[发明专利]一种用于隧道的智能消防系统在审

专利信息
申请号: 202110885724.9 申请日: 2021-08-03
公开(公告)号: CN113756856A 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 张一鸣;王雪雅;王海林;高宇;侯建;杨雪晴 申请(专利权)人: 河北工业大学
主分类号: E21F5/04 分类号: E21F5/04;E21F11/00;E21F17/18
代理公司: 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 代理人: 张国栋
地址: 300401 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 隧道 智能 消防系统
【说明书】:

发明公开了一种用于隧道的智能消防系统,包括系统管理平台和隧道控制系统,所述隧道控制系统包括灭火系统、监控系统和疏通系统,所述灭火系统包括排烟模块和喷水模块,所述监控系统包括火灾探测模块、开关阀监测模块、定位模块、信号采集模块、信号传输模块、报警模块和视频监测模块,所述疏通系统包括无人机控制模块、信号灯指示模块和语音提醒模块。该种用于隧道的智能消防系统,采用智能终端设备、智能感烟探测器、智能感温探测器,多个智能火灾自动报警逃生控制器通过互联网与消防远程监控中心组成广域系统,服了传统隧道消防设计在机动性、时效性、可操作性上的缺陷和不足,其能够自动感应火灾发生位置。

技术领域

本发明涉及消防技术领域,具体为一种用于隧道的智能消防系统。

背景技术

随着隧道数量的增加及各类事故的发生,隧道安全逐渐成为热点话题。除了交通事故外,还有一类严重事故,那就是隧道内的火灾事故!隧道空间比较封闭,一旦发生火灾事故,许多车辆都会滞留,前进不了,后退不出...后果严重,因此消防问题日益受到人们的重视,近年来,国内部分地区连续发生多起隧道路段恶性事故,后果严重、社会影响大,暴露出隧道在安全管理、突发事件应急处置等方面存在诸多不足。

当隧道内发生火灾时,传统的火灾报警系统一般主要依靠人工对火灾进行监管及控制,主要方式为通过人工取出消防器材进行灭火,并不能及时地发现及采取消防措施,且极费精力物力,其机动性、时效性、可操作性较差。另外由于隧道内设置的其它机电装置(如:风机、情报板、车道指示器、洞内广播等)存在互相独立的控制系统,隧道内发生事故时,只能依靠人工耗费较长时间逐一对各模块进行控制,极易使损失扩大。因此我们对此做出改进,提出一种用于隧道的智能消防系统。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:

本发明一种用于隧道的智能消防系统,包括系统管理平台和隧道控制系统,所述隧道控制系统包括灭火系统、监控系统和疏通系统,所述灭火系统包括排烟模块和喷水模块,所述监控系统包括火灾探测模块、开关阀监测模块、定位模块、信号采集模块、信号传输模块、报警模块和视频监测模块,所述疏通系统包括无人机控制模块、信号灯指示模块和语音提醒模块,所述系统管理平台上连接有信号接收模块、监控中心,所述监控中心连接有智能终端设备。

作为本发明的一种优选技术方案,所述火灾探测模块包括烟感探测单元和温感探测单元,且烟感探测单元连接有智能感烟探测器,所述温感探测单元连接有智能感温探测器,且温感探测单元和烟感探测单元通过交换器连接报警模块,所述信号采集装置获取各区域所述火灾探测模块根据的火灾探测信号,其可接受火灾信息收集系统和/或中央控制系统传送的指令,并调整灭火设备运行状态。

作为本发明的一种优选技术方案,所述信号采集模块信息显示单元和数据处理单远,所述信号采集模块与火灾探测模块采用一对一或者一对多的方式连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述无人机控制模块包括无人检测车,所述无人检测车包括操控单元和视频拍摄单元,用于获取所述无人检测车采集的所述路况图像信息,所述无人检测车还用于根据所述应急车道开拓指令采集路况图像信息,其中,所述路况图像信息包括:路况视频信息和/或路况照片信息,所述无人检测车包含摄像头,该摄像头用于采集所述路况图像信息。

作为本发明的一种优选技术方案,所述监控中心向无无人检测车发送交通指挥指令,所述无人检测车根据所述交通指挥指令移动至火灾发生地,所述报警模块实时报警、接收消防人员通过无人检测车的指挥交通语音信息并通过所述报警模块上连接的扬声器进行播报。

作为本发明的一种优选技术方案,所述喷水模块包括由喷水管道连接的多个喷水头,所述喷水头分设在隧道内的不同的区域,且喷水头上设有开关阀门。

作为本发明的一种优选技术方案,所述信号传输模块将报警信号、控制信号、反馈信号等信号,以无线传输的方式进行传输,实现系统的联动及通讯,且信号传输模块采用LORA通讯技术。

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