[发明专利]一种汽车输送转运车的固定设备

权利要求书

1.一种汽车输送转运车的固定设备，包括延展型外框架机构(1)，其特征在于：所述延展型外框架机构(1)形成收集货物的箱体框架，所述延展型外框架机构(1)的数量至少设置为三个，且相邻的所述延展型外框架机构(1)均呈环抱型相互安装，多个所述延展型外框架机构(1)的连接处均安装有用于支撑和调节整体容纳货物大小的可塑型外轴向衔接支撑机构(2)，所述延展型外框架机构(1)的一侧安装有限位型贴合面板机构(3)，多个所述延展型外框架机构(1)的底部均安装有可拆卸型承托底座机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车输送转运车的固定设备，其特征在于：所述延展型外框架机构(1)包括主框架式横置支撑悬臂(101)，所述主框架式横置支撑悬臂(101)的数量设置为多个，相邻的所述主框架式横置支撑悬臂(101)均形成框架状相互固定，所述主框架式横置支撑悬臂(101)的横轴向两端均固定有支撑型防撞外弧杆(102)，所述主框架式横置支撑悬臂(101)与相邻的两个支撑型防撞外弧杆(102)之间均固定有防撞型拉伸橡胶带(103)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车输送转运车的固定设备，其特征在于：所述主框架式横置支撑悬臂(101)的外壁连接有用于支撑的延展型纵向连接带(104)，所述延展型纵向连接带(104)的数量均设置为多个，相邻的所述主框架式横置支撑悬臂(101)之间均安装有多个辅框架式横置支撑悬臂(105)，所述辅框架式横置支撑悬臂(105)呈横轴向进行连接放置，所述支撑型防撞外弧杆(102)的一端安装有球形防撞块(106)，所述球形防撞块(106)的数量均设置为多个。

4.根据权利要求3所述的一种汽车输送转运车的固定设备，其特征在于：所述可塑型外轴向衔接支撑机构(2)包括限位型固定套筒(21)，所述限位型固定套筒(21)套接在相邻的支撑型防撞外弧杆(102)外壁，相邻的所述支撑型防撞外弧杆(102)与限位型固定套筒(21)均通过螺栓相互固定，所述限位型固定套筒(21)的数量均设置为多个，相邻的所述限位型固定套筒(21)之间均通过螺栓固定安装有扭簧状可塑型支撑段(22)，所述扭簧状可塑型支撑段(22)的数量均设置为多个。

5.根据权利要求4所述的一种汽车输送转运车的固定设备，其特征在于：每个所述扭簧状可塑型支撑段(22)的外壁均安装有限位型防断裂外管套(23)，所述扭簧状可塑型支撑段(22)与相邻的所述限位型防断裂外管套(23)均呈一一对应设置，所述限位型固定套筒(21)的两侧边缘均固定有限位型橡胶护唇(24)，所述扭簧状可塑型支撑段(22)的内壁固定有限位型防断裂内管套(25)，所述扭簧状可塑型支撑段(22)与相邻的所述限位型防断裂内管套(25)均呈一一对应设置，所述限位型防断裂外管套(23)与所述限位型防断裂内管套(25)均由耐磨防腐蚀型材料制成。

6.根据权利要求5所述的一种汽车输送转运车的固定设备，其特征在于：所述限位型贴合面板机构(3)包括可拉伸型贴合面板(31)，所述可拉伸型贴合面板(31)的外壁分别安装有多个回弹型限位纵向支撑条(32)与回弹型限位横向支撑条(33)，相邻的多个所述回弹型限位纵向支撑条(32)与回弹型限位横向支撑条(33)均呈垂直交叉等距依次排布设置，所述可拉伸型贴合面板(31)的外壁边缘安装有支撑型固定外框架悬臂(34)，所述支撑型固定外框架悬臂(34)与相邻的所述可拉伸型贴合面板(31)均呈一一对应设置，所述可拉伸型贴合面板(31)呈耐磨型纤维材料制成。

7.根据权利要求6所述的一种汽车输送转运车的固定设备，其特征在于：所述辅框架式横置支撑悬臂(105)的外壁套接有套筒型固定座(35)，所述套筒型固定座(35)的外壁通过螺栓安装有分隔型支撑悬杆(36)，相邻的所述套筒型固定座(35)与所述分隔型支撑悬杆(36)均呈一一对应设置。