[发明专利]白车身焊装胶对涂装槽液污染程度的模拟测试方法有效

专利信息
申请号: 202110890817.0 申请日: 2021-08-04
公开(公告)号: CN113702475B 公开(公告)日: 2023-10-27
发明(设计)人: 勾天生;侯颖;彭金涛;柳亮;席建斌;毛伟家;姜军;彭亮 申请(专利权)人: 东风本田汽车有限公司
主分类号: G01N27/447 分类号: G01N27/447;G01N1/28;G01N1/34
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 车身 焊装胶 涂装槽液 污染 程度 模拟 测试 方法
【权利要求书】:

1.一种白车身焊装胶对涂装槽液污染程度的模拟测试方法,其特征在于,所述焊装胶涂布在待测试钢板之间,且所述焊装胶的涂布长度为l1,涂布宽度为d1,涂布厚度为t1,其特征在于,软质减震胶涂布a1枚,硬质减震胶涂布a2枚,堵缝胶涂布a3枚,折边粘结胶涂布a4枚,高强度结构胶涂布a5枚;

包括将涂布后钢板从前至后依次经过脱脂处理→水洗→锆化液处理或表面调整液处理及磷化液处理→纯水洗→电泳液处理;

还包括检测上述处理后的各槽液参数,与污染前相比,各所述处理后槽液参数的波动在可控制区域内或/和在各所述处理后槽液中采用上述涂装工艺继续制作性能板,所述性能板符合要求;

其中,各处理工艺参数如下:

脱脂处理:控制速度V1往复摇摆t1段时间;

水洗:控制速度V2往复摇摆t2段时间;

表面调整液处理:先置于表面调整液中短时间浸泡后取出,再置于新配制的表面调整液中控制速度V3往复摇摆t3段时间;

磷化液处理:先置于磷化液中短时间浸泡后取出,再置于新配制的磷化液中控制速度V4往复摇摆t4段时间;

锆化液处理:先置于锆化液中短时间浸泡后取出,再置于新配制的锆化液中控制速度V5往复摇摆t5段时间;

纯水洗:置于去离子水中控制速度V6往复摇摆t6段时间;

电泳液处理:先在电泳液中短时间浸泡后取出,再置于新配制的电泳液中控制速度V7往复摇摆t7段时间;

且a1=12~30、a2=2~16、a3=0~4、a4=8~30、a5=0~50。

2.根据权利要求1所述白车身焊装胶对涂装槽液污染程度的模拟测试方法,其特征在于:所述a1、a2、a3、a4及a5的计算过程如下:

对涂布后钢板进行纵切,得到涂布厚度t1≥1.0mm或/和t1<1.0mm的涂胶状态;

其中,对于涂布厚度t1≥1.0mm的涂胶状态:

a1/a2/a3=S1×L/(l1×d1×t1);

且所述S1为涂胶超出部分的表面积S1,其满足如下数学关系式:

S1=2π×r1×1/4×2×l1,且r1=t1

对于涂布厚度t1<1.0mm的涂胶状态:

a4/a5=S2×L/(l1×d1×t1);

且所述S2为涂胶超出部分的表面积S2,其满足如下数学关系式:

S2=2π×r2×l1,且r2=1.5×t1

上述数学关系式中,L为根据不同车型设定的涂胶长度,取值为0.5~50,单位为m。

3.根据权利要求2所述白车身焊装胶对涂装槽液污染程度的模拟测试方法,其特征在于:l1、d1的数值根据待测试钢板的长度和宽度进行确定,单位为mm。

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