[发明专利]一种夹层式桁架梁与立柱间防滑卡紧装置

说明书

本申请属于大型飞机结构静力/疲劳试验领域，特别涉及一种夹层式桁架梁与立柱间防滑卡紧装置。包括：桁架梁接触支撑部以及立柱接触支撑部。桁架梁接触支撑部包括第一支撑板以及第一螺杆，所述第一支撑板通过螺栓与所述第一桁架梁安装板连接；立柱接触支撑部包括第二支撑板以及第二螺杆，所述第二支撑板位于所述立柱安装板与所述第二桁架梁安装板之间，所述第二支撑板与所述第二桁架梁安装板之间设置有楔形垫片，通过螺栓依次穿过第二桁架梁安装板、楔形垫片、第二支撑板以及立柱安装板，将所述桁架梁与所述立柱连接，所述第二螺杆与所述第一螺杆的螺纹旋向相反，第二螺杆由所述第二桁架梁安装板穿出后与第一螺杆通过支撑螺套连接。

技术领域

本申请属于大型飞机结构静力/疲劳试验领域，特别涉及一种夹层式桁架梁与立柱间防滑卡紧装置。

背景技术

大型飞机结构静力/疲劳试验中面对一些集中大载荷的施加会采用夹层式桁架梁结构。将桁架梁固定于加载立柱两侧，并使两端卡紧。由于试验夹具加工及安装误差，设计时需要在桁架梁与立柱间留有间隙，从而保证现场安装的可实施性。因此需要加工专用垫板来填平间隙，由于夹具加工及安装误差不可控及立柱平面度的问题，因此很难加工一种厚度合适的垫板。这就导致立柱与桁架梁之间留有间隙，夹具局部受载严重的问题，同时夹具在疲劳载荷下更加容易松动，造成异响及影响试验安全性，以及垫板过紧导致安装拆卸困难等问题。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供了一种夹层式桁架梁与立柱间防滑卡紧装置，以解决现有技术存在的桁架梁与立柱间存在间隙导致夹具承载性能差、试验安全可靠性不高以及安装拆卸困难的问题。

本申请的技术方案是：

一种夹层式桁架梁与立柱间防滑卡紧装置，包括：

立柱，所述立柱具有立柱安装板；

桁架梁，所述桁架梁具有第一桁架梁安装板以及第二桁架梁安装板，所述第一桁架梁安装板远离所述立柱设置，所述第二桁架梁安装板靠近所述立柱设置；

桁架梁接触支撑部，所述桁架梁接触支撑部包括第一支撑板以及第一螺杆，所述第一支撑板通过螺栓与所述第一桁架梁安装板连接；

立柱接触支撑部，所述立柱接触支撑部包括第二支撑板以及第二螺杆，所述第二支撑板位于所述立柱安装板与所述第二桁架梁安装板之间，所述第二支撑板与所述第二桁架梁安装板之间设置有楔形垫片，通过螺栓依次穿过所述第二桁架梁安装板、所述楔形垫片、所述第二支撑板以及所述立柱安装板，将所述桁架梁与所述立柱连接，所述第二螺杆与所述第一螺杆的螺纹旋向相反，所述第二螺杆由所述第二桁架梁安装板穿出后与所述第一螺杆通过支撑螺套连接。

在本申请的至少一个实施例中，所述第一支撑板以及所述第一螺杆为一体成型结构。

在本申请的至少一个实施例中，所述第二支撑板以及所述第二螺杆为一体成型结构。

在本申请的至少一个实施例中，所述第二支撑板上对称开设有两个楔形槽，所述楔形垫片分别安装在对应的楔形槽中。

在本申请的至少一个实施例中，所述楔形垫片上开设有长条孔。

在本申请的至少一个实施例中，所述第二支撑板靠近所述立柱安装板的一侧粘接有橡胶块。

在本申请的至少一个实施例中，所述橡胶块的厚度为10mm。

在本申请的至少一个实施例中，所述橡胶块通过WD1001高性能结构AB胶粘接在所述第二支撑板上。

发明至少存在以下有益技术效果：