[发明专利]一种小型涡喷发动机的轴承冷却结构

权利要求书

1.一种小型涡喷发动机的轴承冷却结构，所述的小型涡喷发动机包括涡轮静子、涡轮转子、主轴、轴承、轴承支座、燃油环管、燃烧室、进油管和回油管，所述的轴承支座穿过所述的燃烧室，所述的主轴穿过所述的轴承支座且通过所述的轴承安装在所述的轴承支座上，所述的涡轮转子安装在所述的主轴上，且位于所述的轴承的右侧，所述的涡轮静子安装在所述的轴承支座上，所述的涡轮静子位于所述的涡轮转子的左侧以及所述的轴承的右侧，所述的燃油环管安装在所述的轴承支座上且位于所述的轴承支座外侧，所述的燃油环管、所述的轴承支座、所述的主轴、所述的轴承、所述的涡轮静子和所述的涡轮转子均同轴，所述的进油管和所述的回油管分别与所述的燃油环管连通，所述的进油管用于将由燃油和滑油混合而成的燃滑油送入所述的燃油环管内，所述的回油管用于将所述的燃油环管内的燃滑油送入所述的燃烧室，其特征在于所述的进油管上设置有第一燃油喷嘴，所述的回油管上设置有第二燃油喷嘴，所述的第一燃油喷嘴和所述的第二燃油喷嘴在同一平面内间隔180度对称分布，所述的第一燃油喷嘴和所述的第二燃油喷嘴分别正对所述的轴承，所述的第一燃油喷嘴用于将所述的进油管内的燃滑油喷向所述的轴承，所述的第二燃油喷嘴用于将所述的回油管内的燃滑油喷向所述的轴承；所述的轴承支座上设置有多个引气孔和多个阻流孔，每个所述的引气孔均沿所述的轴承支座的径向延伸，每个所述的阻流孔均沿所述的轴承支座的轴向延伸，多个阻流孔分别正对所述的轴承，所述的轴承支座和所述的主轴之间设置有蓖齿封严结构，所述的蓖齿封严结构位于多个引气孔的左侧；所述的主轴上设置有多个第一导流孔、多个第二导流孔和第三导流孔，多个第一导流孔和多个第二导流孔均沿所述的主轴的径向延伸，所述的第三导流孔沿所述的主轴的轴向延伸，多个第一导流孔分别位于所述的轴承的左侧，多个第二导流孔分别位于所述的轴承的右侧，多个第一导流孔分别与所述的第三导流孔相通，多个第二导流孔分别与所述的第三导流孔相通，所述的主轴上还固定设置有导流环，所述的导流环和所述的主轴同轴设置，所述的导流环位于所述的轴承的右侧以及所述的涡轮转子的左侧；所述导流环上设置有沿其径向延伸的多个第四导流孔，多个第四导流孔与多个第二导流孔一一对应相通，所述的导流环用于使进入其内的气体流向所述的轴承支座位于所述的涡轮静子内侧的部位；

当所述的小型涡喷发动机工作时，燃滑油通过所述的进油管进入所述的燃油环管再经由所述的回油管进入所述的燃烧室中进行燃烧，此时所述的第一燃油喷嘴和所述的第二燃油喷嘴分别将燃滑油喷向所述的轴承对所述的轴承进行润滑和冷却，所述的涡轮静子通过所述的轴承支座和所述的燃油环管进行热交换，实现所述的燃油环管内燃滑油的预热，多个引气孔将位于所述的轴承支座外部的高压低温气体引入所述的轴承支座内部，由于蓖齿封严结构的阻挡，此时进入所述的轴承支座内部的低温气体的一部分经由多个阻流孔后沿轴向穿过所述的轴承，直接对所述的轴承进行冷却，并将喷在轴承上的燃滑油沿轴向向右吹出，带走所述的轴承上的热量，另一部分经由多个第一导流孔沿所述的主轴的径向向内进入所述的第三导流孔，然后经由多个第二导流孔沿所述的主轴的径向向外流动，阻隔了所述的涡轮转子经由所述的主轴对所述的轴承的传热，接着经由多个第四导流孔进入所述的导流环，再通过所述的导流环流向所述的轴承支座位于所述的涡轮静子内侧的部位，一方面对所述的轴承支座进行冷却，减少所述的涡轮静子通过所述的轴承支座传导至所述的轴承的热量，另一方面避免低温气体直接吹到所述的涡轮转子表面，使所述的涡轮转子表面产生较大的温度场，避免所述的涡轮转子强度下降。

2.根据权利要求1所述的一种小型涡喷发动机的轴承冷却结构，其特征在于所述的燃滑油由燃油和滑油按质量比19：1或者20：1混合而成。