[发明专利]一种轨道绝缘在线监测系统在审
| 申请号: | 202110911317.0 | 申请日: | 2021-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN113589115A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 邹建春;赵秀贞;张久功;付连平 | 申请(专利权)人: | 河北德凯华盛电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R19/00;G01R15/18 |
| 代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 刘岩 |
| 地址: | 061000 河北省沧州市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 绝缘 在线 监测 系统 | ||
本发明公开了一种轨道绝缘在线监测系统,包括设置于导轨的绝缘节两端的监测线路,所述监测线路包括扼流变压器、设置于所述扼流变压器输出端上的相敏电流传感器、数据监测及故障指示单元,所述扼流变压器的输入端分别接入GJF轨道电源和GJZ轨道电源,所述扼流变压器的输出端的两端分别与相对设置的所述导轨相连接,位于所述绝缘节同一侧的两个所述监测线路与相对设置的两个所述导轨构成回路。本发明采用上述结构的一种轨道绝缘在线监测系统,不但可以提高监测维修效率,还避免了工作人员的人身安全风险。
技术领域
本发明涉及轨道安全监测领域,尤其是涉及一种轨道绝缘在线监测系统。
背景技术
轨道电路绝缘节是安装在钢轨上起到电路分割的绝缘体,其绝缘性能的是否良好,直接影响轨道电路的正常使用。现在主要通过人工外观巡视检查、微机监测曲线分析和现场专用仪表测试等几种方法进行检查,监测手段落后,且存在人身安全风险。
发明内容
本发明的目的是提供一种轨道绝缘在线监测系统,不但可以提高监测维修效率,还避免了工作人员的人身安全风险。
为实现上述目的,本发明提供了一种轨道绝缘在线监测系统,包括设置于导轨的绝缘节两端的监测线路,所述监测线路包括扼流变压器、设置于所述扼流变压器输出端上的相敏电流传感器、数据监测及故障指示单元,所述扼流变压器的输入端分别接入GJF轨道电源和GJZ轨道电源,所述扼流变压器的输出端的两端分别与相对设置的所述导轨相连接,位于所述绝缘节同一侧的两个所述监测线路与相对设置的两个所述导轨构成回路,分别位于所述绝缘节两侧的两个监测回路中的所述扼流变压器的输出端通过电缆相连接;
所述相敏电流传感器为罗氏线圈,所述数据监测及故障指示单元包括积分变送器、模拟量采集及故障判断器、故障等级指示灯、通讯转换器,所述相敏电流传感器与所述积分变送器相连接,所述积分变送器、所述故障等级指示灯、所述通讯转换器均与所述模拟量采集及故障判断器相连接。
优选的,所述通讯转换器与现场手持式数据采集终端通讯连接,若干所述现场手持式数据采集终端与智慧网关通过RS485或RS232通讯连接,所述智慧网关与铁路电务段运维云平台通过GPRS或5G信号通讯连接。
优选的,所述故障等级指示灯包括HL-Y(黄色)指示灯和HL-R(红色)指示灯,所述HL-Y(黄色)指示灯表示轻微绝缘破损故障,所述HL-R(红色)指示灯包括严重绝缘破损故障。
因此,本发明采用上述结构的一种轨道绝缘在线监测系统,通过监测线路上的相敏电流传感器感应回路中的相敏电流,并在电流异常时通过数据监测及故障指示单元发出警报和向铁路电务段运维云平台发送异常信息,这一系统能对绝缘节发生破损的导轨电路异常情况进行监控并实时报告,避免传统的工人手持监测仪器进行监测的触电安全风险,提高监测维修效率。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明一种轨道绝缘在线监测系统实施例的电路示意图;
图2为本发明实施例导轨绝缘破损状况信息流动逻辑框图;
图3为本发明实施例罗氏线圈与积分变送器的连接状态示意图。
附图标记
BE25:扼流变压器;TA:相敏电流传感器。
具体实施方式
以下通过附图和实施例对本发明的技术方案作进一步说明。
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