[发明专利]一种防拆紧固件

说明书

本发明公开一种防拆紧固件，包括防拆螺母和拆装套筒；所述防拆螺母包括六角螺母本体和防拆凸部；其中，六角螺母主体的六个角为尖角部，所述尖角部两侧边的其中一侧边为驱动侧；防拆凸部，对应设置在每个尖角部的驱动侧上，所述防拆凸部与所述驱动侧连接为一体，构成凸状驱动部；拆装套筒，具有一拆装孔，该拆装孔的内腔形状与防拆螺母的外轮廓相适配，以使所述防拆螺母套入所述拆装套筒的拆装孔中，旋转拆装套筒时，可同步带动防拆螺母旋转。所述防拆凸部为直角三角形。本发明紧固件传动效率高，不易打滑，装配可靠，防拆卸性能高。

技术领域

本发明属于紧固件制造技术领域，具体涉及一种汽车用组合结构的防拆紧固件。

背景技术

紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。

现有紧固件的驱动方式种类繁多，由于产品多由圆线制造，且六角驱动方式可多方向拧紧(旋松)，故采用普通六角套筒来驱动常规六角螺母的驱动方式成为了市面上主要的紧固件驱动方式。如图2所示的普通六角套筒10，对于普通六角套筒10对常规六角螺母20的六角驱动结构，普通六角套筒易磨损。如图1所示，常规六角螺母20的具有60°尖角部，所述60°尖角部两侧边的其中一侧边为驱动侧，所述驱动侧是所述普通六角套筒10套入该常规六角螺母20时，所述普通六角套筒10在60°尖角部上施力的一侧。常规六角螺母20的60°尖角部传递扭矩效率低；且常规六角螺母20的60°尖角部的尖点处21受力大易打滑。因此，现有常规六角螺母20通常存在装配不到位，普通六角套筒寿命低等缺点。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本发明提供一种防拆紧固件。该紧固件传动效率高，不易打滑，装配可靠，防拆卸性能高。

为达成上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种防拆紧固件，包括防拆螺母和拆装套筒；所述防拆螺母包括六角螺母本体和防拆凸部；其中，

六角螺母主体的六个角为尖角部，所述尖角部两侧边的其中一侧边为驱动侧；防拆凸部，对应设置在每个尖角部的驱动侧上，所述防拆凸部与所述尖角部连接为一体，构成凸状驱动部；

拆装套筒，具有一拆装孔，该拆装孔的内腔形状与防拆螺母的外轮廓相适配，以使所述防拆螺母套入所述拆装套筒的拆装孔中，旋转拆装套筒时，可同步带动防拆螺母旋转。

如上所述的一种防拆紧固件，所述防拆凸部可为弧形、方形、三角形或多边形。

上述提供的技术方案具有如下有益效果：

一是，本发明防拆螺母在六角螺母主体的尖角部的驱动侧增设防拆凸部，使防拆螺母外轮廓形成非常规的六角，使用现有普通六角套筒拧出防拆螺母时，现有普通六角套筒与防拆螺母之间就会出现干涉现象，使防拆螺母无法套入，以此达到防拆螺母的防拆卸的效果。

二是，本发明防拆螺母必须使用本发明拆装套筒，可使防拆螺母顺畅套入拆装套筒中，实现防拆螺母的装配和拆卸。

三是，本新型防拆螺母的六个凸状驱动部与本发明拆装套筒的内壁为面对面接触，接触面积大，受力应力小，不易磨损打滑。

四是，本发明防拆凸部可通过缩小凸状驱动部的形状大小来达到提高传动率的效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是现有技术常规六角螺母的立体结构示意图；

图2是现有技术普通六角套筒的立体结构示意图；

图3本发明防拆螺母的立体结构示意图；