[发明专利]白车身焊装胶对涂装槽液污染程度的模拟测试方法有效
申请号: | 202110890817.0 | 申请日: | 2021-08-04 |
公开(公告)号: | CN113702475B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
发明(设计)人: | 勾天生;侯颖;彭金涛;柳亮;席建斌;毛伟家;姜军;彭亮 | 申请(专利权)人: | 东风本田汽车有限公司 |
主分类号: | G01N27/447 | 分类号: | G01N27/447;G01N1/28;G01N1/34 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 焊装胶 涂装槽液 污染 程度 模拟 测试 方法 | ||
1.一种白车身焊装胶对涂装槽液污染程度的模拟测试方法,其特征在于,所述焊装胶涂布在待测试钢板之间,且所述焊装胶的涂布长度为l1,涂布宽度为d1,涂布厚度为t1,其特征在于,软质减震胶涂布a1枚,硬质减震胶涂布a2枚,堵缝胶涂布a3枚,折边粘结胶涂布a4枚,高强度结构胶涂布a5枚;
包括将涂布后钢板从前至后依次经过脱脂处理→水洗→锆化液处理或表面调整液处理及磷化液处理→纯水洗→电泳液处理;
还包括检测上述处理后的各槽液参数,与污染前相比,各所述处理后槽液参数的波动在可控制区域内或/和在各所述处理后槽液中采用上述涂装工艺继续制作性能板,所述性能板符合要求;
其中,各处理工艺参数如下:
脱脂处理:控制速度V1往复摇摆t1段时间;
水洗:控制速度V2往复摇摆t2段时间;
表面调整液处理:先置于表面调整液中短时间浸泡后取出,再置于新配制的表面调整液中控制速度V3往复摇摆t3段时间;
磷化液处理:先置于磷化液中短时间浸泡后取出,再置于新配制的磷化液中控制速度V4往复摇摆t4段时间;
锆化液处理:先置于锆化液中短时间浸泡后取出,再置于新配制的锆化液中控制速度V5往复摇摆t5段时间;
纯水洗:置于去离子水中控制速度V6往复摇摆t6段时间;
电泳液处理:先在电泳液中短时间浸泡后取出,再置于新配制的电泳液中控制速度V7往复摇摆t7段时间;
且a1=12~30、a2=2~16、a3=0~4、a4=8~30、a5=0~50。
2.根据权利要求1所述白车身焊装胶对涂装槽液污染程度的模拟测试方法,其特征在于:所述a1、a2、a3、a4及a5的计算过程如下:
对涂布后钢板进行纵切,得到涂布厚度t1≥1.0mm或/和t1<1.0mm的涂胶状态;
其中,对于涂布厚度t1≥1.0mm的涂胶状态:
a1/a2/a3=S1×L/(l1×d1×t1);
且所述S1为涂胶超出部分的表面积S1,其满足如下数学关系式:
S1=2π×r1×1/4×2×l1,且r1=t1;
对于涂布厚度t1<1.0mm的涂胶状态:
a4/a5=S2×L/(l1×d1×t1);
且所述S2为涂胶超出部分的表面积S2,其满足如下数学关系式:
S2=2π×r2×l1,且r2=1.5×t1;
上述数学关系式中,L为根据不同车型设定的涂胶长度,取值为0.5~50,单位为m。
3.根据权利要求2所述白车身焊装胶对涂装槽液污染程度的模拟测试方法,其特征在于:l1、d1的数值根据待测试钢板的长度和宽度进行确定,单位为mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风本田汽车有限公司,未经东风本田汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110890817.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。