[发明专利]一种减速机半凸轮轴随行工装

说明书

本发明涉及机床工装夹具技术领域，具体涉及一种减速机半凸轮轴随行工装。包括工装主体、T形方定位导柱、方形定位压块、锁紧垫片、锁紧螺母；工装主体包括定距板、凸台、圆柱轴；T形方定位导柱包括T形头、方形导柱，装配时，工件的基准面和定距板相抵，圆形凸台和工件的中心孔配合，T形方定位导柱插入凸台的方形贯穿孔，方形定位压块通过锁紧螺母进行锁紧，工件上设有矩形通槽，和T形头及方形定位压块的侧面间隙配合。本发明可以将两件配对的减速机半凸轮轴合并安装在随行工装上，作为一个整体依次进行外圆粗车、精车加工，然后转移到磨床上，进行精磨，各加工步骤之间无需反复拆装，加工精度高，效率高。

技术领域

本发明涉及机床工装夹具技术领域，具体涉及一种减速机半凸轮轴随行工装。

背景技术

切削加工中随带安装好的工件在各工位间被自动运送转移的机床夹具。随行工装主要是在自动生产线、加工中心、柔性制造系统等自动化生产中，用于外形不太规则、不便于自动定位、夹紧和运送的工件。工件在随行工装上安装定位后，由运送装置把随行工装运送到各个工位上。随行工装一般以其底平面和两定位孔在机床上定位，并由机床工作台的夹紧机构夹紧，从而保证工件与刀具的相对位置。当工件加工精度要求较高时，常把随行工装的底平面分开成为定位基面和运输基面，以保护定位基面的精度。随行工装属于专用夹具范围，其装夹工件部分需按工件外形和工艺要求设计。

如图8所示，一种减速机半凸轮轴，两个为一组，配对使用，加工时需要对其两端圆周进行高精度加工，需要进行粗车、精车、磨外圆，若两块减速机半凸轮轴分开进行加工，每道工序都需要进行一次装夹，效率低下，且加工精度不高。

发明内容

本发明解决的问题是：现有技术中减速机半凸轮轴两端圆周加工时效率低下，且加工精度不高，多采用人工操作，操作效率较低，提出一种减速机半凸轮轴随行工装。

本发明通过如下技术方案予以实现，一种减速机半凸轮轴随行工装，包括工装主体、T形方定位导柱、方形定位压块、锁紧垫片、锁紧螺母；

所述工装主体包括定距板、凸台、圆柱轴；所述定距板为方形，上下两面平行，所述定距板在其上下两面的中心设有圆形凸台，所述凸台的轴线和定距板的上下两平面垂直，所述圆形凸台内设有方形的贯穿孔，所述定距板左右两面向外延伸有圆柱轴，所述圆柱轴的轴线和定距板上下两平面平行，所述圆柱轴的轴线和圆形凸台的轴线相交，

所述T形方定位导柱，包括T形头、方形导柱，所述T形头外形和方形定位压块外形一致，所述方形导柱的端部设有螺纹孔；方形定位压块中心设有方形的贯穿孔，

装配时，工件的基准面和定距板的上平面和下平面相抵，所述圆形凸台和工件的中心孔配合，所述T形方定位导柱从下向上插入，方形导柱和凸台的方形贯穿孔配合，所述方形定位压块套设在方形导柱上，并通过锁紧垫片和锁紧螺母进行锁紧，所述工件上设有用于定位夹紧的矩形通槽，所述矩形通槽的底面和基准面平行，所述矩形通槽的底面分别与T形头和方形定位压块相抵，所述矩形通槽的侧面和T形头及方形定位压块的侧面间隙配合。

进一步地，所述工装主体、T形方定位导柱均为一体化加工成型。

进一步地，所述凸台的根部设有退刀槽。

进一步地，所述圆柱轴上设有用于顶针固定的顶针孔。

本发明的有益效果是：

1、本发明可以将两件配对的减速机半凸轮轴合并安装在随行工装上，作为一个整体依次进行外圆粗车、精车加工，然后转移到磨床上，进行精磨，各加工步骤之间无需反复拆装，加工精度高，效率高。

2、本发明工装主体的定距板配合T形方定位导柱和方形定位压块对减速机半凸轮轴的竖直方向的移动和X轴转动、Y轴转动进行限制，所述凸台对半凸轮轴的X轴移动、Y轴移动进行限制，T形头和方形定位块通过和矩形通槽的配合对半凸轮轴的Z轴转动进行限制，结构简单，安装精度高。

附图说明