[发明专利]一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶

说明书

本发明涉及宽翼船舶驱动设备技术领域，尤其是一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶，包括宽翼船舶本体、电控液压撑杆、电控螺杆伸缩机和驱动电机。本发明的一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶在下表面两侧对称开设有内置电控液压撑杆和侧向活动飞翼板的底部收纳槽，通过电控液压撑杆控制侧向活动飞翼板底部的底部排水筒升降，在宽翼船舶底部形成类似于飞翼船的机构，可以在宽翼船轻载时高速运行，整个船舶的动力系统机构可调，适用范围十分广泛；便于传动，方便调节；通过隐藏式布局，不仅可以保证船体表面的一体性，而且还能提升整个调节机构的牢固度和稳定性。

技术领域

本发明涉及宽翼船舶驱动设备技术领域，尤其是一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶。

背景技术

船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

为了提升船舶的载货量和稳定性，需要增加船体结构型宽，因此宽翼船舶应运而生，但是因为传统的宽翼船舶底面较为平坦，因此在运行过程中的阻力很大，因此航行速度很慢，而且其驱动单元结构固定，无法调节，导致其无法根据不同的载货量提升其航行速度，导致其适用范围十分单一，使用局限性比较大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶，解决传统的宽翼船舶底面较为平坦，在运行过程中的阻力很大，航行速度很慢，而且其驱动单元结构固定，无法调节，导致其无法根据不同的载货量提升其航行速度，导致其适用范围十分单一，使用局限性比较大的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶，包括宽翼船舶本体、电控液压撑杆、电控螺杆伸缩机和驱动电机，所述的宽翼船舶本体下表面两侧对称开设有底部收纳槽，所述的底部收纳槽内部活动装配有侧向活动飞翼板，所述的侧向活动飞翼板下端固定连接有内置驱动叶轮机构的底部排水筒，所述底部排水筒上端通过内置主传动轴的翻转调节筒与底部收纳槽内侧面上活动装配，所述的电控液压撑杆通过顶部侧向转轴插入底部收纳槽两侧内壁与宽翼船舶本体活动装配。

所述的驱动叶轮机构包括通过内部安装支架活动装配在底部排水筒内部的横向驱动轴和同轴固定在横向驱动轴外侧的驱动叶片。

所述的底部排水筒外侧面上具有用于活动装配的外部装配座，所述的底部收纳槽两侧内壁和外部装配座两侧内壁上均对称开设有用于安装翻转调节筒的侧向装配通孔，所述的翻转调节筒两侧侧壁上开设有内置侧向装配管的顶部装配槽。

所述的侧向装配管内部活动装配有横向传动轴，所述的底部排水筒内部通过第一传动组件传动连接驱动叶轮机构与横向传动轴，所述的宽翼船舶本体内部通过第二传动组件传动连接驱动电机与横向传动轴。

所述的底部收纳槽内侧面上开设有下端开口的内部导向滑槽，所述的侧向活动飞翼板外侧面上具有向内部导向滑槽内部凸起的一体结构纵置导向滑条。

所述的翻转调节筒外侧面下端固定连接有侧向支撑限位板。

所述的底部排水筒两端设有开口，所述底部排水筒两端开口上端活动装配有由电控螺杆伸缩机控制的翻转式过滤盖板。