[发明专利]一种更加方便操作的铁路轨道磨削装置在审
| 申请号: | 202110888692.8 | 申请日: | 2021-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN113430879A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 代超 | 申请(专利权)人: | 代超 |
| 主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 更加 方便 操作 铁路 轨道 磨削 装置 | ||
本发明涉及铁路轨道附件技术领域,且公开了一种更加方便操作的铁路轨道磨削装置,包括机身,所述机身的内部滑动连接有滑动件,所述机身的内部滑动连接有滑动套,所述机身的内部转动连接有液压伸缩杆,所述滑动套的表面转动连接有转动盘,所述转动盘的表面滑动连接有摇摆杆,所述机身的内部滑动连接有滑动板,所述滑动板的内部插接有立柱,所述立柱的表面固定连接有打磨块,所述机身的内部转动连接有齿轮。通过设置打磨板、立柱、摇摆杆、转动盘、液压伸缩杆和滑动件,组成一个可以进行两边同步打磨的装置,可以让两边打磨的厚度相同,保证铁轨的表面的光滑性,且整个装置操作简单,增加了装置的功能性和实用性。
技术领域
本发明涉及铁路轨道附件技术领域,具体为一种更加方便操作的铁路轨道磨削装置。
背景技术
铁路配件是铁路线路的组成部分,包括有钢轨、连接零件、道床等,作为一个整体性工程结构,轨道铺设在路基智商,起到列车运行的导向作用,它直接承受列车和其载荷的重量,而这个压力是十分巨大的,所以一旦列车开动起来,那么产生的力是十分巨大的,所以轨道是要讲究平整和光滑的,因此在修整焊接轨道的时候,需要对其表面进行打磨,但是现在的打磨装置体型较大,方便移动却不能很好的固定在轨道上,这样在来回打磨的时候就会加大工作人员的控制力,从而加大工作人员的劳动量,并且现有的打磨装置在进行打磨的时候不行很好的保证左右两边的对称性,这样就会造成轨道的偏差,偏差较大的时候就会容易发生意外。
为了解决上述问题,发明者提供了一种更加方便操作的铁路轨道磨削装置,具备更高效率的打磨和稳固夹持的优点。
发明内容
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种更加方便操作的铁路轨道磨削装置,包括机身,所述机身的内部滑动连接有滑动件,所述机身的内部滑动连接有滑动套,所述机身的内部转动连接有液压伸缩杆,所述滑动套的表面转动连接有转动盘,所述转动盘的表面滑动连接有摇摆杆,所述机身的内部滑动连接有滑动板,所述滑动板的内部插接有立柱,所述立柱的表面固定连接有打磨块,所述机身的内部转动连接有齿轮,所述齿轮的表面转动连接有夹持臂,所述夹持臂远离齿轮的一端转动连接有固定座,所述夹持臂的表面转动连接有伸缩柱,所述伸缩柱的底端转动连接有夹持板,所述固定座的内部滑动连接有滑动柱,所述固定座的侧面固定连接有闭合按钮。
优选的,所述固定座的侧面固定连接有弹簧和橡胶块,且弹簧远离固定座的一端固定连接有平板,且闭合按钮固定连接在平板面向橡胶块的一侧。
优选的,所述滑动板的顶端设置有齿牙,且摇摆杆的底端设置有齿牙,且摇摆杆和滑动板相互啮合。
优选的,所述转动盘和液压伸缩杆之间有连接棍连接,且转动盘的表面设置有拨动柱,且摇摆杆上设置有通槽,且拨动柱在摇摆杆的通槽内滑动。
优选的,所述闭合按钮与齿轮的驱动装置电性连接,控制驱动装置关闭。
优选的,所述液压伸缩杆的顶端与滑动件之间转动连接,且滑动件与滑动套之间有连接棍连接。
优选的,所述夹持板设置有三个,分别位于伸缩柱的底端和滑动柱的顶端,且夹持板的表面设置有滚珠。
有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种更加方便操作的铁路轨道磨削装置,具备以下有益效果:
1、该更加方便操作的铁路轨道磨削装置,通过设置打磨板、立柱、摇摆杆、转动盘、液压伸缩杆和滑动件,组成一个可以进行两边同步打磨的装置,可以让两边打磨的厚度相同,保证铁轨的表面的光滑性,且整个装置操作简单,增加了装置的功能性和实用性。
2、该更加方便操作的铁路轨道磨削装置,通过设置齿轮、夹持臂、夹持板、闭合按钮、滑动柱和夹持板,组成一个可以让装置整体移动的夹持装置,既可以起到稳固的夹持,又不会阻碍整个装置的移动,减轻工作人员的工作量,增加了装置的功能性和使用性。
附图说明
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