[发明专利]一种用于新能源汽车前后保险杠撞击保护装置

说明书

本发明涉及汽车防撞击技术领域，且公开了一种用于新能源汽车前后保险杠撞击保护装置，包括气囊缓冲装置，气囊缓冲装置包括有固定气囊，固定气囊的左右两端转动安装有上转动杆，上转动杆的下方转动安装有下转动杆，下转动杆的左端固定安装有推动块，推动块的中间滑动安装有下连接块，下连接块的下方固定安装有多连杆缓冲装置。该用于新能源汽车前后保险杠撞击保护装置，通过连接板压动固定气囊，使固定气囊压缩吸能，同时固定气囊通过上转动杆带动下转动杆转动，使下转动杆带动推动块运动，在推动块与固定连接体的共同作用下带动受压板运动，从而达到了通过固定气囊进行二次吸能的效果。

技术领域

本发明涉及汽车防撞击技术领域，具体为一种用于新能源汽车前后保险杠撞击保护装置。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展，我国汽车市场保持稳定增长，于此同时，新能源汽车数量的也在快速的增长，而伴随着车子数量猛增造成了我国道路交通事故频发，尤其是在高速上行驶时，由于汽车的速度快，所具有的势能大，在撞击时常常会导致车辆的严重变形，同时巨大的冲击力也会使车内人员受伤，随着汽车安全标准不断地提高，对汽车的安全设计也更加的严格。

汽车保险杠是汽车的重要的外饰件之一，是一种表面积大，形状复杂的薄壁结构的件，不仅起到装饰汽车外观的作用，更是一种吸收缓和外界冲击力的，保护车身前后的安全装置，而目前新能源汽车所使用的保险杠结构简单，在车辆受到撞击时不能有效的吸收缓和冲击力，对车内人员的伤害巨大，因此需要发明出一种用于保险杠撞击保护装置来解决这个问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于新能源汽车前后保险杠撞击保护装置，具备通过多重吸收冲击力，气囊减压，吸收冲击力效果好，安全系数高，使车内人员不易受到伤害等优点，解决了普通的汽车保险杠结构简单，不能有效吸收冲击力，安全系数低，车内人员易受伤的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种用于新能源汽车前后保险杠撞击保护装置，包括受撞板，所述受撞板的下方固定安装有减速缓冲装置，减速缓冲装置的下方固定安装有气囊缓冲装置，气囊缓冲装置包括有固定气囊，固定气囊的左右两端转动安装有上转动杆，上转动杆的下方转动安装有下转动杆，下转动杆的左端固定安装有推动块，推动块的中间滑动安装有下连接块，下连接块的下方固定安装有多连杆缓冲装置。

进一步的，所述减速缓冲装置包括有滑动轨道、滑动块、三角滑块、拉动杆、固定弹簧、挤压块、边缘滑轨、滑动杆以及连接板，其中滑动块滑动安装在滑动轨道上，三角滑块固定安装在滑动块的下方，三角滑块的左端转动安装有拉动杆，拉动杆的上方固定安装有固定弹簧，固定弹簧固定安装在滑动轨道的下方，使滑动块可以带动三角滑块滑动。

进一步的，所述三角滑块的右端滑动安装有挤压块，挤压块的右端固定安装有边缘滑轨，且在挤压块的左右两端均固定安装有滚轮，分别与三角滑块和边缘滑轨相配合，挤压块的上方固定安装有弹簧，挤压块的下方固定安装有连接板，通过三角滑块带动拉动杆转动以及挤压块滑动来进行初步的吸能。

进一步的，所述三角滑块的下方加工有通孔与滑动杆相配合，且滑动杆穿过通孔，使三角滑块滑动更加稳定。

进一步的，所述固定气囊固定安装在连接板的下方，上转动杆与下转动杆之间固定安装有弹簧，使固定气囊通过上转动杆带动下转动杆转动。

进一步的，所述固定连接体固定安装在固定气囊与下连接块之间，且在下连接块上转动安装有转动杆件，其下方固定安装有多连杆缓冲装置，通固定连接体和下连接块将冲击力传递到多连杆缓冲装置中。