[发明专利]一种传动机构

说明书

本发明公开了一种传动机构，包括旋转结构体A和旋转结构体B，所述旋转结构体A经传动路线R₁与所述旋转结构体B传动设置，所述旋转结构体A经传动路线R₂与所述旋转结构体B传动设置，所述传动路线R₁的传动比大于所述传动路线R₂的传动比，在所述传动路线R₁上设置超越离合器，在所述传动路线R₂上设置永磁绕组通断受控离合器。本发明所公开的传动机构具有结构简单，可靠性强，使用寿命长等特点。

技术领域

本发明涉及动力传动领域，尤其涉及一种传动机构。

背景技术

发动机特别是柴油机起动扭矩大，将发动机的起动马达、发电电机和混动电机一体化一直是这个领域的难题。因此，需要发明一种新型传动机构。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

方案1：一种传动机构，包括旋转结构体A和旋转结构体B，所述旋转结构体A经传动路线R₁与所述旋转结构体B传动设置，所述旋转结构体A经传动路线R₂与所述旋转结构体B传动设置，所述传动路线R₁的传动比大于所述传动路线R₂的传动比，在所述传动路线R₁上设置超越离合器，在所述传动路线R₂上设置永磁绕组通断受控离合器。

方案2：一种传动机构，包括旋转结构体A和旋转结构体B，所述旋转结构体A经传动路线R₁与所述旋转结构体B传动设置，所述旋转结构体A经传动路线R₂与所述旋转结构体B传动设置，所述传动路线R₁的传动比大于所述传动路线R₂的传动比，在所述传动路线R₁上设置永磁绕组通断受控离合器，在所述传动路线R₂上设置永磁绕组通断受控离合器。

方案3：在方案1的基础上，进一步使所述旋转结构体A与电机传动设置和/或所述旋转结构体B与发动机传动设置。

方案4：在方案2的基础上，进一步使所述旋转结构体A与电机传动设置和/或所述旋转结构体B与发动机传动设置。

方案5：在方案1至方案4中任一方案的基础上，进一步使所述永磁绕组通断受控离合器包括永磁动力端和绕组动力端，所述永磁动力端的永磁区与所述绕组动力端的绕组区相互磁力作用设置，在所述绕组动力端上设置位移导电体，所述位移导电体受控制装置控制实现所述绕组动力端的绕组的通断。

方案6：在方案1至方案4中任一方案的基础上，进一步使所述永磁绕组通断受控离合器包括永磁动力端和绕组动力端，所述永磁动力端的永磁区与所述绕组动力端的绕组区相互磁力作用设置，在所述绕组动力端上设置开关管、整流电路和光控管，所述整流电路为所述开关管和光控管提供直流电，所述光控管受可控光源控制设置，所述光控管控制所述开关管实现所述绕组动力端的绕组的通断。

方案7：在方案1至方案4中任一方案的基础上，进一步使所述永磁绕组通断受控离合器包括永磁动力端和绕组动力端，所述永磁动力端的永磁区与所述绕组动力端的绕组区相互磁力作用设置，在所述绕组动力端上设置开关管、整流电路和附属绕组，所述整流电路为所述开关管提供直流电，所述附属绕组与励磁绕组相互磁力作用设置，所述励磁绕组受控制装置控制进而控制所述开关管实现所述绕组动力端的绕组的通断。

本发明中，应根据传动及电学领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。

本发明的有益效果如下:本发明所公开的传动机构具有结构简单，可靠性强，使用寿命长等特点。

附图说明

图1本发明实施例1的结构布置示意图；

图2本发明实施例2的结构布置示意图；