂电池组充电；

所述电动两轮车放电时，所述控制单元根据所述电机控制单元的反馈结果确定电动两轮车是否处于骑行状态并在未处于骑行状态时控制所述锂离子检测单元对所述锂电池组的各个单体锂电池的锂离子含量进行检测以获取实际锂离子含量F，获取完成时，控制单元结合实际锂离子含量、锂离子含量调节参数Q和控制单元内储存的标准锂离子含量确定实际锂离子增量Fz，并将实际锂离子增量Fz与控制单元内储存的标准锂离子增量Fz0进行比对以确定是否需要启动备用电池给单体锂电池充电；

所述控制单元确定启动备用电池给单体锂电池充电时，控制单元根据电压下降值P和持续放电时间T确定需要被充电的单体锂电池位置和防止锂离子活性物质分解的充电时间；

所述锂离子含量调节参数Q根据两轮电动车电池型号的不同而设置有不同的数值。