[发明专利]一种智能车载音响角度调节装置

说明书

本发明涉及车载音响技术领域，且公开了一种智能车载音响角度调节装置，包括壳体，所述壳体的底部固定连接有底板，底板的上表面和壳体的顶部内壁均固定连接有轴承，轴承内插接有转动轴，转动轴之间固定连接有音箱，且其中一个转动轴的一侧固定连接有连动齿轮，所述壳体的一侧开设有导向槽口，导向槽口的一侧滑动连接有滑动架，滑动架的一端固定连接有齿条，壳体的顶部内壁转动连接有转动齿轮，转动齿轮分别与齿条和连动齿轮啮合，所述壳体的顶部外壁固定连接有倒U状支撑架。本发明解决了不能对音箱的角度进行调整的问题，保证了人们在车内的收听效果，方便人们的使用，同时以便于观察音箱的调节角度，灵活性好。

技术领域

本发明涉及车载音响技术领域，具体为一种智能车载音响角度调节装置。

背景技术

车载音响是指安装在车内的音响系统，系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能，其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰，对于车载音响，最应注意的是角度调节，因此，设计一种智能车载音响角度调节装置。

目前，现有的智能车载音响，大多存在以下的不足：在车内人员听音乐时，由于人们不能对音箱的角度进行调整，使得人们在车内的收听效果较差，影响人们的方便使用，综上，现有的智能车载音响大多还不能很好地契合实际需要。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能车载音响角度调节装置，主要为解决在车内人员听音乐时，由于人们不能对音箱的角度进行调整，使得人们在车内的收听效果较差，影响人们方便使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种智能车载音响角度调节装置，包括壳体，所述壳体的底部固定连接有底板，底板的上表面和壳体的顶部内壁均固定连接有轴承，轴承内插接有转动轴，转动轴之间固定连接有音箱，且其中一个转动轴的一侧固定连接有连动齿轮，所述壳体的一侧开设有导向槽口，导向槽口的一侧滑动连接有滑动架，滑动架的一端固定连接有齿条，壳体的顶部内壁转动连接有转动齿轮，转动齿轮分别与齿条和连动齿轮啮合，所述壳体的顶部外壁固定连接有倒U状支撑架，倒U状支撑架的上表面固定连接有音响主机，壳体的上表面固定连接有功率放大器，功率放大器位于倒U状支撑架内，且功率放大器、音响主机和音箱之间电性连接。

进一步的：所述壳体的多侧内壁和底板的上表面均固定连接有隔音板，且底板的上表面固定连接有防尘网。

在前述方案的基础上：所述壳体的一侧开设有多个出音口，防尘网位于出音口的一侧内壁。

作为本发明再进一步的方案：所述滑动架的一侧滑动连接有两个滑动柱，滑动柱的一端固定连接有同一个按压凹块，滑动柱的另一端固定连接有横向限位条。

进一步的：所述横向限位条的一侧固定连接有纵向防滑条，纵向防滑条的一侧与齿条的一侧之间固定连接有弹簧，且纵向防滑条与壳体的内壁相接触。

在前述方案的基础上：所述音响主机的下表面和壳体的顶部外壁之间固定连接有减震块，底板的底部固定连接有减震板。

作为本发明再进一步的方案：所述壳体的两侧外壁均固定连接有L状安装板，且壳体的多侧外壁卡接有同一个装饰卡板，装饰卡板与功率放大器和音响主机相卡接。

进一步的：所述音箱的两侧均固定连接有滑块，壳体的两侧内壁固定连接有导向轨，滑块与导向轨滑动连接。

在前述方案的基础上：所述壳体的一侧固定连接有防护框，滑动架位于防护框内，壳体的两侧外壁均固定连接有梯形弹力块，梯形弹力块的一侧固定连接有防滑三角块，且壳体的一侧固定连接有隔音吸热海绵块。

(三)有益效果