[发明专利]一种随机起飞着陆重量情况下的起落架损伤评估方法有效
申请号: | 202110887599.5 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN113704875B | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 杜金柱;曹莹;林莎 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;B64F5/00;G06F119/04 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 随机 起飞 着陆 重量 情况 起落架 损伤 评估 方法 | ||
本申请属于起落架强度设计领域,特别涉及一种随机起飞着陆重量情况下的起落架损伤评估方法。包括:步骤一、根据起飞、着陆重量以及一致过载谱构建起落架的载荷谱的第一平衡方程;步骤二、对所述载荷谱的第一平衡方程进行分块处理,得到各个子谱的第二平衡方程;步骤三、获取子谱基准损伤,并根据所述子谱基准损伤计算各个子谱损伤;步骤四、根据各个子谱损伤计算所述载荷谱下的起落架总损伤。本申请可快速的评估起飞、着陆重量变化对起落架寿命的影响,在某型飞机改型设计中,根据起飞、着陆重量的变化,可快速完成了前、主起落架寿命评估工作,显著缩短设计周期。
技术领域
本申请属于起落架强度设计领域,特别涉及一种随机起飞着陆重量情况下的起落架损伤评估方法。
背景技术
在某型号飞机改型设计过程中,飞机构型状态增多至几十种,且各构型的起飞、着陆重量也存在较大差异,给改型设计中起落架结构寿命评估工作带来一定困难。由于该型飞机改型前已经进行过起落架载荷谱实测和寿命评估工作,因此希望在此基础之上结合起飞、着陆重量的变化进行寿命评估。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
发明内容
本申请的目的是提供了一种随机起飞着陆重量情况下的起落架损伤评估方法,以解决现有技术存在的至少一个问题。
本申请的技术方案是:
一种随机起飞着陆重量情况下的起落架损伤评估方法,包括:
步骤一、根据起飞、着陆重量以及一致过载谱构建起落架的载荷谱的第一平衡方程;
步骤二、对所述载荷谱的第一平衡方程进行分块处理,得到各个子谱的第二平衡方程;
步骤三、获取子谱基准损伤,并根据所述子谱基准损伤计算各个子谱损伤;
步骤四、根据各个子谱损伤计算所述载荷谱下的起落架总损伤。
在本申请的至少一个实施例中,步骤一中,所述根据起飞、着陆重量以及一致过载谱构建起落架的载荷谱的第一平衡方程包括:
获取起飞、着陆重量以及一致过载谱;
将载荷谱按照时间序列进行表示:
{P}=[Pt.1…Pt.n]
构建起落架的载荷谱的第一平衡方程:
其中,第一平衡方程的左侧为按照时间序列表示的载荷谱,右侧为过载序列与重量矩阵的乘积。
在本申请的至少一个实施例中,步骤二中,所述对所述载荷谱的第一平衡方程进行分块处理,得到各个子谱的第二平衡方程包括:
将所述重量矩阵进行分块处理,得到所述重量矩阵的分块矩阵:
式中,
且,
其中,num为分块数量;
将所述过载序列进行分块处理,得到所述过载序列的分块序列,且所述分块序列的维度与所述分块矩阵的维度互相对应:
可得:
得到各个子谱的第二平衡方程:
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