[发明专利]汽车轮胎诊断方法及系统有效
| 申请号: | 202110904921.0 | 申请日: | 2021-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN113561710B | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
| 发明(设计)人: | 郝晓锋;王旭晖;黎勇;陈小会;张文;郝正梅;汪霜;李慧 | 申请(专利权)人: | 深圳丰汇汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C11/24 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 朱鹏程 |
| 地址: | 518100 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车轮胎 诊断 方法 系统 | ||
本申请涉及一种汽车轮胎诊断方法及系统。其中方法包括:获取胎压传感器收集的第一胎压信息,所述第一胎压信息包括第一胎压数据;获取温度传感器收集的温度信息,所述温度信息包括外界温度的第一温度值;在预设的胎压范围数据库中查询出与所述第一温度值相对应的第一标准胎压范围;将第一标准胎压范围设置为正常胎压范围;判断所述第一胎压数据是否位于所述正常胎压范围内;若否,则发送胎压报警信息至用户的使用终端。本申请具有的技术效果是:提升了第一胎压数据与轮胎尺寸的实际胎压数据的适配程度,进一步提升了正常胎压范围的精确程度。
技术领域
本申请涉及汽车轮胎的技术领域,尤其是涉及一种汽车轮胎诊断方法及系统。
背景技术
随着汽车技术的不断发展,汽车已经成为当下常用的出行工具。轮胎是汽车的重要组成部分,由于轮胎接触各种各样的路面,导致相比较汽车内部的其他组件,轮胎需要的监测要更加频繁,一般来讲,汽车都配备有用于监测轮胎压力的胎压传感器,同时,驾驶员也可以通过胎压计等其他监测工具对轮胎的胎压进行监测。
在实现本申请的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
在对轮胎胎压进行监测时,胎压传感器将监测到的胎压值反馈给系统,系统将反馈的胎压值与预设的标准胎压范围进行比对,若胎压值位于预设的标准胎压范围之外,则直接发送报警信息至用户的使用终端上;实际情况下,胎压范围受到环境因素的影响,导致轮胎预设的标准胎压范围与实际情况下的标准胎压范围不匹配,容易产生误报警的情况。
发明内容
为了改善轮胎的实际胎压值的精准度较差的情况,本申请提供的一种汽车轮胎诊断方法及系统。
第一方面,本申请提供一种轮胎诊断方法,采用如下的技术方案:所述方法包括:获取胎压传感器收集的第一胎压信息,所述第一胎压信息包括第一胎压数据;
获取温度传感器收集的温度信息,所述温度信息包括外界温度的第一温度值;
在预设的胎压范围数据库中查询出与所述第一温度值相对应的第一标准胎压范围;
将第一标准胎压范围设置为正常胎压范围;
判断所述第一胎压数据是否位于所述正常胎压范围内;若否,则发送胎压报警信息至用户的使用终端。
通过上述技术方案,获取的第一胎压信息后,再获取温度传感器收集的第一温度值并查询与第一温度值相对应的第一标准胎压范围,通过引入第一温度值以及与第一温度值相对应的第一标准胎压范围,更新了正常胎压范围的区间,使得正常胎压范围更加精确,减少了误报警的可能。
优选的,所述将第一标准胎压范围设置为正常胎压范围,包括:
获取用户通过使用终端输入的坐标信息;
根据所述坐标信息查询坐标信息对应的预设的地面类型;
获取与所述地面类型对应的预设的第二标准胎压范围;
将第一标准胎压范围与第二标准胎压范围进行比对;
获取标准胎压范围与第二标准胎压范围重复的部分,将重复的部分设置为第一影响信息,将第一影响信息作为正常胎压范围。
通过上述技术方案,在获取正常胎压范围之后,获取坐标信息对应的地图信息类型,通过地图信息类型查询对应的第二标准胎压范围,提取第二标准胎压范围与标准胎压范围重复的部分并更新正常胎压范围,使得更新后的正常胎压范围更加符合当前路况下行驶的路面情况,之后在通过比对第一胎压数据与正常胎压范围的方式进一步对第一胎压数据进行限定,从而进一步提升了正常胎压范围的精度,减少了误报警的可能。
优选的,所述将第一影响信息作为正常胎压范围,包括:
获取用户通过使用终端输入的轮胎尺寸信息;
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