[发明专利]一种面向工业园区的物联网大数据管理方法在审

专利信息
申请号: 202110898725.7 申请日: 2021-08-05
公开(公告)号: CN113590628A 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 张定国;邓一民;张蕊 申请(专利权)人: 深圳市玄羽科技有限公司
主分类号: G06F16/22 分类号: G06F16/22;G06F21/62;G06Q50/26
代理公司: 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 代理人: 彭西洋;何路
地址: 518000 广东省深圳市龙华*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 面向 工业园区 联网 数据管理 方法
【权利要求书】:

1.一种面向工业园区的物联网大数据管理方法,其特征在于,包括以下工作操作模块的处置:

一、园区集成管理模块的建立;

二、园区集成管理模块的划分,所述园区集成管理模块包括有园区环境监控模块、园区仓库管理模块、园区行驶线路监控模块和停车中转模块,且园区环境监控模块、园区仓库管理模块、停车中转模块和园区行驶线路监控模块之间为多对多式信息交换模式,所述停车中转模块包含有行道车停车区和中转车停车区;

三:按照绘制图纸进行相关设备的安装以及实验,确保设备正常运转;

四:根据管理层级进行权限划分;

所述园区集成管理模块建立后操作园区集成管理模块的划分,同时按照绘制图纸进行相关设备的安装以及实验,确保设备正常运转,之后根据根据管理层级进行权限划分。

2.根据权利要求1所述的一种面向工业园区的物联网大数据管理方法,其特征在于:所述园区仓库管理模块工作方法包括有以下工作步骤:

步骤(A)、仓库分类;

步骤(B)、创建数据索引库;

步骤(C)、更新索引数据库集;

步骤(D)、验证身份;

步骤(E)、模块调取;

步骤(F)、输出模块。

3.根据权利要求1所述的一种面向工业园区的物联网大数据管理方法,其特征在于:所述园区行驶线路监控模块包括有路面驾驶监控单元、园区路线规划图单元和路线调控模块,所述路面驾驶监控单元的输出端连接有园区路线规划图单元,所述园区路线规划图单元的输出端连接有路线调控模块。

4.根据权利要求1所述的一种面向工业园区的物联网大数据管理方法,其特征在于:所述园区环境监控模块包括有风力监测模块、死角监控系统、大气监测模块和门禁管理模块,所述风力监测模块、死角监控系统、大气监测模块和门禁管理模块之间为多对多式信息交换模式。

5.根据权利要求2所述的一种面向工业园区的物联网大数据管理方法,其特征在于:所述仓库分类针对园区内部的多个不同类型的仓库,所述仓库的管理模块包含有监控模块、入库模块、出库模块和标记模块,所述标记模块的内部包含有仓库位置和仓库编号信息;

所述仓库分类按照仓库内部存储物品分为原料库、半成品库、成品库和预售品库,所述输出模块具有两个输出窗口。

6.根据权利要求2所述的一种面向工业园区的物联网大数据管理方法,其特征在于:所述创建数据索引库的工作步骤包括有:

步骤1、数据更新人员权限验证;

步骤2、更新索引数据录入;

步骤3、通过核验模块进行相应的核验处理,若通过核验,输入的更新数据进入下一流程,若未能通过核验,输入的更新数据返回步骤2中,重新录入。

7.根据权利要求6所述的一种面向工业园区的物联网大数据管理方法,其特征在于:所述更新索引数据录入步骤中需进行以下工作步骤:

步骤1、针对核验后的数据集进行分类;

步骤2、将分类处理后的数据集复制一份,原件输送至云端存储单元,复制件进入数据集,进行更新操作;

步骤3、将传送至云端存储单元的数据集再次分类并进行加密处理。

8.根据权利要求2所述的一种面向工业园区的物联网大数据管理方法,其特征在于:所述更新索引数据库集下设两个子模块,数据库集一和数据库集二,其中数据库集一为同时段不同仓库的记录数据,数据库集二为同一仓库不同时间段的记录数据。

9.根据权利要求4所述的一种面向工业园区的物联网大数据管理方法,其特征在于:所述门禁管理模块包含有摄像模块,所述摄像模块的输出端与停车中转模块连接。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种面向工业园区的物联网大数据管理方法,其特征在于,该方法的详细流程步骤如下:

S1、在使用本方法对工业园区进行大数据管理操作时,运输车辆进入园区,根据运输车的实际运载物品类型停留在相应的原料库、半成品库、成品库或者与预售库前;

S2、之后进行相应的入库和出库处理,仓库管理人员登录园区集成管理模块,进行权限验证后,根据出入库的实际情况将相应的数据录入数据索引库中,进行相应的验证处理后可将更新后的出入库数据传送至索引数据集中;

S3、在更新索引数据库前,需将S2核验通过后的数据按照时段和仓库类别将数据分类处理后进行复制处理,随后将分类后的复制数据传送至相应的数据集库一或者数据集库二中,并将数据原件上传至云端存储单元内部,在此数据传送过程中,根据上传数据内存大小的差异,可形成排队现象,继而使得该场景下降低多组仓库同时进行数据更新导致索引数据集在接收处理数据时出现操作不畅的情况;

S4、在需要对仓库数据进行操作或者查询前,可通过身份验证环节来进行相应的权限内操作,在进行查询操作时,操作者的权限仅能够查询到仓库内的标记模块,获悉查询仓库的编号以及仓库位置信息,以便操作者可尽快定位仓库在改工业园区的位置所在;

S5、在通过身份验证后,操作者可调取仓库内相应的监控模块、入库模块和出库模块,通过监控模块对该仓库内部的陈列布置情况进行查看,通过出入库模块和出库模块可调取内部的出入库数据,掌握仓库相应的出入库情况;

S6、在使用本方法进行园区数据管理操作时,园区环境监控模块可凭借其子模块风力监测模块、死角监控系统、大气监测模块和门禁管理模块为管理终端操作者提供相应的园区环境监控数据,确保终端操作者能够对园区的偏僻角落、空气成分数据以及门禁安防进行全面监控,确保园区安全;

S7、多辆运输车辆同时在园区内部行驶运输时,为减少拥堵现象发生,保证园区顺畅通行,可启动园区行驶线路监控模块,通过路面驾驶监控单元可对园区的路面车辆分布情况予以了解,随即同步铺展开园区路线规划图,根据车辆运输负载、车辆运输货物类型以及车辆的行驶方向进行相应的疏导,从而确保园区内部车辆行驶的顺畅程度;

S8、在运输车辆结束相应的出入库操作时,车辆的表面粘贴有标签码,以便车辆在园区内行驶和经过门禁驶离园区时,管理人员可通过标签码的扫描了解到该运输车辆运输的产品类型,便于实现园区物联管理;

S9、在车辆通过门禁管理模块进入园区内部时,可通过摄像模块对车辆的外观进行拍摄,以此将车辆分为行道车和货车,进而将相关信息传递至停车中转模块处,通过停车中转模块处判断车辆进入园区后具体应该停在行道车停车区或中转车停车区,货车需要停放的区域较大,会被集中调转至中转车停车区,而小汽车等行道车则会被集中调转至行道车停车区,进而实现相应的车车分离和园区内部车流的分区管理。

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