[发明专利]一种医疗救生用水陆两栖救生车设备在审
申请号: | 202110910835.0 | 申请日: | 2021-08-10 |
公开(公告)号: | CN113547883A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 高怀 | 申请(专利权)人: | 高怀 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518067 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 医疗 救生 水陆 两栖 设备 | ||
本发明涉及一种水陆两栖救生车设备,更具体的说是一种医疗救生用水陆两栖救生车设备,包括地面动力机构、地面转向联动机构、水上联动机构,设备能够在地面上行进,设备能够在地面上行进时转向,设备能够在水上漂浮,设备能够在水上行进,设备能够在水上行进时转向,设备能够在水上行进时自动给设备配重,地面动力机构与地面转向联动机构连接,地面转向联动机构与水上联动机构连接,水上联动机构与地面动力机构连接。
技术领域
本发明涉及一种水陆两栖救生车设备,更具体的说是一种医疗救生用水陆两栖救生车设备。
背景技术
在救生车设备的使用过程中,大部分救生车不能够水陆两栖执行救援任务,且现有的水陆两栖救生车设备在使用的过程中,经常出现水陆模式切换时设备响应较慢,且切换模式后大大的增加了功耗,且现在设备的有效载荷较低。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种医疗救生用水陆两栖救生车设备,设备能够在地面上行进,设备能够在地面上行进时转向,设备能够在水上漂浮,设备能够在水上行进,设备能够在水上行进时转向,设备能够在水上行进时自动给设备配重。
为解决上述技术问题,本发明涉及一种水陆两栖救生车设备,更具体的说是一种医疗救生用水陆两栖救生车设备,包括地面动力机构、地面转向联动机构、水上联动机构,设备能够在地面上行进,设备能够在地面上行进时转向,设备能够在水上漂浮,设备能够在水上行进,设备能够在水上行进时转向,设备能够在水上行进时自动给设备配重。
地面动力机构与地面转向联动机构连接,地面转向联动机构与水上联动机构连接,水上联动机构与地面动力机构连接。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种医疗救生用水陆两栖救生车设备,所述的地面动力机构包括动力轴a、连接板a、皮带a、连接轴a、滑动板、滑动槽、压迫块、连接板b、弹簧a、连接轴b、连接轴c、连接板c、后轮连接轴a、后轮连接轴b、后轮、连接板d、连接板e、连接板f、连接板g、前轮连接轴、前轮连接球轴、前轮,动力轴a与连接板a轴承连接,动力轴a与皮带a摩擦连接,连接板a与滑动板连接,皮带a与连接轴a摩擦连接,皮带a与压迫块滑动连接,连接轴a与连接板a轴承连接,连接轴a与连接轴c连接,滑动板与滑动槽滑动连接,滑动板与连接板d滑动连接,滑动槽与连接板d连接,压迫块与连接板b滑动连接,压迫块与连接轴b滑动连接,连接板b与滑动板连接,连接板b与连接板g滑动连接,弹簧a套在连接轴b上且限位于连接板g与滑动板,连接轴b与滑动板连接,连接轴b与连接板g滑动连接,连接轴c与连接板c滑动连接,连接板c与连接板d连接,连接板c与连接板g连接,后轮连接轴a与后轮连接轴b轴承连接,后轮连接轴a与连接板c轴承连接,后轮连接轴a与后轮连接,后轮连接轴a与连接板f轴承连接,后轮连接轴b与连接板c轴承连接,后轮连接轴b与后轮连接,后轮连接轴b与连接板f轴承连接,连接板d与连接板e连接,连接板d与连接板f连接,连接板e与连接板f连接,连接板e与连接板g连接,连接板f与连接板g连接,前轮连接轴与前轮连接球轴连接,前轮连接轴与连接板f轴承连接,前轮连接球轴与前轮轴承连接。
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