[发明专利]无人机有效
申请号: | 202110902786.6 | 申请日: | 2017-08-28 |
公开(公告)号: | CN113700793B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 张松;张永生;梁贵彬 | 申请(专利权)人: | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;F16F15/023;B64D47/08 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 吴梅英 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 | ||
本申请提供一种无人机,包括机身(1)、与所述机身相连的机臂(2)以及云台组件,所述云台组件包括用于搭载负载(302)的云台(301)、以及用于将云台连接至无人机的减震装置(4);所述减震装置包括用于穿设所述无人机的机身的连接轴(30)、以及用于连接所述连接轴的第一减震结构(40);所述第一减震结构至少部分位于所述机身的上方,并且所述第一减震结构连接无人机的机身或机臂;所述连接轴的一端连接所述第一减震结构,另外一端连接所述云台。本申请的减震装置通过连接轴和第一减震结构上挂或下挂云台,实现对云台的减震,结构简单,减震效果较佳,能够满足无人机上挂或下挂云台,适用于无人机大负载工况下的云台的减震作用。
技术领域
本申请涉及无人飞行器领域,尤其涉及一种无人机。
背景技术
在目前的无人机中,通常采用减震球固定云台来实现减震,以稳定拍摄。减震球一般由弹性材料制成,刚度较差,受环境温度影响也较大,因而需要多个减震球结合使用才能满足减震的效果,结构较为复杂。
发明内容
本申请提供一种无人机。
具体地,本申请是通过如下技术方案实现的:
第一方面,本申请实施例提供一种无人机,包括机身、与所述机身相连的机臂以及云台组件,所述云台组件包括用于搭载负载的云台、以及用于将云台连接至无人机的减震装置;
所述减震装置包括用于穿设所述无人机的机身的连接轴、以及用于连接所述连接轴的第一减震结构;
其中,所述第一减震结构至少部分位于所述机身的上方,并且所述第一减震结构连接无人机的机身或机臂;
所述连接轴的一端连接所述第一减震结构,另外一端连接所述云台。
第二方面,本申请实施例提供一种无人机,包括机身、与所述机身相连的机臂以及云台组件,所述云台组件包括用于搭载负载的云台、以及用于将云台连接至无人机的减震装置;
所述减震装置包括用于穿设所述无人机的机身的连接轴、以及用于连接所述连接轴的第一减震结构;
其中,所述第一减震结构至少部分位于所述机身的上方,并且所述第一减震结构连接无人机的机身或机臂;
所述连接轴的一端连接所述第一减震结构;
所述云台能够设于无人机的上方或者下方,当所述云台设于所述无人机的上方,所述云台与所述连接轴的一端连接;当所述云台设于所述无人机的下方,所述云台与所述连接轴的另一端连接。
根据本申请实施例提供的技术方案,本申请的减震装置,通过连接轴和第一减震结构上挂或下挂云台,连接轴穿过机身,且第一减震结构至少部分位于机身的上方,并且第一减震结构连接无人机的机身或机臂,实现对云台的减震,结构简单,减震效果较佳,能够满足无人机上挂或下挂云台,适用于无人机大负载工况下的云台的减震作用。
通过设置上下两层排布的第一减震结构与第二减震结构,并通过第一减震结构或第二减震结构将云台连接至无人机,从而实现对云台的减震,结构简单,减震效果较佳,能够满足无人机上挂或者下挂云台,适用于无人机大负载工况下的云台的减震作用。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本申请的实施例,并与说明书一起用于解释本申请的原理。
图1是本申请一实施例中的减震装置的立体图;
图2是本申请一实施例中的第一减震结构的立体图;
图3是本申请一实施例中的减震装置部分结构的立体图;
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