[发明专利]一种电气化铁路牵引变电所集中监控系统在审
| 申请号: | 202110894823.3 | 申请日: | 2021-08-05 | 
| 公开(公告)号: | CN113595247A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 | 
| 发明(设计)人: | 蒋文超;张光磊;陈元寿;姜燕妮;张璇 | 申请(专利权)人: | 成都交大许继电气有限责任公司 | 
| 主分类号: | H02J13/00 | 分类号: | H02J13/00 | 
| 代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 史丽红 | 
| 地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电气化铁路 牵引 变电所 集中 监控 系统 | ||
本发明公开一种电气化铁路牵引变电所集中监控系统,牵引供电线路上各所亭通过其站控层网络将二次设备信息发送给通信管理机;牵引供电线路上各所亭的通信管理机将二次设备信息通过所间通信通道上传至集中监控后台;所述所间通信通道为牵引供电线路上各所亭间故障测距的通信通道;所述牵引供电线路上的各所亭包括:AT所、牵引变电所和分区所。节约成本;采用61850通讯规约,为避免各所亭数据处理之间的干扰,集中监控系统对每个被接入所亭各启用一个独立的61850通讯进程,利用对应所亭配置的转发SCD文件,直接导入集中监控系统来创建数据库,提高集控监控系统数据库组态效率。
技术领域
本发明涉及变电所监控技术领域,具体而言,涉及一种电气化铁路牵引变电所集中监控系统。
背景技术
电气化铁路牵引供电系统中,牵引变电所、AT所和分区所沿铁路线分布,所与所之间距离约为10千米。从一个牵引变电所到其左右两侧的分区所的供电区间,称为此变电所的左右供电臂,通常一个供电臂包含一个牵引变电所、一个AT所和一个分区所;铁路沿线所亭典型分布示意图如图1所示。
在常规运维工作中,巡检时运维人员需到各所内查看信息,工作量巨大且效率低下,特别是有些经过复杂地质环境的铁路,工作时效差且存在危及人身安全的隐患;为了解决铁路用户在运维中的困难,需要研究变电所集中监控系统技术,使得运维人员可以在牵引变电所完成对左右供电臂的AT所、分区所乃至全线所亭信息的监视与控制,进而减少铁路用户大量的运维工作,降低运维工作难度。
现有的集中监控系统对于牵引变电所集中监控系统的不同需求,只能针对某一集中监控模式进行单独设计,不能同时适用于其他的集中监控模式,而且现有的牵引变电所集中监控系统在传输故障报告信息和录波文件信息等特殊格式的信息途中需要对多特殊格式的信息进行次转码操作,不仅传输过程复杂,还需要操作人员进行多次配置,耗费较大的人力物力;数据的转发和接入配置也比较复杂,已经无法满足当前用户的需求。
有鉴于此,特提出本申请。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有的集中监控系统使用范围单一,且传输特殊格式信息过程复杂,耗费较大的人力物力;数据的转发和接入配置也比较复杂,已经无法满足当前用户的需求;目的在于提供一种电气化铁路牵引变电所集中监控系统,采用分层分布式结构,借助铁路供电线上的故障测距通道,实现对牵引变电所与铁路沿线其他AT所、分区所以及变电所综自系统的集中监控功能以解决上述问题。
本发明通过下述技术方案实现:
一种电气化铁路牵引变电所集中监控系统,包括:集中监控后台、站控层网络、通信管理机和所间通信通道;
牵引供电线路上各所亭的通信管理机通过各自的站控层网络采集二次设备信息;
牵引供电线路上各所亭的通信管理机将二次设备信息通过所间通信通道上传至集中监控后台;
所述所间通信通道为牵引供电线路上各所亭间故障测距的通信通道;所述牵引供电线路上的各所亭包括:AT所、牵引变电所和分区所。
本方案工作原理:现有的牵引变电所集中监控系统在传输故障报告信息和录波文件信息等特殊格式的信息途中需要对多特殊格式的信息进行次转码操作,不仅传输过程复杂,还需要操作人员进行多次配置,耗费较大的人力物力;数据的转发和接入配置也比较复杂,已经无法满足当前用户的需求。本方案提供的一种电气化铁路牵引变电所集中监控系统,将铁路沿线通建设有专供故障测距系统使用的2M通信通道,即利用各所亭间故障测距的通信通道组成一个封闭的专用网络实现对牵引变电所与铁路沿线其他AT所、分区所以及变电所综自系统的集中监控功能,该通道实时数据量小,足以支撑集中监控系统所间通信业务的需求。
进一步优化方案为,所述二次设备信息包括:遥测信息、遥信信息、遥控信息、遥脉信息、保护装置定值信息、故障报告信息和录波文件信息。
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