[发明专利]一种电动防爆客货车两用转向桥在审
申请号: | 202110911967.5 | 申请日: | 2021-08-10 |
公开(公告)号: | CN113400862A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 沈四海 | 申请(专利权)人: | 合肥海源机械有限公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00;B62D7/18;B62D7/20 |
代理公司: | 合肥云道尔知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34230 | 代理人: | 闫兴贵 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 防爆 客货 两用 转向 | ||
1.一种电动防爆客货车两用转向桥,其特征在于,所述转向桥为横拉杆同步转向结构,包括转向桥体(1)、转向节总成(2)、端轴(3)、轮毂总成(4)、横拉杆(5),所述转向节总成(2)设置有两个并均通过端轴(3)连接在转向桥体(1)两端,所述轮毂总成(4)设置有两个且分别安装在两转向节总成(2)上,所述横拉杆(5)两端均通过球销(51)分别与两转向节总成(2)固定。
2.根据权利要求1所述一种电动防爆客货车两用转向桥,其特征在于,所述转向节总成(2)包括转向节支架(21)、主销(22)、转向支臂(23),所述端轴(3)通过主销(22)固定在转向节支架(21)内,所述转向支臂(23)一端固定在转向节支架(21)上,另一端通过球销(51)与横拉杆(5)连接。
3.根据权利要求2所述一种电动防爆客货车两用转向桥,其特征在于,所述转向节支架(21)由前端的“]”型支架和后端的转向节轴组成,所述端轴(3)一端与转向桥体(1)末端固定,另一端设置有筒状轴套(31),所述端轴(3)的筒状轴套(31)通过主销(22)固定在“]”型支架内,所述轮毂总成(4)安装在转向节轴上。
4.根据权利要求3所述一种电动防爆客货车两用转向桥,其特征在于,所述“]”型支架的两端支臂上均设置有主销安装孔,所述主销(22)两端外壁上均通过圆锥滚子轴承(24)分别安装在“]”型支架的两主销安装孔中,所述主销(22)外侧的筒状轴套(31)与圆锥滚子轴承(24)之间均设置有密封圈座,所述密封圈座与主销安装孔内壁之间设置有旋转轴承密封圈(25),所述密封圈座与筒状轴套(31)之间设置有O型密封圈(26)。
5.根据权利要求4所述一种电动防爆客货车两用转向桥,其特征在于,所述“]”型支架的两端支臂上的主销安装孔外侧均设置有主销盖板(27),两个所述主销盖板(27)分别固定设置在主销(22)的两端。
6.根据权利要求3所述一种电动防爆客货车两用转向桥,其特征在于,所述轮毂总成(4)包括制动器(41)、制动器底板(42)、轮毂螺栓(43)、轮毂盖(44),所述制动器(41)安装在制动器底板(42)上,所述制动器底板(42)安装在转向节轴上,所述轮毂盖(44)安装在转向节轴的末端,所述轮毂螺栓(43)设置有若干个且均布在制动器(41)上。
7.根据权利要求2所述一种电动防爆客货车两用转向桥,其特征在于,所述转向桥体(1)上对称设置有两个横梁总成(7),所述转向桥体(1)一端的转向节总成(2)的转向节支架(21)上安装设置有转向臂(6)。
8.根据权利要求2所述一种电动防爆客货车两用转向桥,其特征在于,两个所述球销(51)均通过六角螺母分别固定在横拉杆(5)两端,所述球销(51)中设置有开口销(53),两个所述转向节总成(2)的转向支臂(23)一端均通过六角开槽螺母(54)分别安装在两个所述球销(51)上方的开口销(53)上。
9.根据权利要求2所述一种电动防爆客货车两用转向桥,其特征在于,所述转向节总成(2)由抗拉强度大于980Mpa,延伸率大于12%的高强度合金钢铸造而成。
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