[发明专利]一种汽车控制盒拉拔测试系统在审
申请号: | 202110901530.3 | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN113702179A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 周兆山;孙春涛;王喜良;赵洪涛;袁传超 | 申请(专利权)人: | 海阳三贤电装有限公司;海阳三贤电子科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/04 |
代理公司: | 合肥鸿知运知识产权代理事务所(普通合伙) 34180 | 代理人: | 高小改 |
地址: | 264000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 控制 拉拔 测试 系统 | ||
本发明涉及线束端子检测技术领域,且公开了一种汽车控制盒拉拔测试系统,包括模块,所述模块上开设有插口,且模块上安装有可上下活动的固定锁,且固定锁的锁头延伸至插口内部;所述模块上设有按键和指示灯,且模块的内部设有处理器和蜂鸣器,所述插口的内部设有位移传感器;所述模块上安装有支架,且支架上安装有移动装置,且移动装置上设有夹取装置。该汽车控制盒拉拔测试系统,通过固定锁将线束端子夹紧在插口内,利用夹取装置夹住线束,并在移动装置的配合下,将线束上拉做拉拔测试,若线束端子拉动固定锁到达指定高度,触碰盒子内部开关盒子上的指示灯亮起,该产品缔结合格。
技术领域
本发明涉及线束端子检测技术领域,具体为一种汽车控制盒拉拔测试系统。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
汽车线束生产过程需要把端子插入盒子,并使其完全缔结,不完全缔结会造成端子脱落,产生接触不良断路现象。所以端子插入后需要向外拉拽,检查其是否完全缔结。拉拽力度太小无法检出是否缔结,过大造成锁舌破损端子无法缔结。
为此我们提出了一种汽车控制盒拉拔测试系统。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足,本发明提供了一种汽车控制盒拉拔测试系统,本发明对汽车线束端子的缔结进行检测,减少不合格率。
本发明提供如下技术方案:一种汽车控制盒拉拔测试系统,包括模块,所述模块上开设有插口,且模块上安装有可上下活动的固定锁,且固定锁的锁头延伸至插口内部;
所述模块上设有按键和指示灯,且模块的内部设有处理器和蜂鸣器,所述插口的内部设有位移传感器;
所述模块上安装有支架,且支架上安装有移动装置,且移动装置上设有夹取装置。
优选的,所述按键与处理器连接,且处理器与固定锁连接,通过按键可控制固定锁的状态,使固定锁夹紧端子。
优选的,所述夹取装置上设有感应器,且处理器分别与移动装置和夹取装置连接,当感应器受到触发,并会使处理器控制移动装置和夹取装置带动线束向上拉拽。
优选的,所述位移传感器与处理器连接,用于检测固定锁的位移变化,当拉拔测试时,拉动固定锁到达指定高度,则端子缔结合格。
优选的,所述所述蜂鸣器和指示灯与处理器连接,拉拔测试时,拉动固定锁到达指定高度时,指示灯亮起,另外处理器便会控制移动装置和夹取装置恢复原位,并停止运行。
优选的,所述拉拔测试时,拉动固定锁未到达指定高度时,则蜂鸣器鸣笛警示,而处理器同样控制移动装置和夹取装置恢复原位,并停止运行。
与现有技术对比,本发明具备以下有益效果:
该汽车控制盒拉拔测试系统,通过固定锁将线束端子夹紧在插口内,利用夹取装置夹住线束,并在移动装置的配合下,将线束上拉做拉拔测试,若线束端子拉动固定锁到达指定高度,触碰盒子内部开关盒子上的指示灯亮起,该产品缔结合格,若固定锁未到达指定高度,则蜂鸣器鸣笛,该产品缔结不合格,如此快速筛选,确保产品合格率。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明图1的结构系统连接图。
图中:1、模块;2、插口;3、固定锁;4、按键;5、指示灯;6、蜂鸣器;7、位移传感器;8、支架;9、移动装置;10、夹取装置。
具体实施方式
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