[发明专利]智能内置球阀在审
申请号: | 202110913646.9 | 申请日: | 2021-08-10 |
公开(公告)号: | CN113639065A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 潘薇 | 申请(专利权)人: | 潘薇 |
主分类号: | F16K5/06 | 分类号: | F16K5/06;F16K31/04;F16K31/53 |
代理公司: | 宁波奥凯专利事务所(普通合伙) 33227 | 代理人: | 姜瑞祥 |
地址: | 313399 浙江省湖州市安吉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 内置 球阀 | ||
本发明涉及一种智能内置球阀,是主要针对解决现有同类产品缺少开关设置,较难对工作状态进行实时跟踪和监测的技术问题而设计。其要点是该内置球阀的阀杆包括输出齿轮和驱动轴,电机的电机齿轮通过减速齿轮组件与腔室内输出齿轮啮合连接,扇形的输出齿轮设有驱动轴,输出齿轮通过一侧弧形边的齿口与电机的电机齿轮啮合,输出齿轮的弧形边对称另一侧设有凸起的凸头,所述凸头位于所述腔室内开关组件一侧的双向动簧片内,双向动簧片两端的开关组件分别设有对齐的定簧片,定位轴与驱动轴上下对心插入球体上下位置的同心轴;驱动轴通过电机带动球体转动的同时,输出齿轮的凸头位于双向动簧片的中间,或触发双向动簧片的一端与对应的定簧片相抵接通。
技术领域
本发明涉及电动球阀,是一种智能内置球阀。
背景技术
电动球阀是一种球体通过电机带动绕阀杆的轴线作旋转运动的阀体,其主要用于工业自动化控制系统中,由电动执行机构和球阀共同构成,作为管道压元件的重要执行机构。此类电动球阀的启闭件(球体)由阀杆带动,并设有绕阀杆的轴线作旋转运动的阀门,通常用于管道介质的远程开、关(接通、切断介质)控制,主要用于截断或接通管路中的介质,亦可用于流体的调节与控制,特别适用于含纤维、微小固体颗料等介质,具有很强的剪切力,阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。如中国专利文献中披露的申请号202021015791.2,授权公告日2020.12.29,实用新型名称“燃气表内置球阀”;该内置球阀的连接盘上相对两侧竖向设置定位卡块;阀体内壁上相对两侧竖向设置球芯限位槽,阀体外壁上一侧设置有球芯过孔,球芯限位槽与球芯过孔贯穿设置;接口通过连接盘固定于阀体的安装台上,接口与连接盘之间限位设置有密封圈,密封圈上横向设置第一密封面,定位卡块插接于球芯限位槽内,阀体内腔与接口连通;球芯设置于阀体内腔内,球芯上横向设置有插轴,球芯上竖向设置有第二密封面,插轴横向可转动地插接于球芯限位槽内,插轴被限位于定位卡块与球芯限位槽之间,用于驱动球芯转动的驱动件通过球芯过孔与插轴一端固定,当第二密封面转动至第一密封面处,第二密封面挤压第一密封面实现关阀。但上述产品和同类产品缺少内部开关设置,较难对工作状态进行实时跟踪和监测,整体装配生产较为不便,连接部位的密封性和整体牢固度有待进一步提高;同时,上述产品的球体靠上下压板固定容易产生不同心的情况,密封件没有藏油槽和防尘拨片,运转时油被球刮了之后,或有灰尘时容易出现球体卡死现象。
发明内容
为克服上述不足,本发明的目的是向本领域提供一种智能内置球阀,使其解决现有同类产品缺少开关设置,较难对工作状态进行实时跟踪和监测,以及生产装配不便,结构密封性和牢固度较差的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。
一种智能内置球阀,该内置球阀的阀体内设有球体,球体通过阀杆固定于阀体内的同时,球体通过电机带动在阀体内绕阀杆的轴线作旋转运动,电机设置于减速盖板与电机盖扣合的腔室内,所述腔室内电机的电机轴设有电机齿轮;其结构设计要点是所述阀杆包括输出齿轮和驱动轴,电机的电机齿轮与所述腔室内输出齿轮啮合连接,输出齿轮设有驱动轴,输出齿轮呈扇形,输出齿轮通过一侧弧形边的齿口与电机的电机齿轮啮合,输出齿轮的弧形边对称另一侧设有凸起的凸头,所述输出齿轮的凸头位于所述腔室内开关组件一侧的双向动簧片内,双向动簧片两端的开关组件分别设有对齐的定簧片,驱动轴的一端伸出减速盖板并与阀体内的球体外径一端轴孔固定连接,该端对称的球体另一端阀体顶部外径与设有打入阀体并与球体连接的定位轴,定位轴与驱动轴上下对心插入球体上下位置的同心轴;驱动轴通过电机带动球体转动的同时,输出齿轮的凸头位于双向动簧片的中间,或触发双向动簧片的一端与对应的定簧片相抵接通。从而在驱动轴带动球体转动实现开阀和关阀操作的同时,带动驱动轴转动的输出齿轮对应触发开关组件的位置,即输出齿轮的凸头触发并位于双向动簧片一端时,该内置球阀的开阀或关阀位置才完全到位,实现实时监控的目的。上述电机的电机齿轮亦可通过减速齿轮组件与所述腔室内输出齿轮啮合连接,输出齿轮一侧弧形边的齿口通过减速齿轮组件与电机的电机齿轮啮合,从而由减速齿轮组件提高其力矩传输效果,减小整体体积,具体见以下减速齿轮组件的具体结构;上述定位轴与驱动轴亦可连为一体。
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