[发明专利]一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具

说明书

本发明公开了一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具，包括安装板，所述安装板的底部设置有顶出组件，所述顶出组件上设置有两个安装组件，所述安装板内部的两侧均设置有定位调节组件，所述安装板的内部开设有用于顶出组件贯穿的开口。本发明通过顶出组件的设置，可以对不同形状汽车ABS支架中的弯折部位进行顶托，形成定位，满足了不同形状汽车ABS支架的辅助支撑和定位，提高了定位夹具的功能性，可以根据螺栓孔的位置，进行定位夹紧安装位置的调节，具有全方位定位夹紧的功能，提高了定位夹具的实用性。

技术领域

本发明涉及焊接夹具技术领域，尤其涉及一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具。

背景技术

汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式。不同零部件需采用不同焊接方式，而电阻焊，是指利用电流通过焊件及接触处产生的电阻热作为热源将焊件局部加热，同时加压进行焊接的方法。焊接时，不需要填充金属，生产率高，焊件变形小，容易实现自动化，电阻焊利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。电阻焊方法主要有四种，即点焊、缝焊、凸焊、对焊。

相关技术中，汽车ABS支架在生产加工时，需要用到电阻焊进行焊接加工，而汽车ABS支架在焊接加工时，需要对应的定位夹具对汽车ABS支架进行定位夹紧，传统的定位夹具通常只能对一种形状的支架进行定位，再对其他支架定位时，由于支架上配合的螺栓孔不能与定位夹具上的定位孔进行吻合，以至于不能稳定的对支架进行定位，进而降低定位夹具的效果。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中由于支架上配合的螺栓孔不能与定位夹具上的定位孔进行吻合，以至于不便于定位夹紧的缺点，而提出的一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具，包括安装板，所述安装板的底部设置有顶出组件，所述顶出组件上设置有两个安装组件，所述安装板内部的两侧均设置有定位调节组件，所述安装板的内部开设有用于顶出组件贯穿的开口；

通过顶出组件的设置，可以对不同形状汽车ABS支架中的弯折部位进行顶托，形成定位，满足了不同形状汽车ABS支架的辅助支撑和定位，提高了定位夹具的功能性，可以根据螺栓孔的位置，进行定位夹紧安装位置的调节，具有全方位定位夹紧的功能，提高了定位夹具的实用性。

上述技术方案进一步包括：

所述顶出组件包括固定于所述安装板底部的两个固定板，两个所述固定板相对的一侧之间转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆两端的外表面均螺纹连接有移动块，两个所述移动块的顶部均固定连接有第一倾斜块，两个所述第一倾斜块的倾斜面均滑动连接有第二倾斜块，两个所述第二倾斜块的顶部之间固定连接有托板。

所述双向丝杆的一端贯穿其中一个固定板并延伸至所述固定板的外部，所述双向丝杆延伸至所述固定板外部的一端固定连接有旋转把手。

两个所述固定板相对的一侧之间固定连接有两个导杆，两个所述导杆位于所述双向丝杆的两侧，两个所述导杆的外表面均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块分别固定于所述移动块的两侧。

所述安装组件包括开设于所述托板上的滑槽，所述滑槽内壁的两侧之间滑动连接有连接块，所述连接块上开设有连接孔。

所述定位调节组件包括开设于所述安装板的顶部的调节槽，所述调节槽内壁的一侧开设有隐藏槽，所述隐藏槽内壁的两侧之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一侧固定连接有定位块，所述定位块上开设有定位孔。

所述螺纹杆的一端贯穿所述安装板并延伸至所述安装板的外部，所述螺纹杆延伸至所述安装板外部的一端固定连接有操作把手。