[发明专利]共轭二烯系聚合物组合物

说明书

本发明的目的在于提供一种共轭二烯系聚合物组合物，其能够制造轮胎胎面之类的橡胶混配物，能够调整玻璃化转变温度且混配自由度高，该橡胶混配物制成硫化物后的省油耗性能与湿地抓地性能的平衡优异，并且破坏特性、加热后的断裂强度变化、硫化时间延长时的耐破坏特性变化优异。一种共轭二烯系聚合物组合物，其包含芳香族乙烯基单体单元和碘价为特定量的共轭二烯系聚合物(A)和(B)，((A)的SP值－(B)的SP值)为0MPa^1/2以上0.8MPa^1/2以下，|(A)的碘价－(B)的碘价|为100Ig/100g以下，|(A)的玻璃化转变温度－(B)的玻璃化转变温度|为10℃以上60℃以下。

技术领域

本发明涉及共轭二烯系聚合物组合物。

背景技术

随着自动驾驶技术在未来的普及，要求降低轮胎的更换频率、即提高轮胎的耐久性。特别是关于制动性能，为了确保乘员的安全性，要求可维持比以往更长期的性能。

为了提高轮胎的耐久性，轮胎的耐磨耗性的提高不可缺少。例如，专利文献1中公开了通过在轮胎胎面中使用包含乙烯结构的氢化共轭二烯橡胶来提高耐磨耗性的技术。

另外，已知在环保轮胎用胎面橡胶中，通常通过将不同种类的橡胶合用，可提高相反的性能、例如滚动阻力与制动性能的平衡、性能与价格的平衡。例如，专利文献2中公开了将高分子量的氢化共轭二烯橡胶与低分子量的氢化共轭二烯橡胶共混，使用了所得到的橡胶的橡胶组合物具有高强度，且低油耗性能、加工性优异。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第6004081号公报

专利文献2：日本专利第6503064号公报

发明内容

发明所要解决的课题

如专利文献1和2所述，只要是为了提高耐磨耗性而采用氢化共轭二烯橡胶、并且还作为轮胎应用，省油耗性能和湿地抓地性能也当然是所要求的性能。

但是，通过将共轭二烯系聚合物氢化，聚合物的玻璃化转变温度会发生变化，还具有难以与其他聚合物相容的倾向。正在寻求能够进行混配物的玻璃化转变温度调整的混配自由度高的共轭二烯系聚合物的组合物。

本发明的目的在于解决上述课题，提供一种共轭二烯系聚合物组合物，其能够制造轮胎胎面之类的橡胶混配物，能够调整玻璃化转变温度且混配自由度高，该橡胶混配物制成硫化物后的省油耗性能与湿地抓地性能的平衡优异，并且破坏特性、加热后的断裂强度变化、硫化时间延长时的耐破坏特性变化优异。

用于解决课题的手段

本发明人鉴于上述课题进行了深入研究，结果发现，对于玻璃化转变温度相互不同的两种共轭二烯系聚合物，通过按照玻璃化转变温度之差的绝对值、碘价之差的绝对值和SP值的差值为一定范围内的方式来设计结构，能够对包含两种共轭二烯系聚合物的组合物的玻璃化转变温度进行控制，从而完成了本发明。

即，本发明涉及下述方案。

[1]

一种共轭二烯系聚合物组合物，其中，

该共轭二烯系聚合物组合物包含共轭二烯系聚合物(A)和共轭二烯系聚合物(B)，

共轭二烯系聚合物(A)含有5质量％以上60质量％以下的芳香族乙烯基单体单元，碘价为5～200Ig/100g，

共轭二烯系聚合物(B)含有0质量％以上50质量％以下的芳香族乙烯基单体单元，碘价为5～200Ig/100g，