[发明专利]一种车桥高温预警系统

说明书

本发明涉及车辆检测领域，特别涉及一种车桥高温预警系统，包括温度控制单元、换挡阀YV，温度控制单元与换挡阀YV连接，换挡阀YV通过液压管与变速箱连接；系统包括以下工作步骤：温度控制单元检测车桥温度，当车桥温度大于设定值后，温度控制单元控制换挡阀YV换档，使变速箱处于低速挡。本发明的有益效果在于：本发明采用设置在车桥上的温度传感器配合换挡阀，可以解决人工检测车桥温度的效率低、不安全的问题，同时在车桥温度过高后通过控制变速箱降速实现降低车桥温度。

技术领域

本发明涉及车辆检测领域，特别涉及一种车桥高温预警系统。

背景技术

车桥在高速运转过程中会产生高温，我们在判断车桥温度的高低时通常会依据经验，如用手去触摸、用鼻子闻气味，为了获得具体温度值还会采用电子测温仪，常用的测温仪是非接触红外线测温仪，非接触红外线测温仪是通过红外探测器将物体辐射的功率信号转换成电信号进行输出。使用人工用手去触摸，用鼻子闻，效率低，不安全，易发生安全事故且数据不准确；非接触红外线测温仪需停车检查，不能实时监测，起不到报警功能。

发明内容

为了解决人工检测的不足，本发明提供了一种车桥高温预警系统，具体方案如下：

一种车桥高温预警系统，包括温度控制单元、换挡阀YV，温度控制单元与换挡阀YV连接，换挡阀YV通过液压管与变速箱连接；系统包括以下工作步骤：温度控制单元检测车桥温度，当车桥温度大于设定值后，温度控制单元控制换挡阀YV换档，使变速箱处于低速挡。

具体地说，所述温度控制单元包括温度控制器EP1和与温度控制器EP1对应引脚连接的温度传感器RT、继电器K1、电源DC；继电器K1的输入端与温度控制器EP1连接；继电器K1的输出端的一端与所述换挡阀YV连接，另一端与电源DC连接；其中温度控制器EP1的对应引脚与地连接。

具体地说，所述温度控制单元还包括断路器Q和熔断器F1，所述电源DC依次通过断路器Q、熔断器F1与温度控制器EP1的对应引脚连接。

具体地说，所述温度控制单元还包括熔断器F2，熔断器F2连接到继电器K1与换挡阀YV之间的通路上。

具体地说，还包括报警灯D1，报警灯D1连接到熔断器F2与换挡阀YV之间的通路上。

本发明的有益效果在于：

(1)本发明采用设置在车桥上的温度传感器配合换挡阀，可以解决人工检测车桥温度的效率低、不安全的问题，同时在车桥温度过高后通过控制变速箱降速实现降低车桥温度。

(2)通过设置熔断器可以保护电路中的其他原器件不受瞬时大电流的损害。

(3)通过设置报警灯可以告知操作人员车桥温度过高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明电路原理图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明公开了一种车桥高温预警系统，包括温度控制单元、换挡阀YV，温度控制单元与换挡阀YV连接，换挡阀YV通过液压管与变速箱连接；系统包括以下工作步骤：温度控制单元检测车桥温度，当车桥温度大于设定值后，温度控制单元控制换挡阀YV换档，使变速箱处于低速挡。