[发明专利]一种电动车控制器专用铝电解电容器的制备工艺

说明书

本发明公开了一种电动车控制器专用铝电解电容器的制备工艺，该工艺旨在解决现今电动车控制器使用的铝电解电容器存在所能承受的电流量较为普通，极大地制约了电动车控制器的使用寿命，同时导致其可靠性大幅下降的技术问题。该工艺的大致步骤为：将正负铝箔钉接上引出线，于负极铆接位置处通过钉接机贴上负极垫箔，并在自动卷绕机上中间衬垫电解纸卷绕成芯包；将芯包置于高温干燥箱中进行烘干，之后将芯包取出并放入电解液中，通过抽真空和空气加压的方式，使芯包浸泡电解液；将吸有电解液的芯包用铝壳和橡胶密封塞进行封装；将封装后的祼品电容套上具有绝缘和保护作用的外皮套管，并按正负极性并联排列进行充电修复，得到铝电解电容器。

技术领域

本发明属于新型电子元器件制备领域，具体属于一种电动车控制器专用铝电解电容器的制备工艺，特别是电动车在异常环境中使用使其不容易损坏的专用铝电解电容器的制备工艺。

背景技术

铝电解电容器又称电容，是一种储能元件，其结构可分为固定电容器、半可变电容器、可变电容器三种，它的特点是容量大，但是也漏电大、误差大、稳定性差，常用作交流旁路和滤波，在要求不高时也用于信号耦合，因此其广泛应用于电子电路中，可以说，所有电子产品从交流电转变为直流电时都必须经过铝电解电容器的输入滤波整流。

目前，铝电解电容器应用于电动车控制器的电子电路中，其主要作用是可以减轻电池的负载，起到分流的作用，从而可以有效的延长电池的寿命；并且铝电解电容具有隔直通交的功能，电动车电瓶的内阻一般在零点几欧，并且电动车的电机是需要驱动器的，而电动车的驱动器是一个变频装置，其在工作时将起到一个逆变的功能，把有一定顺序的电能脉冲送入电动机，使电动机产生旋转力矩。驱动器在工作过程中通过它的电流是脉冲的，因此，为了减小电瓶内阻对驱动器的影响，所以必须并联一个大铝电解电容器，当驱动器的频率足够高时，铝电解电容相当于交流短路，这样驱动器的电流就不会受到电瓶内阻的影响。

针对电动车控制器的使用环境，其对部件中的铝电解电容器会有特殊性能要求，即要求铝电解电容器必须能承受较大的交流电流；但现今电动车控制器上使用的铝电解电容器所能承受的电流量较为普通，这极大地制约了电动车控制器的使用寿命，同时导致其可靠性大幅下降，特别是电动车在需爬坡和超负载的恶劣状态下使用，其控制器损坏主要是因为铝电解电容器不能承受大电流而造成，因此，亟需突破性研发一种能承受大电流的电动车控制器专用的铝电解电铝器，从而满足所需的性能和市场需求。

发明内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种电动车控制器专用铝电解电容器的制备工艺，该工艺旨在解决现今电动车控制器使用的铝电解电容器存在所能承受的电流量较为普通，极大地制约了电动车控制器的使用寿命，同时导致其可靠性大幅下降的技术问题。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种电动车控制器专用铝电解电容器的制备工艺，该工艺的具体步骤为：

步骤一、将正负铝箔钉接上引出线，使用CP线为引出线，并控制钉接钉花的厚度为42μm以内，且钉接阻抗小于0.5mΩ，同时，于负极铆接位置处通过钉接机贴上负极垫箔，并在自动卷绕机上中间衬垫电解纸卷绕成芯包；

其中，正极箔的耐压为142VF以上，比容为4.8uf/cm²以上；负极箔的耐压为2.0VF以上，比容在300uf/cm²以上；CP线的线径为0.85μm以上；

步骤二、将芯包置于高温干燥箱中进行烘干，控制烘干温度为80-90℃、烘干时间为55-65min，之后，将芯包取出并放入电解液中，通过抽真空和空气加压的方式，使芯包浸泡电解液；

其中，电解液的闪火电压为370V以上，电导率为12.5ms/cm；

步骤三、将吸有电解液的芯包用铝壳和橡胶密封塞进行封装，使电解液不易挥发，并具备修复氧化膜的能力；